ቤሎዜሮቭ ኦሌግ ቫለንቲኖቪች (JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ)፡ የሕይወት ታሪክ፣ ቤተሰብ፣ ሥራ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ኦሌግ ቫለንቲኖቪች ቤሎዜሮቭ የሩስያ ፌደሬሽን የሀገር መሪ፣ የአንደኛ ክፍል የመንግስት አማካሪ ናቸው። ይህ የመንገድ ትራንስፖርት ድርጅት ትልቁ መሪ ነው። እ.ኤ.አ. በ2015፣ የሩስያ ምድር ባቡር OJSC ኃላፊ ሆነ።

የህይወት ታሪክ

ኦሌግ ቤሎዜሮቭ በ1969 በቬንትስፒልስ ከተማ በላትቪያ ተወለደ። ወላጆቹ በአካባቢው ክሊኒክ ውስጥ ዶክተሮች ነበሩ. አባቷ የራዲዮሎጂ ባለሙያ ሲሆኑ እናቷ ደግሞ የነርቭ ሐኪም ነበረች። ከልጅነት ጀምሮ ኦሌግ ቤሎዜሮቭ ረጅም መዝለሎችን እና ስፕሪቶችን ይወድ ነበር። በ400ሜ የትምህርት ቤቱን ሪከርድ ሰብሮ እስከ ዛሬ ድረስ አልተሸነፈም።

የመጀመሪያ ዓመታት

ኦሌግ ቤሎዜሮቭ ስለ ሩሲያ የባቡር ሐዲድ የልጅነት ጉጉት የሚከተለውን መረጃ ዘግቧል። ከልጅነቱ ጀምሮ በባቡር ሀዲድ ስር ነበር. ኦሌግ ቤሎዜሮቭ እና ቤተሰቡ ብዙ ጊዜ በአገሪቱ ውስጥ በባቡር ይጓዙ ነበር. እናም የእነዚህ ጉዞዎች ትውስታ እስከ ህይወት ድረስ በእሱ ዘንድ ቀርቷል።

ትምህርት በማግኘት ኦሌግ ቤሎዜሮቭ እራሱን እንደ አርአያ ተማሪ አሳይቷል። በ 1992 ከሴንት ፒተርስበርግ የኢኮኖሚክስ እና ፋይናንስ ዩኒቨርሲቲ በተሳካ ሁኔታ ተመረቀ. በኢንዱስትሪ እቅድ ዘርፍ ኢኮኖሚስት ሆነ። በተጨማሪም ቤሎዜሮቭ ኦሌግቫለንቲኖቪች በሙርማንስክ የግዛቱን ድንበሮች በመጠበቅ ለግዳጅ ግዳጅ አገልግለዋል። በአገልግሎቱ መጨረሻ፣ ወደ ስፖርት ድርጅት ተመደበ።

ከምረቃ በኋላ

ከሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ከተመረቀ በኋላ ኦሌግ ቤሎዜሮቭ ትምህርቱን ቀጠለ - የድህረ ምረቃ ትምህርት ቤት ገባ። እዚያም የመመረቂያ ጽሁፉን ከተከላከለ በኋላ የሳይንስ እጩ ሆነ። ከፍተኛ ትምህርት ከተቀበለ በኋላ ኦሌግ ቤሎዜሮቭ በመገለጫ አካባቢ ውስጥ ሙያ መገንባት ጀመረ. ብዙም ሳይቆይ የጄኤስሲ ሌኔነርጎን የኃላፊነት ቦታ በያዘበት በሃይል አለም ውስጥ እራሱን አገኘ።

ሙያ

ከ2000 ጀምሮ የወደፊቱ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ ኦሌግ ቤሎዜሮቭ ከመንገድ ትራንስፖርት ዘርፍ ጋር በቅርበት ተቆራኝቷል። እሱ የሚመለከታቸው ኢንተርፕራይዞች ዳይሬክተር ነበር ፣ እና ብዙም ሳይቆይ በሩሲያ ፌዴሬሽን ፕሬዝዳንት ባለ ሙሉ ስልጣን ተወካይ ስር በፋይናንሺያል እና ኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ እንዲካተት ተደረገ።

የRTK ኃላፊ

ከ2 አመት በኋላ በ2002 የሩስያ የነዳጅ ኩባንያ OJSC ዋና ዳይሬክተር ሆነ። ከ2 ዓመታት በኋላ የፌደራል መንገዶች ኤጀንሲን መርተዋል። በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ኦሌግ ቤሎዜሮቭ እንደ መሪው ሰርቷል።

