ኪሪል አንድሮሶቭ፡ የህይወት ታሪክ፣ ፎቶዎች እና የንግድ ምስጢሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ኪሪል አንድሮሶቭ በአስቸጋሪ እና አስደሳች የስራ ጎዳና ውስጥ ያለፈ ከፍተኛ አስተዳዳሪ ነው። ተወልዶ ያደገው በአውራጃዎች ውስጥ ነው, ነገር ግን በመጀመሪያ በሰሜናዊ የሩሲያ ዋና ከተማ, ከዚያም በሞስኮ ውስጥ መኖር ችሏል. አንድሮሶቭ ከሁለቱም የመንግስት ኤጀንሲዎች እና ንግዶች ጋር የመገናኘት ልዩ ልምድ አለው።

መንገድ ሙርማንስክ-ፒተርስበርግ-ሞስኮ

አንድሮሶቭ ኪሪል ጌናዲቪች የሙርማንስክ ዜጋ ነው፣ የተወለደው ሰኔ 13 ቀን 1972 ነው። በሴንት ፒተርስበርግ የባህር ኃይል ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ (የኢንጂነሪንግ እና ኢኮኖሚክስ ዲፓርትመንት) ተመረቀ, በ INZHECON (ኢንጂነሪንግ እና ኢኮኖሚክስ አካዳሚ) የድህረ ምረቃ ትምህርቶችን አጠናቅቋል. በኩባንያው "ዶን ፕላስ" ውስጥ ሠርቷል, በባንክ ኩባንያ "Galza Investments" ውስጥ ሠርቷል. ከዚያም ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የማዘጋጃ ቤት ባለስልጣናት ተዛወረ: የከተማውን ንብረት ለመቆጣጠር የኢንቨስትመንት ፕሮጀክቶች መምሪያ እና መዋቅሮችን መርቷል. የሌኔነርጎ የመጀመሪያ ምክትል ዋና ዳይሬክተር ነበሩ።

ከ 2004 ጀምሮ በሩሲያ መንግሥት ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች (በ 2008 - 2010 - ምክትል ዋና ኃላፊ) ውስጥ እየሰራ ነው. ከ 2008 ጀምሮ የ Aeroflot የዳይሬክተሮች ቦርድ አባል ነው. በቅርቡ ይስፋፋል።በንግድ ውስጥ መገኘት: ከ 2010 ጀምሮ የአልቴራ ካፒታል አጋር ሆኗል, በተመሳሳይ አመት ውስጥ የበርካታ ኩባንያዎች የዳይሬክተሮች ቦርድ አባል ነው-A 3, LSR ቡድን. ከ 2011 ጀምሮ የ Aeroflot የዳይሬክተሮች ቦርድ ሊቀመንበር ሆነዋል. ኪሪል አንድሮሶቭ ባለትዳር እና ሴት ልጅ አለች።

ሁሉን አቀፍ አስተዳዳሪ

አንድሮሶቭ በአንድ ጊዜ የሁለት ትላልቅ የሩሲያ ኩባንያዎች ዋና አስተዳዳሪ ነው። እሱ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ የዳይሬክተሮች ቦርድን ይመራል እና በኤሮፍሎት ተመሳሳይ ቦታ ይይዛል ። የሚያስደንቀው እውነታ የሩስያ የባቡር ሀዲዶች እና አየር ማጓጓዣዎች በአጭር እና በመካከለኛ ተሳፋሪ መንገዶች ላይ ቀጥተኛ ተወዳዳሪዎች ናቸው. ለምሳሌ ተሳፋሪዎች ምርጫ አላቸው - በአውሮፕላን ለመብረር 5 ሺህ ሮቤል በመክፈል ወይም በአንድ ክፍል ውስጥ ትኬት ለመግዛት በተመጣጣኝ ዋጋ በተመሳሳይ ጥንድ ከተሞች መካከል ሲጓዙ.

