የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚዎች እና ዝርዝር መግለጫዎቻቸው

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የኑክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ለዓለም መሪ ኃይሎች ብቻ የሚገኙ የቅርብ ጊዜዎቹ መርከቦች ናቸው። ሆኖም ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, እነሱ በተግባር በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ አልተዘረዘሩም. ችግሩ ምንድን ነው? ለምንድነው በብዙ መልኩ የአለም አቀፍ የጦር መሳሪያ ውድድርን የሚመራው የሩስያ ፌደሬሽን ከዚህ አመልካች እስከ አሁን ድረስ ያለው? ከሁሉም በላይ፣ ዩናይትድ ስቴትስ ቀደም ሲል እንደዚህ ያሉ መርከቦች በአክሲዮን ውስጥ ትክክለኛ ትክክለኛ ቁጥር አላት ። የሩስያ የኑክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች የት አሉ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ መልሱን የሚያገኙት ለዚህ ጥያቄ ነው. በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ያለው ይህ የጦር መሣሪያ ውድድር ገጽታ በጣም ደካማ የሆነው ለምን እንደሆነ ይገባዎታል. በተጨማሪም በሩሲያ ውስጥ ስለተመረቱ የዚህ አይነት መርከቦች ይማራሉ, ነገር ግን በአንድ ምክንያት ወይም በሌላ በባህር ኃይል ውስጥ አልተጠናቀቀም. እንዲሁም በባህር ኃይል አገልግሎት ላይ ስላለው ብቸኛ የአውሮፕላን ተሸካሚ እና እንዲሁም የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚዎች በቅርብ ጊዜ ውስጥ የታቀዱ ስለመሆኑ መረጃ ማግኘት ይችላሉ።

በተፈጥሮ ስለእንደዚህ አይነት ፕሮጀክቶች የተለየ መረጃ ማግኘት ከእውነታው የራቀ ነው - ኃላፊነት የሚሰማቸው ሰዎች አንድ ነገር በቴሌቭዥን ሊናገሩ ይችላሉ፣ ሌላው ደግሞ በወረቀት ላይ ይገለጻል፣ ነገር ግን በእውነቱ አንድ ሶስተኛው ሊከሰት ይችላል። ስለዚህ, በሩሲያ ውስጥ የኑክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ስለወደፊቱ ጊዜ መረጃሙሉ በሙሉ ግምታዊ።

ለምንድነው ሩሲያ ውስጥ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚዎች የሌሉት?

የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች በጣም አስደሳች ርዕስ ነው፣ ምክንያቱም በአለም ላይ ካሉት ጠንካራ ሀይሎች አንዱ በወታደራዊ መልኩ ትልቅ እና አስፈላጊ ክፍል ከሞላ ጎደል የለውም። እንዴት ሊሆን ቻለ? ችግሩ በሙሉ የሩስያ ፌደሬሽን ከሶቪየት ሶሻሊስት ሪፐብሊካኖች ህብረት በወረሰው ውርስ ላይ ነው. የተያዘው የዩኤስ ኤስ አር ወታደራዊ ፖሊሲን በሚያጠናበት ጊዜ ሊገኝ ይችላል - እውነታው ግን ግዛቱ የአውሮፕላን አጓጓዦችን ማምረት ሙሉ በሙሉ ትቷል, እንደ የአቪዬሽን ኃይል የመርከብ ጽንሰ-ሐሳብ እንኳን ሳይቆጥራቸው ነው.

