ባለስቲክ ሚሳኤል "ሲኔቫ"፡ ባህርያት፣ መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሚሳኤሎችን በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ለማኖር የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ተደርገዋል። ሃሳቡ የሩስያ መሐንዲስ K. A. Schilder ነው. በፕሮጀክቱ መሠረት፣ በመጋቢት 1834 በአሌክሳንደር መገኛ ውስጥ “ሮኬት” ሰርጓጅ መርከብ ተሠራ። ነገር ግን በሩሲያ ኢምፔሪያል ባህር ኃይል የማደጎ ልጅ አልተገኘችም። ሆኖም ሚሳኤሎችን በድብቅ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች የማድረስ ሀሳብ በሌሎች ወታደራዊ መሐንዲሶች እድገት ውስጥ ተፈጥሯል። የሲኔቫ ሮኬት በተለይ ከዚህ እይታ ትኩረት የሚስብ ነው።

የውሃ ውስጥ የአጸፋ መሳሪያዎች

III ሬይች ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ሚሳኤሎችን የማስጀመር ሀሳብንም ተግባራዊ ለማድረግ ሞክሯል። ስለዚህ በ 1942 የበጋ ወቅት በፔኔሙንድ ማእከል ውስጥ, የባህር ሰርጓጅ መርከብ U-511 ለዚሁ ዓላማ ተለወጠ. ለዚህም, ሮኬቶች - 280 ሚሜ እና 210 ሚሜ ልኬት ያላቸው ከፍተኛ ፈንጂዎች - ተስተካክለዋል.

ሙከራዎችም ተካሂደዋል።ከ 9 እስከ 15 ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ ተኩስ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ፣ የሚሳኤሉ ከፍተኛው ርቀት በ4 ኪሜ ውስጥ ነበር።

የተኩስ ውጤቶቹ በጣም የተሳካ ከመሆናቸው የተነሳ የሙከራ ሪፖርቱ በጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ ድብቅ ድብደባ ሊደርስ እንደሚችል አመልክቷል።

የፕሮጀክት ሞገድ

ከሰርጓጅ መርከቦች ሚሳኤሎችን የማስወንጨፍ ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ ብዙ አካላትን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነበር። እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የሮኬት ቴክኖሎጂ፤
• የባህር ሰርጓጅ መርከብ ግንባታ፤
• የሮኬት ማስጀመሪያ፤
• የበረራ መቆጣጠሪያ።

እነዚህን ችግሮች ለመፍታት ፕሮጀክቱ "Wave" የሚለውን ኮድ ተቀብሏል እናም ቀድሞውኑ በጥቅምት 1948 ኢንጂነር ቪ. ጋኒን ለፈጠራው የቅጂ መብት የምስክር ወረቀት ተሰጥቷቸዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ከተለያዩ ቦታዎች ሚሳኤሎችን የማስወንጨፍ እድል ተስተውሏል፡

• አግድም፣
• አቀባዊ፣
• አግድም።

በአለም የመጀመሪያው ኦፕሬሽናል-ታክቲካል R-11 ለሁሉም ሚሳኤሎች መሰረት ሆነ። በርካታ ጥቅሞች ነበራት፡

• በተሞላው ግዛት ውስጥ ረጅም ቆይታ፤
• አነስተኛ ልኬቶች፤
• ናይትሪክ አሲድ ላይ የተመሰረቱ ክፍሎችን እንደ ኦክሳይድ ወኪል አድርጎ መተግበር።

ይህ ሁሉ የመሳሪያዎችን አሠራር ቀላል ለማድረግ ረድቷል።

R-21 ፈሳሽ ሮኬት ጥቅም ላይ የዋለበት የውሃ ውስጥ ማስጀመር በዩኤስኤስአር ተከስቷል። ይህ የሆነው በ1960ዎቹ ነው። በተመሳሳይ ከውሃ ውስጥ ከ40 እስከ 50 ሜትሮች ጥልቀት ባለው የውሃ ውስጥ ሚሳኤሎች ከሰርጓጅ መርከቦች ማስወንጨፍ ተቻለ።

ሰማያዊ

የ R-29RM እንቅስቃሴ፣ እሱም በተሻለ የሚታወቀውልክ እንደ ሲኔቫ ባሊስቲክ ሚሳኤል።

በርካታ ችግሮችን ለመፍታት አስችሎታል፡

• የኮርስ እርማት በሳተላይት ምልክቶች ላይ የተመሰረተ፤
• የበረራ መንገድ እንደ ክልል ተለውጧል፤
• የጦር መሪዎችን በዘፈቀደ ለተለያዩ ኢላማዎች የመመደብ ችሎታ፤
• በአርክቲክ የሮኬት አጠቃቀም።

ከሰሜን ዋልታ የመተኮስ እድል በሴፕቴምበር 2006 በየካተሪንበርግ ሚሳኤል ተሸካሚ ታይቷል። በማስጀመሪያው ወቅት የሲኔቫ ሚሳኤል ጥቅም ላይ ውሏል።

የውሃ ውስጥ "ቱላ"