አንድሮሶቭ ግን በቃለ መጠይቁ ወቅት ሰዎች ራሳቸው ጊዜን እና ገንዘብን በማጥፋት መካከል ያለውን ጥሩ ሚዛን ማግኘት እንደሚችሉ በማመን ይህንን እንደ ችግር እንዳልመለከተው አምኗል። ከዚህም በላይ በተለያዩ መንገዶች መካከል ቅድሚያ የሚሰጠውን የመምረጥ ችግር በመርህ ደረጃ እንዳልሆነ አረጋግጧል. ግን አንድሮሶቭ ያምናል ዋናው ነገር ሁለቱም ኩባንያዎች ከባድ ሸክም እያጋጠማቸው ነው - በመሠረተ ልማትም ሆነ በማህበራዊ ጉዳዮች።

የአለምአቀፍ አዝማሚያዎች ደጋፊ

በአንድሮሶቭ የአስተዳደር ፍልስፍና ውስጥ ሚዛናዊ፣ ትንተናዊ አካሄድ ሰፍኗል። ከኩባንያዎቹ አንዱ የሆነው ኤሮፍሎት የሚገኝበት ኢንዱስትሪ አሁን አነስተኛ የትርፍ ህዳግ እንዳለው ጠንቅቆ ያውቃል። እንደ IATA (ዓለም አቀፍ አቪዬሽን ኤጀንሲ) በ 2012 አየር መንገዶች ወደ 600 ቢሊዮን ዶላር ገቢ ሲያገኙ የተጣራ ትርፍ አግኝተዋል.5 ቢሊዮን ብቻ።

ኪሪል አንድሮሶቭ ይህንን በመረዳት የኤሮፍሎትን ጥረት ከሌሎች ዋና ዋና የአለም አጓጓዦች ጋር ማጣመር ጠቃሚ እንደሆነ ይቆጥረዋል። ጥምረቶችን መፍጠር, በአለም አቀፍ ገበያ ውስጥ ያሉ ሀብቶችን ማጠናከር በደስታ ይቀበላል. እዚህ እንደ ኪሪል አንድሮሶቭ ገለፃ ዋናው ሚና የሚጫወተው በወጪ ቁጠባ ሲሆን በዚህ ምክንያት የተጣራ ትርፍ ሊጨምር ይችላል. እና ይሄ በገቢያ ተጫዋቾች መካከል ያለው የአቅም ልዩነት ቢኖርም ፣በማጠናከሩ ሂደት ውስጥ ትልልቅ ተሸካሚዎች በትናንሽ ድርጅቶች ችግሮች ምክንያት ችግሮች ሊያጋጥሟቸው ይችላሉ።

ከባለሥልጣናት ጋር ለመደራደር

በሩሲያ ንግድ ውስጥ ያሉ ጥቂት ሰዎች ኪሪል አንድሮሶቭ እንደሚያደርጉት ከባለሥልጣናት ጋር እንዴት በትክክል መገናኘት እንደሚችሉ ያውቃሉ። የእሱ የህይወት ታሪክ ብዙ አስደናቂ እውነታዎችን ይዟል. ለምሳሌ እ.ኤ.አ. በ 2005 ኪሪል አንድሮሶቭ በመንግስት ውስጥ ሲሰሩ በባለሥልጣናት እና በሀገሪቱ መሪ የነዳጅ ኩባንያዎች መካከል የነዳጅ ዋጋን ለማገድ ስምምነት ተተግብሯል ። ይህ የገበያ ያልሆነ ዘዴ ነው፣ ግን አንድሮሶቭ እንዲህ ዓይነቱ ትብብር በጣም ተቀባይነት ያለው ነገር ግን በአገልግሎት ላይ የተገደበ እንደሆነ ያምናል።

እንደ ኪሪል በመንግስት እና በንግዱ መካከል ውይይት ተካሂዶ የነበረ ሲሆን የነዳጅ ኩባንያዎች በተቀማጭ ገንዘብ ልማት ላይ ያጋጠሟቸውን ችግሮች ምንነት ሲገልጹ፣ ከመሳሪያዎች መለቀቅ እና መቀደድ ጋር። መንግስት በበኩሉ የኢንዱስትሪውን ውጤታማነት ለማሻሻል ሊወሰዱ የሚችሉ እርምጃዎችን ዘርዝሯል። በነዳጅ ኢንዱስትሪው በኩል በርካታ የተገላቢጦሽ እርምጃዎችን በመከተል እነዚህን እርምጃዎች እንደሚወስድ ስምምነት ነበር-የተቀበሉት የትርፍ ክፍፍል እንደገና ኢንቨስትመንት.የሚመረተው ነዳጅ ጥራት, በዘይት ማጣሪያ ጥልቀት ውስጥ. ይህ፣ አንድሮሶቭ እንደሚለው፣ የበለጠ ሊገመት ለሚችል የነዳጅ ዋጋ ተለዋዋጭነት አስተዋፅዖ ሊያደርግ የሚችል አማራጭ ነው።