በሩሲያ ባለስልጣናት ተወካዮች ተስተውሏል, እና ብዙም ሳይቆይ የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ምክትል ሚኒስትር ሆነ. እዚህ እሱ ኃላፊነት የሚሰማው ሠራተኛ መሆኑን አሳይቷል. ከበጀት ጋር በተያያዙ ችግሮች እንኳን ኦሌግ ቤሎዜሮቭ ለዚህ ኢንዱስትሪ ልማት በሀገሪቱ ውስጥ ብዙ መስራት ችሏል።

ከዲሚትሪ ሜድቬዴቭ ጋር

የወደፊቱ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ ከአንድ ጊዜ በላይ የክብር ሽልማት ተሰጥቷል። እና እ.ኤ.አ. በ 2015 Oleg Belozerov በይፋ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ ሆነ ። ተጓዳኝ ድንጋጌው በሩሲያ ጠቅላይ ሚኒስትር ዲሚትሪ ሜድቬዴቭ ተፈርሟል. አክሎም ኦሌግቫለንቲኖቪች በአዲስ ልጥፍ ውስጥ "ያለ ግንባታ" ሥራውን ወሰደ. ቭላድሚር ያኩኒን በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመንግስት ኢንተርፕራይዞች ዋና ሊቀመንበር ሊቀመንበርነቱን በገዛ ፍቃዱ ከለቀቀ በኋላ አንድ አስፈላጊ ልጥፍ ለመያዝ ችሏል ።

የአመራር ለውጥ

የቀድሞው አስተዳደር የሞኖፖሊ ኢንተርፕራይዝ እንቅስቃሴን ከመንግስት ኢንቨስትመንቶች ውጭ ማረጋገጥ ባለመቻሉ የ JSC "የሩሲያ የባቡር ሀዲድ" የቦርድ ሊቀመንበር ለውጥ አስፈላጊ ነበር. ቤሎዜሮቭ የኩባንያው ወጪ ማመቻቸት መከናወኑን ማረጋገጥ ነበረበት።

በአዲስ ልጥፍ ውስጥ እራሱን ያገኘው ቤሎዜሮቭ የቀድሞ መሪ አሁንም የነበራቸውን ተስፋ ሰጪ ፕሮጀክቶችን ማዘጋጀት ጀመረ። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ሰርቢያ የባቡር ሐዲድ መልሶ ግንባታ፣ ስለ ትራንስ-ኮሪያ የባቡር ሐዲድ ግንባታ ነው። እንዲሁም በሞስኮ-ካዛን አቅጣጫ የመንገዱን ግንባታ ቀጠለ. በተጨማሪም በባቡር ሀዲድ ላይ ያለውን የውስጥ ስራ አመቻችተናል። ለተሳፋሪዎች የሚሰጠው አገልግሎት ጥራት ተሻሽሏል፣ ድርጅቱ ኪሳራ ውስጥ ሳይወድቅ የድርጅቱ ኢኮኖሚያዊ ደረጃ ተጠብቆ ቆይቷል።

ስለ ውድድር

በርግጥ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉ ቤሎዜሮቭ በእውነቱ ከቀድሞው የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ ከያኩኒን ጋር በከባድ ሁኔታዎች ተወዳድሯል። ለነገሩ እሱ ለድርጅቱ ብዙ መስራት ችሏል እና የሁለቱ መሪዎች ንፅፅር የማይቀር ነበር። አዲሱ መሪ በሩሲያ ፌደሬሽን ግዛት ላይ የእንቅስቃሴውን ፍጥነት ለመጨመር ፈለገ, በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ የካፒታል መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስን አረጋግጧል, እና ተሳክቶለታል.

ኩባንያው ትርፋማ ያልሆኑ ንብረቶችን እያስወጣ ነበር፣ በመቀጠልየባቡር ሀዲድ ሆስፒታሎች እና ሌሎች የህክምና ተቋማት የገንዘብ ድጋፍ. የሎኮሞቲቭ እግር ኳስ እና ሆኪ ክለቦች የገንዘብ ድጋፍ ተደርጎላቸዋል።

አዲሱ የድርጅቱ ኃላፊ መጠነ ሰፊ የሰራተኞች ቅየራ በማዘጋጀት የኮንቴይነር ትራፊክ መጠን ጨምሯል። ኩባንያው ከውጭ የሚገቡ የባቡር ሀዲዶችን መግዛት አቁሟል ፣ከሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ኢቭራዝ እና መቸል ጋር የአቅርቦት ውል መፈራረሙ።