በቀድሞው በሶቪየት ኅብረት ዘመን የዚህ ገጽታ እኩልነት በወደፊቱ ሩሲያ ለምሳሌ ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር ለማነፃፀር መሠረቱ ተጥሏል። በዚህ ምክንያት የሩሲያ ፌዴሬሽን በሕልውናው መጀመሪያ ላይ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች እና ለምርታቸው ምንም እቅድ እና መርሃ ግብር አልነበራቸውም ፣ አገሪቱ አዲሱን ሚሊኒየም በተመሳሳይ ቦታ አገኘች ፣ እና ዛሬ የሩሲያ የኑክሌር አውሮፕላኖች መቼ ስለነበሩ ወሬዎች ብቻ አሉ ። አገልግሎት አቅራቢዎች ይታያሉ እና ንግግሮች።

ምርት ለመጀመር ሙከራ

ሶቭየት ህብረት እንኳን አልሞከረም ማለት አትችልም። በሰባዎቹ ዓመታት መጀመሪያ ላይ የዩኤስኤስአር የመጀመሪያው ሙሉ በሙሉ የተሟላ የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ ለመገንባት አቅዶ ነበር ፣ ይህም የእውነተኛ የኑክሌር መርከቦችን መቅጠር ሊጀምር ይችላል። አንድ ፕሮጀክት አስቀድሞ ተፈጥሯል, እሱም "1160" የሚለውን የሥራ ማዕረግ ተቀብሏል. የዚህ ፕሮጀክት አላማ በ 1986 እስከ ሶስት ድረስ መፍጠር ነበርበጣም ውጤታማ ከሆኑት የሶቪየት ሱ-27 ኪ አውሮፕላን ውስጥ አንዱን ለመምታት የሚያስችል ሙሉ የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች።ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ እቅዱ ተግባራዊ ሊሆን አልቻለም። በተለያዩ ምክንያቶች ሙሉ የኒውክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ተብለው አይጠሩ. እናም በዚህ ጊዜ ነበር የቅርብ ጊዜውን ከባድ አውሮፕላኖችን የሚያጓጉዝ ክሩዘር በአቀባዊ መነሳት እንዲፈጠር ሀሳብ ቀረበ። ያኔ ነበር "1160" የተባለው ፕሮጀክት የተገደበው እና የሀገር ውስጥ መነሻ የሆነው የመጀመሪያው የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ በጭራሽ አልተወለደም።

በነገራችን ላይ የ"1160" ፕሮጀክትን የተካው የአውሮፕላን ተሸካሚ የክሩዘር ፕሮጀክት ሙሉ በሙሉ ሽንፈት ገጥሞታል። እ.ኤ.አ. በ 1991 ተጠናቀቀ ፣ የሙከራ ሙከራዎች ተጀምረዋል ፣ ይህም ውሎ አድሮ ከአውሮፕላኑ አንዱ በቀጥታ በመርከብ መርከቧ ላይ ወድቆ እዚያ ተቃጥሏል ። እ.ኤ.አ. በ 1992 ፕሮጀክቱ ተቆርጦ ነበር ፣ እናም የሶቪየት ህብረት የኑክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች እና ያለ ቀጥ ያለ የማስጀመሪያ ስርዓት ያለ መርከበኞች እና የሩሲያ ፌዴሬሽን ከአንድ ዓመት በኋላ በኑክሌር አውሮፕላኖች ልማት መስክ ምንም ሻንጣ ሳይኖር ቀረ ። ተሸካሚዎች።

ግን ቀጥሎ ምን ሆነ? የሩሲያ የኑክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ታይተዋል? ታሪክ እንደሚያሳየው እነሱ በትክክል ብቅ አሉ ነገር ግን አውሮፕላን የሚያጓጉዙ መርከበኞችም ነበሩ እና በዋነኝነት የተፈጠሩት ለሩሲያ የባህር ኃይል አይደለም።

አሁን ምን ይበላል?

ወደ ሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች ስንመጣ፣መፈረጅ በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል። እውነታው ግን እንደ አቶሚክ ነውበአገሪቱ ውስጥ ምንም ዓይነት የአውሮፕላን ተሸካሚዎች የሉም። እና በሩሲያ ውስጥም ሆነ ከዚያ በፊት በሶቪየት ኅብረት ውስጥ አልተፈጠሩም. ጥንቃቄን ካስወገድን ግን ቀደም ሲል የተፃፉት ከባድ አውሮፕላኖችን የሚያጓጉዙ መርከበኞች ለአውሮፕላን አጓጓዦች ሊወሰዱ ይችላሉ። እና ከዚያ ቀደም በሩሲያ ውስጥ የሚሰሩ መርከበኞች እንዴት እንደታዩ ታሪክን መከታተል ይችላሉ።