የቢዝነስ ሞዴል የሚሰራ

አንድሮሶቭ ኪሪል ጌናዲቪች የህይወት ታሪካቸው ውስብስብ በሆነ የአስተዳደር ውሳኔዎች የበለፀገው በኤሮፍሎት አስተዳደር መዋቅር ውስጥ ያለውን ሥርዓት እንዲመልስ ተጠርቷል። በዚህ ጎበዝ ከፍተኛ ስራ አስኪያጅ መሪነት የዳይሬክተሮች ቦርድ ስራ ጥራት ወደ ከፍተኛ ደረጃ እንዲደርስ ተደርጓል። አስተዳደርን፣ ግዥን፣ የመንገዶችን እና የመርከቧን መረብ ለማሻሻል እየተሰራ ነበር።

እንደ Aeroflot አካል፣ ኪሳራ የማያመጡ ሁለት ቅርንጫፎች ታዩ። አንድሮሶቭ በ 2014-2015 የቀረውን ተመሳሳይ ለማድረግ ይጠብቃል. አየር መንገዱ እንደ ሮሲያ ካሉ ዋና ዋና አጓጓዦች ጋር በመተባበር ከኦሬንበርግ አየር መንገድ ጋር የቅርብ ውህደት እየተካሄደ ነው። በ2013-2014 አንድሮሶቭ ለሁሉም የኩባንያው ቅርንጫፎች ተመሳሳይ የሆነ የንግድ ሞዴል ለመፍጠር ይጠብቃል።

በውጭ ሀገር ተፎካካሪያችን ነው

በ2007-2008 ኤሮፍሎት በርካታ የውጭ አየር መንገዶችን ለመግዛት አቅዷል። ኪሪል አንድሮሶቭ ግን ለዚህ ምንም አስፈላጊነት አይታይም-የውጭ ዜጎች ለሩሲያ ኩባንያ ተጨማሪ ዕድገት ምንም አይነት ሀብቶችን ማቅረብ አይችሉም. በ Aeroflot የተተገበረው የንግድ ሞዴል, አንድሮሶቭ ያምናል, በብሔራዊው ዓይነት ተወዳዳሪ ጥቅሞች ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት. በተጨማሪም ፣ የሚኮራበት ነገር አለ-የሩሲያ አየር መንገድ ቀድሞውኑ በ TOP-5 አውሮፓውያን ተሸካሚዎች (እና ከ 2009 እስከ 2009) ውስጥ ይገኛል ።እ.ኤ.አ. በ 2012 የተሳፋሪዎች ፍሰት ከ 7 ወደ 27 ሚሊዮን አድጓል።

Aeroflot በውጭ ኩባንያዎች ሊገዛ ስለሚችለው እንደ አንድሮሶቭ ገለጻ፣ ሩሲያውያን በተቻለ መጠን የመተላለፊያ ትራፊክን ስለሚወስዱ ብቻ ነው ፍላጎት ያላቸው። ለኪሪል የኩባንያው ሽያጭ ለውጭ ተወዳዳሪዎች ምንም ምክንያታዊ ማረጋገጫ የለውም, በመጀመሪያ. በተመሳሳይ ጊዜ የዚህ ዓይነቱ የአገር ውስጥ ግብይት አንድሮሶቭ በጣም ተቀባይነት ያለው ነው ብሎ ያምናል ፣ እና አፈፃፀማቸው በአየር መንገዱ ውስጥ ባለው የቁጥጥር ባለቤት በሆነው በስቴቱ ላይ የተመሠረተ ነው።

የአገር ውስጥ አምራች ደጋፊ

ኪሪል አንድሮሶቭ የኩባንያው መርከቦች በሩሲያ አይሮፕላኖች መሞላት እንዳለባቸው እርግጠኛ ነው። በእሱ አስተያየት በአውሮፕላኑ ጭራ ላይ የተቀባው ባንዲራ እጅግ በጣም ብዙ ግዴታዎች እና ኃላፊነቶች ናቸው. የብሔራዊ አየር ማጓጓዣው አንድሮሶቭ በሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች ላይ መብረር እንዳለበት ያምናል - በዩኤስኤስ አር ውስጥ እንደነበረው ። አሁን Aeroflot የቅርብ ጊዜውን የሩሲያ አየር መንገድ - SSJ-100 ይሠራል ፣ እሱም እንደ ኪሪል ፣ በ 2 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት ላይ በማጓጓዝ በጣም ቀልጣፋ ነው። እነዚህ ከሞስኮ ወደ ምስራቃዊ አውሮፓ፣ ሶቺ ወይም ኒዥኒ ኖቭጎሮድ የሚደረጉ በረራዎች ሊሆኑ ይችላሉ።