የታወቁ መፍትሄዎች

አዲሱ መሪ የእቃ ማጓጓዣ ዋጋን በ9% ከፍ አድርጎ ከበርካታ ጥቅማጥቅሞች ማላቀቁ ይታወቃል። ይህ ሁሉ የሩስያ የባቡር ሐዲድ ትርፍ ጨምሯል. እንደነዚህ ያሉ እርምጃዎች ድርጅቱ ከመንግስት በጀት ያለማቋረጥ ኢንቨስትመንቶችን ማድረግ እንዲጀምር አድርጓል።

ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ኩባንያው ለሩሲያ ፌዴሬሽን ዜጎች ቀጥተኛ ያልሆነ ግብር ነበር። ይህ የሆነበት ምክንያት ለጭነት ማጓጓዣ ዋጋ በመጨመሩ ነው። ይሁን እንጂ በ 2016 ውስጥ, በቅርብ ዓመታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ኩባንያው ለጭነት ማጓጓዣ ከፍተኛውን አመላካች አሳይቷል.

ስለግል ሕይወት

ኦሌግ በዋና የስራ መስክም ሆነ በግል ህይወቱ መረጋጋት አሳይቷል። ስለዚህ ከ 1994 ጀምሮ ከኦልጋ አሌክሳንድሮቭና ጋር ትዳር መሥርቷል, ሁለት ልጆች አሏቸው. ማትቬይ በ 1996 ተወለደ, እሱ ጋዜጠኛ ሆነ. ቬሮኒካ በ2001 ተወለደች።

ቤሎዜሮቭ በየትኛውም የከፍተኛ መገለጫ ቅሌት ውስጥ አለመታየቱ ትኩረት የሚስብ ነው። ይህ ለዋና ሰው የግል ሕይወት እና ለሥራው የተለመደ ነው። አጃቢዎቹ ስለ እሱ ጥሩ የቤተሰብ ሰው፣ አሳቢ አባት እና አርአያነት ያለው ባል አድርገው ይናገሩታል። የእሱ ገቢ, በ 2014 በቀረበው መረጃ መሰረት, ልክ ነበርወደ 12,000,000 ሩብልስ. ሚስቱ ተመሳሳይ መጠን አገኘች. በተጨማሪም የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ 220 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው አፓርታማ, ዳቻ እና የመሬት ቦታ አለው.

በአሁኑ ጊዜ

በ 2017 የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ድርጅት በቤሎዜሮቭ መሪነት ከፍተኛውን የትርፍ አመልካች አሳይቷል - 139,700,000,000 ሩብልስ። ይህ በአስተዳደር ደመወዝ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል. እ.ኤ.አ. በ 2015 ኦሌግ በዓመት 86,200,000 ሩብልስ ካገኘ ፣ ከዚያ በ 2016 ደመወዙ ቀድሞውኑ 172,900,000 ሩብልስ ነበር።

የእነዚህ አመልካቾች እድገት በኦሌግ ቫለንቲኖቪች ቀጥተኛ ብቃት ምክንያት ነው። ከቀድሞው የንግድ ሥራ ኃላፊ የሚለየው አመታዊ የግብር ተመላሽ ማድረጉ ነው።

በዚያው አመት ኦ.ቤሎዜሮቭ የአቋሙን ስም እንዲቀይር በመጠየቅ ወደ ሀገሪቱ መሪነት ዞሯል. ቀደም ሲል "ፕሬዝዳንት" ይባል ነበር, አሁን ግን "ዋና ዳይሬክተር" የሚለው ስም ቀርቧል, ምክንያቱም ሁለተኛው ልዩነት በአለም አቀፍ አሠራር ተቀባይነት አለው.

በ2017 የጸደይ ወቅት ኦሌግ ቫለንቲኖቪች አስቸኳይ ሆስፒታል ገብተዋል። በቤጂንግ ከቻይና ተወካይ ጋር ባደረገው ስብሰባ መጥፎ ስሜት ተሰምቶት ነበር። ቤሎዜሮቭ የ appendicitis እብጠት እንዳለበት ታውቋል፣ እና በህክምና ተቋም በተሳካ ሁኔታ ቀዶ ጥገና ተደርጎለታል።