የመጀመሪያዎቹ የመርከብ ተጓዦች "ኪዪቭ"፣ "ሚንስክ" እና "ኖቮሮሲስክ" ነበሩ። በ1970ዎቹ ተጀምረው በ1993 አብረው ከአገልግሎት ለቀቁ። የመጀመርያው ወደ ቻይና እስክትልክ ድረስ ለአሥር ዓመታት ያህል ያለ ሥራ ቆመ፣ እዚያም የቲማቲክ ሙዚየም ማሳያ ሆነ። ሁለተኛው ከሥራ መባረሩ ከሁለት ዓመት በኋላ ለደቡብ ኮሪያ ተሽጦ ብረት ለማግኘት ፈልቅቀው ቢፈልጉም ለቻይና በድጋሚ ተሽጦ እንደ ቀደመው ሙዚየም ተጠናቀቀ። ሶስተኛው ትንሹ እድለኛ ነበር - ለመገንጠል ለኮሪያ ተሽጦ ነበር ነገር ግን ማንም አልገዛውም ስለዚህ መርከቧ በበኩሉ ፈርሷል።

ለተጨማሪ ዘመናዊ ሞዴሎች፣ እዚህ በ1988 ለጀመረው የቫርያግ አይሮፕላን ተሸካሚ ክሩዘር ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። ይሁን እንጂ ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ ወደ ዩክሬን ሄዳ ለቻይና ሸጠች, ከዚያም ተሻሽሏል, ተጠናቅቋል እና ለአገልግሎት ዝግጁ ሆኗል. በዚህም ምክንያት እስከ ዛሬ ድረስ "ሊያኦኒንግ" በሚለው ስም ይሠራል. ሌላው አሁንም በስራ ላይ ያለው አድሚራል ጎርሽኮቭ እስከ 2004 ድረስ ሲሰራ የቆየው እና ወደ ህንድ ተሸጦ እንደገና ተገንብቶ ወደ ክላሲክ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚነት ተቀይሮ አሁንም ከህንድ ባህር ሃይል ጋር በማገልገል ላይ ይገኛል። ሌላ አውሮፕላን የሚያጓጉዝ ክሩዘር አለ።በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ሊሰራ የሚችል ኡሊያኖቭስክ ተብሎ የሚጠራው - በአንጻራዊነት በቅርብ ጊዜ በ 1998 ተቀምጧል, እና በ 1995 እንደሚጠናቀቅ ታቅዶ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ አሁንም በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ በደህና ማገልገል ይችላል, ነገር ግን ፕሮጀክቱ ከመጠናቀቁ በፊት ተዘግቶ ነበር, እና ቀድሞውኑ የተሰበሰበው እንደገና ወደ ብረት ፈርሷል. በሩሲያ የመጀመሪያዎቹ የኒውክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች በባህር ኃይል አገልግሎት ያልጀመሩት በዚህ መንገድ ነው።