የረጅም ርቀት ፕሮጄክቶችን በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ የማስቀመጥ ሀሳብ ሙሉ በሙሉ በኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ "ቱላ" ላይ ተተግብሯል።

የሲኔቫ ሚሳይል (R-29 RMU2) እንዲጫን ከሰኔ 2000 እስከ ኤፕሪል 21 ቀን 2004 ቱላ ጥልቅ የሆነ ዘመናዊ አሰራርን አሳይቷል፣ ይህም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ድብቅነት ለመጨመር ረድቷል። የሬዲዮ መሳሪያዎች ተሻሽለዋል. የመርከቧ የመትረፍ ስርዓት እንዲሁ ተሻሽሏል፣ ይህም የኒውክሌር ደህንነትን ይጨምራል።

ቱላ በውሃ ውስጥ 24 ኖቶች (44 ኪሜ በሰአት) ከፍተኛው የመጥለቅ ጥልቀት 650 ሜትር ነው። በራስ ሰር አሰሳ፣ ከ140 ሰዎች ሠራተኞች ጋር 90 ቀናት ሊሆን ይችላል።

የሰርጓጅ መርከብ ትጥቅም ጠንካራ ነው። ከሲኔቫ ባሊስቲክ ሚሳይል (R-29 RMU2) እና 16 አስጀማሪዎች በተጨማሪ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ቶርፔዶ ቱቦዎች አሉት። እንዲሁም በመርከቡ ላይ MANPADS "Igla-1" (9K310) አሉ።

ለስለ ቱላ-ክፍል የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ ልኬቶች ሀሳብ እንዲኖረን ፣ እንዲሁም ረጅሙን ርዝመት (በ DWL መሠረት) - 167.4 ሜትር መጥቀስ እንችላለን! ለምሳሌ የእግር ኳስ ሜዳ ርዝመት 120 ሜትር ነው።

ከዘመናዊው የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ "ቱላ" በኋላ በፓስፊክ ውቅያኖስ ኢኳቶሪያል ክልል ኢላማዎች ላይ "ሲኔቫ" ሚሳይል በባሬንትስ ባህር አስመጠቀ። 11,547 ኪሎ ሜትር ከሸፈነ በኋላ ኢላማዎቹ በተሳካ ሁኔታ ተመተዋል።

የ"ሰማያዊ" ባህሪያት

ሮኬቱ ባለ ሶስት እርከን ነው፣ በተጨናነቀ እቅድ መሰረት የተሰራ፣ ደረጃዎቹ በተከታታይ የተደረደሩበት ነው። የማርሽ ሞተሮች በሮኬት ሞተር ታንኮች ውስጥ ገብተዋል፣ በአንድ መገጣጠሚያ የተዋሃዱ፣ ይህም የታንክ ስርዓቱ የተለመደ ነው።

በሮኬት ክብደት 40.3 ቶን ርዝመቱ 14.8 ሜትር ነው። በባህር ሰርጓጅ ማስጀመሪያ ዘንግ ውስጥ ለማስቀመጥ ዲያሜትሩ ወደ 1.9 ሜትር ከፍ ብሏል፣ የዋናው ክፍል ክብደት 2.8 ቶን ብቻ ነው።

የሮኬቱ አንዱ ገፅታ አራት እና አስር ብሎኮችን የያዘው ዋናው የጦር መሪው ነው። በተጨማሪም፣ እያንዳንዳቸው የግለሰብ መመሪያ አላቸው።

ሚሳኤሎች ከኑክሌር ውጭ በሚሆኑበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ ከሆነ የጦር ጭንቅላት ከፍተኛ ፈንጂ የሆነ የተበጣጠሰ የጦር ጭንቅላት የተገጠመለት ሲሆን መጠኑ ወደ 2 ቶን ይደርሳል። እንደነዚህ ያሉ ስርዓቶች ልዩ ባህሪ አላቸው - እጅግ በጣም ትክክለኛ የዒላማ ጥፋት።

የ"Sineva" ሚሳይል፣ የምንመለከተው ባህሪያቱ፣ እጅግ በጣም ትንሽ ካሊበሮች ያለው የኒውክሌር ጦር መሳሪያ (በTNT ከ50 ቶን ጋር የሚመጣጠን) ሊታጠቅ ይችላል። ይህ በተሰጠ ውስጥ የነጥብ ምልክቶችን እንዲያቀርቡ ያስችልዎታልአካባቢ።

"የታለመ" የተኩስ ክልል

የሲኔቫ አቋራጭ ሚሳኤል በD-9RM ሚሳይል ሲስተም ውስጥ ተካቷል። በፕሮጀክት 667BRDM (በኔቶ ምድብ ዴልታ-IV መሠረት) በኒውክሌር ሰርጓጅ መርከቦች አገልግሎት ላይ ናቸው።

ኮምፕሌክስ እራሱ ወደ ኢንዱስትሪያል አገልግሎት በ1986 ገባ። ነገር ግን ቀድሞውኑ ከ 1996 እስከ 1999, ሚሳይሎች ማምረት ቆሟል. እና በ1999፣ ምርታቸው በዘመናዊ ስሪት እንደገና ቀጥሏል።