በአሁኑ ጊዜ ኦ.ቪ ቤሎዜሮቭ በተመሳሳይ መስክ መስራቱን ቀጥሏል ለሩሲያ የባቡር ሐዲድ አገልግሎት። ይሁን እንጂ እ.ኤ.አ. በ 2018 በተያዘው መቀመጫ ውስጥ ለቦታዎች የታሪፍ ጭማሪ ማሳካት እንዳልቻለ ይታወቃል ። አንቲሞኖፖሊ አገልግሎቱ ይህን እንዳያደርግ ከልክሎታል።

በመገናኛ ብዙሀን

በመገናኛ ብዙኃን ውስጥ "የሩሲያ የባቡር ሐዲድ" የገቢ ዕድገት በታክስ ትክክለኛ መግቢያ ምክንያት እንደሆነ መረጃ አለ. ይህም ማለት የኩባንያው ገቢ በዋነኛነት ለጭነት ማጓጓዣ ዋጋ መጨመር የተጎዱት ተራ በሆኑ የሩሲያ ዜጎች ነበር. የኦሌግ ቤሎዜሮቭ ተግባራት ውጤታማነት ከዜጎች ገንዘብ "በማስወጣት" ምክንያት ነው።

በተጨማሪም፣ የሩስያ ምድር ባቡር በተመጣጣኝ ዋጋ ግብር እንደሚከፍል ሪፖርት አድርገዋል። እና እንደዚህ አይነት ቅናሾች ለኩባንያው ገንዘብ ተቀባይ ቢያንስ 10,000,000,000 ሩብልስ ያመጣሉ. ለክልሎች በተሰጡት በጣም ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ነው. ስኬቷም በአመራሩ ብቃት ነው።

በቤሎዜሮቭ ላይ በበቂ ሁኔታ ከባድ ጽሑፎችም ታትመዋል። ስለዚህም በሙስና ረገድ ብዙም የተለወጠ ነገር እንደሌለ ተጠቁሟል። እንደ እውነቱ ከሆነ, የቀድሞው የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ኃላፊ ያኩኒን ከሥራ የተባረረበት ዋና ምክንያት ነበር. ነገር ግን የዓለማችን ትልቁ ኦዲት ድርጅት ኬፒኤምጂ የድርጅቱን እንቅስቃሴ በመመርመር የቀድሞ አመራሮች ሲጠቀሙባቸው የነበሩት እቅዶች አሁንም እየተተገበሩ መሆናቸውን አስታውቋል። የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ከተመሳሳይ አቅራቢዎች ጋር በመተባበር ለምርቶቻቸው እና አገልግሎቶቻቸው ከልክ በላይ በመክፈል ይተባበራል።

ነገር ግን የቤሎዜሮቭ ሕይወት በተሻለ ሁኔታ ተቀይሯል ብለን በእርግጠኝነት መደምደም እንችላለን። ትልቅ የስራ እመርታ አድርጓል፣ ገቢው በእጥፍ ጨምሯል። እንደ ግምቶች ከሆነ ደመወዙ በቀን 700,000 ሩብልስ ነው. በአገሪቱ ውስጥ ያሉ ብዙዎች ጥያቄው ያሳስባቸዋል፣ ግን ለምን በትክክል እንደዚህ አይነት መጠን ይቀበላል?

በኦፊሴላዊው መረጃ መሰረት የቤሎዜሮቭ መምጣትበሩሲያ የባቡር ሐዲድ ውስጥ ያሉ ባለሥልጣናት ሙስናን በመዋጋት ምልክት ተደርጎባቸዋል።

በኩባንያው የወጪ እቃዎች ላይ ስለታዩ ተገቢ ያልሆኑ ግዢዎች ጥያቄዎችን አንስቷል። እ.ኤ.አ. በ 2018 የ Trans-Baikal Railway V. Fomin የቀድሞ ኃላፊ በኢኮኖሚያዊ ወንጀል የ 6 ዓመታት እስራት እንደተፈረደበት ይታወቃል ። በእሱ በኩል የማጭበርበር እና የቢሮ አላግባብ መጠቀሚያ እውነታዎች ይፋ ሆነዋል።

በአጠቃላይ የባለሙያዎች ግምገማዎች ቤሎዜሮቭን እንደ ውጤታማ ፀረ-ቀውስ ስራ አስኪያጅ ይገልፃሉ። ደግሞም እሱ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ቦታ ላይ ወደሚገኝ ኩባንያ መጣ። በ 2016 ቤሎዜሮቭ አንድ ቀን ወደ ሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስትር እንደሚሆን ግምቶች ነበሩ. ይህ ምናልባት ያለ ግልጽ ፍላጎቱ ይከሰታል።