አድሚራል ኩዝኔትሶቭ

ግን እነዚህ ሁሉ የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ናቸው? ግምገማው በዚህ ብቻ አያበቃም, ምክንያቱም አሁንም አንድ ቅጂ ማየት አስፈላጊ ነው, እሱም ተንሳፋፊ ሆኖ የቀረው እና የባህር ኃይል አካል ነው. ይህ መርከብ ምንድን ነው? ይህ የሩሲያ የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ አድሚራል ኩዝኔትሶቭ ነው ፣ በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ እንደ አውሮፕላን ተሸካሚ ሊመደብ የሚችል ብቸኛው መርከብ። ሆኖም ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ ተብሎ ሊጠራ የሚችለው, ልክ እንደ ቀደምት ሞዴሎች, TAVKR ነው, ማለትም, ከባድ አውሮፕላኖችን የሚያጓጉዝ መርከቦች. ልክ እንደሌሎች አውሮፕላኖች አጓጓዦች, በሶቪየት ቼርኒሂቭ የመርከብ ቦታ ላይ ተሠርቷል. ይህ መርከብ እ.ኤ.አ. በ 1985 ተቀምጦ ነበር ፣ እና በ 1988 ተጀምሯል - ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሶቪየት ህብረት እና የሩሲያ ፌዴሬሽን ሁለቱንም ለማገልገል እና ለማገልገል ችሏል ። ስሙን የተቀበለው ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ ብቻ ነው ፣ ከዚያ በፊት ብዙ የተለያዩ ስሞች ነበሩት። መጀመሪያ ላይ "ሪጋ" የሚል ስም ተሰጥቶታል, ከዚያም "ሊዮኒድ ብሬዥኔቭ" ተባለ, ከዚያ በኋላ "ትብሊሲ" ሆነ እና ከዚያ በኋላ የሩሲያ የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ" ተወለደ. ምንድነው ይሄበአሁኑ ጊዜ በመላው የሩስያ ባህር ኃይል ውስጥ ብቸኛዋ መርከብ?

የመርከብ መግለጫዎች

እንደምታየው የሩስያ ባህር ሃይል በሩስያ ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች የሉትም። የአንድ ነጠላ ከባድ አውሮፕላን-ተጓጓዥ ክሩዘር ቴክኒካዊ ባህሪያት ግን ትኩረት ሊሰጡ ይችላሉ. ስለዚህ ፣ ይህ በጣም አስደናቂ መፈናቀል ያለው መርከብ ነው - ከስልሳ ሺህ ቶን በላይ። ርዝመቱ 306 ሜትር, ስፋት - ሰባ ሜትር, እና ቁመቱ በትልቁ ነጥብ - 65 ሜትር. የመርከቧ ረቂቅ ከስምንት እስከ አሥር ሜትር ሊሆን ይችላል, ከፍተኛው መፈናቀል እስከ 10.4 ሜትር. የዚህ መርከብ ትጥቅ በተጠቀለለ ብረት የተሰራ ነው, እቅፉ ከተጨማሪ ክፍሎች ጋር ከመጠን በላይ ነው. መርከቧ ከጠላት ቶርፔዶዎች በ 4.5 ሜትር በሶስት-ንብርብር ጥበቃ - የጦር ትጥቅ ሽፋን በ 400 ኪሎ ግራም TNT ክፍያ መቋቋም ይችላል. ስለ ሞተሮች ፣ እዚህ ላይ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው ባለአራት-ዘንግ ቦይለር-ተርባይን ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ የዋለ ፣ ሙሉ በሙሉ በኑክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ላይ ጥቅም ላይ ያልዋለ። ሆኖም ስለ ደረቅ ቴክኒካዊ ባህሪያት ከተነጋገርን, አራት የእንፋሎት ተርባይኖች በድምሩ 200,000 የፈረስ ጉልበት ይሰጣሉ, የቱርቦ ማመንጫዎች 13 እና ተኩል ሺህ ኪሎዋት, እና የናፍታ ማመንጫዎች - ሌላ ዘጠኝ ሺህ ኪሎዋትስ. አራት ባለ አምስት-ምላጭ ፕሮፐረሮችን ያካተተ አንቀሳቃሹን ልብ ሊባል ይገባል. ይህ ሁሉ ምንን ይጨምራል? በአጠቃላይ ከፍተኛው ፍጥነት 29 ኖቶች ማለትም በሰዓት 54 ኪሎ ሜትር ነው. እንዲሁም ዋጋ ያለውየትግሉን ኢኮኖሚያዊ እና ኢኮኖሚያዊ ፍጥነቶች ልብ ይበሉ - የመጀመሪያው 18 ኖቶች ነው ፣ ሁለተኛው ደግሞ 14 ነው ።