ከማሻሻያው በኋላ የሲኔቫ ሚሳይል መጠን የአሜሪካን ተመሳሳይ ክፍል (Trident-2) ስርዓቶችን አፈጻጸም በልጧል ይህም የ11,000 ኪሎ ሜትር አጥርን ማሸነፍ ይችላል። በአለም ላይ አንድም ሚሳኤል ከክልል አንፃር እንደዚህ ያለ ክልል የለውም።

በተመሳሳይ ጊዜ የሲኔቫ የበረራ ክልል 8,300 ኪ.ሜ እንደሆነ በይፋ ይታወቃል። የሲኔቭ ሚሳኤሎች የተወነጨፉት ከየትኞቹ ጀልባዎች ነበር?

የሩሲያ የባህር ኃይል ዋና አዛዥ ቭላድሚር ቪሶትስኪ በውቅያኖሶች ውስጥ በውጊያ ግዳጅ ላይ ያሉ የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከቦች የዚህ ማሻሻያ ሚሳኤሎች የታጠቁ መሆናቸውን ተነግሯል። በአጠቃላይ፣ የሩስያ ባህር ኃይል የዚህን ፕሮጀክት 7 ሚሳይል ተሸካሚዎችን ተቀብሏል።

ማሴ

የቡላቫ አቋራጭ ባሊስቲክ ሚሳኤል 12 ሚሳኤል ሲሎስ ያለውን ቦሬይ-መደብ ሰርጓጅ መርከብን ያስታጥቃል ተብሎ ይጠበቃል።

ይህ ስርዓት በቶፖል-ኤም መሬት ላይ ከተመሰረቱ ሚሳኤል ስርዓቶች ጋር በባህሪያት የተዋሃደ ነው። በዚሁ ጊዜ የቡላቫ የበረራ ራዲየስ 8,000 ኪሎ ሜትር ይደርሳል, በሮኬት መጠን 36.8 ቶን ይደርሳል. የኑክሌር ጦርነቱ ሊለያይ የሚችል ነው።የጦር ራሶች. የማዘንበል ጅምር በእንቅስቃሴ ላይ የውሃ ውስጥ ማስጀመርን ይፈቅዳል።

ቡላቫ እና ሲኔቫ ሚሳኤሎች በባህሪያቸው በጣም የተቀራረቡ እና የሚለያዩት በፕሮፐልሽን ሞተር አይነት ብቻ ነው። ቡላቫ ጠንካራ ነዳጅ አለው, ሲኔቫ ደግሞ ፈሳሽ ነዳጅ አለው. በተመሳሳይ ጊዜ በቡላቫ ሚሳኤሎች በረራ የመጨረሻ ደረጃ ላይ ፈሳሽ ሞተር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ፍጥነትን ለመጨመር እና ለማንቀሳቀስ ተጨማሪ እድሎችን ይሰጣል ።

በሰላማዊ የባለስቲክ ሚሳኤሎች አጠቃቀም

በልወጣ ፕሮግራሙ ስር በባህር ሰርጓጅ የተጀመሩ ባለስቲክ ሚሳኤሎች እንደ "ቮልና" እና "ሽቲል" ላሉ ተሸካሚዎች ዲዛይን መሰረት ሆነው አገልግለዋል።

በርግጥ ከችሎታቸው አንፃር በሶዩዝ እና ፕሮቶን ያጣሉ ነገርግን የጠፈር መንኮራኩር ወደ ዝቅተኛ የምድር ምህዋር ለማምጠቅ በጣም ተስማሚ ናቸው።

እንደ "ሽቲል" እና "ቮልና" ያሉ ሕንጻዎች በሰፊው የሚታወቁት በ R-29R ("Sineva" ሚሳይል) መሰረት የተፈጠሩ በመሆናቸው ነው።

በ1991-1993 የሩስያ ሰርጓጅ መርከቦች ሶስት ሚሳኤሎችን ወደ የከርሰ ምድር አቅጣጫ አስወነጨፉ።

ሌላ ምን ደስ የሚል ልብ ሊባል ይችላል? የሲኔቫ አይነት የመቀየር ሮኬቶች እንደ ፈጣኑ ፖስታ ወደ ጊነስ ቡክ ኦፍ ሪከርድስ ገብተዋል።

እ.ኤ.አ ሰኔ 7 ቀን 1995 በ R-29R ተሸካሚ ታግዞ አንድ ሮኬት የሳይንሳዊ መሳሪያዎች ስብስብ ያለው በሩሲያ የኒውክሌር ሃይል በረዶ ሰባጭ ተመጠቀ።"ራያዛን". የፖስታ መልእክቶች እንዲሁ በመርከቡ ላይ ተቀምጠዋል። ከ20 ደቂቃ በኋላ፣ 9,000 ኪሎ ሜትር በመብረር፣ ካፕሱሉ በተሳካ ሁኔታ ወደ ካምቻትካ ደረሰ።