ይህች መርከብ ነዳጅ ሳትሞላ ምን ያህል ጊዜ ትጓዛለች? ክልሉ በእርግጥ በፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው-በከፍተኛው ፍጥነት, ክልሉ 3850 ኖቲካል ማይል ነው, በጦርነት ኢኮኖሚያዊ ፍጥነት - ከሰባት ተኩል ሺህ በላይ ኖቲካል ማይል እና በኢኮኖሚ ፍጥነት - ወደ ስምንት እና ተኩል ሺህ የሚጠጋ የባህር ኃይል. ማይል የተጓዘው ርቀት ምንም ይሁን ምን, የመርከብ ራስን በራስ የመግዛት ሁኔታም ግምት ውስጥ ይገባል, በዚህ መርከብ ውስጥ አርባ አምስት ቀናት ነው. የእንደዚህ አይነት መርከብ ሰራተኞች ከሁለት ሺህ ሰዎች ትንሽ ያነሱ ናቸው. ይህ የሩስያ ዘመናዊ የኒውክሌር አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች በቀላሉ ሊበልጡ የሚችሉበት ውጤት ነው. ከሁሉም በላይ, ባህሪያቶቹ የተቀመጡት ከሠላሳ ዓመታት በፊት ነው, ስለዚህ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም. ሆኖም፣ በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ባህር ሃይል ውስጥ ስላለው ብቸኛው በኑክሌር ኃይል የሚንቀሳቀስ አውሮፕላን ማጓጓዣን ማወቅ የሚችሉት ያ ብቻ አይደለም።

መሳሪያዎች

ይህ መርከብ ተዋጊ መርከብ ከመሆኗ አንጻር ብዙ የተለያዩ የጦር መሳሪያዎች በቦርዱ ላይ ስላሏት አሁን የምንወያይበት ነው። "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ" በጣም የታለመውን እሳት እንዲያካሂዱ የሚያስችልዎትን የ "Beysur" የአሰሳ ስርዓት ይመካል. ጠመንጃዎቹን በቀጥታ ከመመልከትዎ በፊት የራዳር መሳሪያዎችን ማየት አለብዎት - በመርከቡ ላይ በቂ ናቸው ። በቦርዱ ውስጥ ሰባት የተለያዩ የአጠቃላይ ማወቂያ ራዳሮች፣ እንዲሁም ሁለት የአቪዬሽን መቆጣጠሪያ ጣቢያዎች አሉ። ትኩረት መስጠትም ተገቢ ነው።በራዲዮ ኤሌክትሮኒክስ - በመርከቡ ላይ የውጊያ መረጃ እና ቁጥጥር ስርዓት "ሌሶሩብ" ፣ የግንኙነት ውስብስብ "ቡራን-2" እና ሌሎችም አሉ።

እንግዲህ አሁን ለጦር መሳሪያዎች ትኩረት መስጠት ትችላላችሁ - በመጀመሪያ ደረጃ ለ 48 ሺህ ዛጎሎች የተነደፉ ስድስት የፀረ-አውሮፕላን መድፍ መኮንኖች ልብ ሊባል ይገባል። በመርከቧ ላይ ከነበሩት የሚሳኤል መሳሪያዎች ውስጥ 12 ግራኒት ላውንቸር፣ 4 ኮርቲክ ፀረ አውሮፕላን ሚሳኤል እና አራት ዳገር ማስወንጨፊያዎች ይገኛሉ። መርከቧ በተጨማሪም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን የማጥቃት ወይም የመከላከል መንገድ አላት - እነዚህ ለስልሳ ቦምቦች የተነደፉ ሁለት የሮኬት ስርዓቶች ናቸው።

የአቪዬሽን ቡድን

የቴክኒካል ባህሪያቱን የአውሮፕላን ተሸካሚ አካል መመልከት ተገቢ ነው። "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ" በአውሮፕላኑ ላይ ሊጓጓዙ ለሚችሉ ሃምሳ አውሮፕላኖች የተነደፈ ነው. ከዚህም በላይ ሄሊኮፕተሮችም እዚያ እንደሚገኙ ተገምቷል. ነገር ግን፣ እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ሁሉም ነገር ትንሽ ለየት ያለ ሆነ፣ እና ዛሬ ይህ መርከብ ለሰላሳ አውሮፕላኖች እንደ መሰረት ሆኖ ያገለግላል፣ አብዛኛዎቹ Su-33 እና MiG-29K ናቸው።

የወደፊት ዕቅዶች

ግን ቀጥሎ ምን አለ? አዲስ የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ ይመጣል? ወይም አድሚራል ኩዝኔትሶቭ ለረጅም ጊዜ ብቸኛው ተወካይ ሆኖ ይቆያል? ከአሥር ዓመታት በፊት ሩሲያውያን በ 2009 በተካሄደው የአዋጁ ማሻሻያ ላይ ተስፋቸውን እየጠበቁ ነበር. እንደ ሶቪየት ኅብረት መፍረስ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን ምስረታ፣ ከአሥር ዓመታት በፊት መንግሥት ለዚህ የውትድርና ገበያ ክፍል ምንም ዓይነት ዕቅድ አልነበረውም። በዛበዚሁ ጊዜ ዋናው ተፎካካሪ አሜሪካ ቀድሞውንም አሥረኛውን ሙሉ የኑክሌር አውሮፕላኖችን ማጓጓዝ ጀመረ። ግን በ 2009 ምን ሆነ? እቅዱ አስቀድሞ እስከ 2020 ድረስ ተዘጋጅቷል፣ እና የኑክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች አሁንም እዚያ አልተዘረዘሩም። ስለዚህ አዲሱ የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ በወረቀት ላይ እንኳን ገና አልታየም - በቃላት ብቻ እና ከዚያም በፕሬስ ውስጥ ብቻ ነው, እና በይፋ የተፈቀደላቸው ሰዎች መግለጫዎች ውስጥ አይደለም.

ፕሮቶታይፕ

በእውነቱ፣ የአውሮፕላን አጓጓዦችን ዲዛይን የማድረግ ሥራ አስቀድሞ በመካሄድ ላይ ነው፣ ነገር ግን የሩሲያ ባህር ኃይል አዲስ ትውልድ የኒውክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ ለረጅም ጊዜ ይቀበላል። በእርግጠኝነት በ2020 አይደለም። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ሌሎች ሀገራት ለሩሲያ በአውሮፕላን ተሸካሚዎች እየሰሩ መሆናቸውን ምንጮች ዘግበዋል ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የሩሲያ የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦች ምን እንደሚመስሉ የሚያሳይ ምስል የያዘ መልእክት ብልጭ ድርግም ይላል ። ፎቶው ግዙፍ የሆነውን ዋናውን መዋቅር በመተው እና በትንሽ መቆጣጠሪያ ማማዎች በመተካት እጅግ በጣም ብዙ አውሮፕላኖችን ሊጭን የሚችል የመርከብ አቀማመጥ ያሳያል።

የሜድቬድየቭ መመሪያ

ይሁን እንጂ በ2015 ዲሚትሪ ሜድቬድየቭ የመከላከያ ሚኒስቴር የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚዎችን የማስተዋወቅ እቅድ እንዲያዘጋጅ ባዘዘው ጊዜ የሰዎች ተስፋ ታደሰ። ቀደም ሲል ለሚያውቁት ምክንያት ይህ በጣም ቀላሉ ተግባር አይሆንም - የዚህ አይነት ሙሉ መርከቦች በሩሲያ ፌደሬሽን እና በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት ግዛት ላይ እንኳን አልተገነቡም. በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ አውሮፕላን ማጓጓዣ ከከባድ አውሮፕላኖች ጋር አንድ አይነት አይደለም፣ ስለዚህ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ሆኖም, አንድ መንገድ ወይም ሌላ, በጣም ብሩህ ትንበያዎችእ.ኤ.አ. በ 2020 ለሩሲያ የባህር ኃይል የታሰቡ የመጀመሪያዎቹን የኒውክሌር አውሮፕላኖች አጓጓዦችን ለመፍጠር እቅድ ሊቀርብ እንደሚችል ሪፖርት ያድርጉ።