ተንሳፋፊ ማጓጓዣ PTS-2፡ ፎቶ፣ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ተንሳፋፊ አጓጓዥ PTS-2 የውጊያ ክፍሎችን በውሃ እንቅፋት ለማጓጓዝ የተነደፈ የቤት ውስጥ ክትትል የሚደረግበት ወታደራዊ መሳሪያ ምድብ ነው። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የዩኤስኤስ አር ሠራዊት በራሱ የሚንቀሳቀሱ የመተላለፊያ መሳሪያዎችን በጣም ያስፈልገው ነበር. የፍላጎቶቹ ትንሽ ክፍል በብድር-ሊዝ እርዳታ ተሸፍኗል። ቢሆንም፣ ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ፣ ተመሳሳይ ውቅር የራሳቸውን እድገቶች ለመፍጠር ተወስኗል።

ፕሮቶታይፕ

ከPTS-2 ተንሳፋፊ ማጓጓዣ ቅድመ አያቶች አንዱ የK-61 አይነት አባጨጓሬ ማሻሻያ ነው። እድገቱ የተካሄደው በ 1948 ነበር. የምህንድስና ምህንድስና ዲዛይን ቢሮ በዚህ ፕሮጀክት ላይ የ M2 የውጊያ ትራክተር ክፍሎችን በመጠቀም ተሰማርቷል. በ Kryukov (እ.ኤ.አ. እስከ 1958 ድረስ) በፋብሪካው ውስጥ የጅምላ ምርት ተጀመረ. ተጨማሪ ምርት በኢዝሄቭስክ ኢንተርፕራይዝ ስትሮማሺና ተመሠረተ።

ተንሳፋፊው ክፍል ከብረት የተሰራ፣ ውሃ የማይገባ ባለ አንድ ቁራጭ ደጋፊ አካል ነበረው። የመጫኛ እና የማራገፊያ ዘዴዎች የሚከናወኑት በቀስት ክፍል ውስጥ በሚገኝ ልዩ ዊንች አማካኝነት ነው. ቴክኒኩ ነበረው።የተጣለ ሰሌዳ ከኋላ, የመግቢያ ስኪዎች (ራምፕስ) የተገጠመላቸው. 130 ፈረስ ጉልበት ያለው የYaAZ-204V ናፍጣ ክፍል በመሃሉ ላይ ነበር ይህም መሳሪያዎቹ በተጫነ እና ባዶ በሆነ ሁኔታ ላይ በሚንሳፈፉበት ጊዜ ጥሩ ማስተካከያዎችን ያቀርባል።

በአንድ ጉዞ ኬ-61 እስከ ስምንት የቆሰሉ ወታደሮችን በቃሬዛ ፣ 40 ወታደሮችን ሙሉ ማርሽ ፣ መኪና (አንድ በአንድ) ፣ 100 ሚሜ ሽጉጥ ፣ 160 ሚሜ የሞርታር ማጓጓዝ ይችላል። ከቀፉ ስር ባለው መሿለኪያ ክፍል ላይ የተቀመጡ ጥንድ ብሎኖች እንደ ፈሳሽ ፕሮፔለር ሆኑ።

PTS ተከታታይ

ተንሳፋፊ መካከለኛ ማጓጓዣ እ.ኤ.አ. በ1961 በክርዩኮቭ በሚገኘው ተክል ተፈጠረ። በ E. Lenzius የሚመራው ንድፍ አውጪዎች ATS-59 የመድፍ ትራክተርን እንደ መሰረት አድርገው ወስደዋል. የአዲሱ ማሽን አቀማመጥ ከK-61 ጋር ተመሳሳይ ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ, የ PTS-2 ማጓጓዣ አቅምን, መንቀሳቀስን እና ፍጥነትን በመሸከም ረገድ ከፍተኛ ቴክኒካዊ መለኪያዎች ነበሩት. መሳሪያዎቹ የማጣሪያ አየር ማናፈሻ መሳሪያ ያለው ግፊት ያለው ካቢኔ የታጠቁ ነበሩ።

አሃዱ የተጓጓዘው በአንድ ሙከራ ነው፡

• አንድ ጥንድ 85 ሚሜ መድፍ ከተዋጊ ቡድን ጋር፤
• 122-152ሚሜ ሃውትዘር፤
• ሁለት UAZ መኪናዎች፤
• የኡራል የጭነት መኪናዎች ያለጭነት።

ትራክተሮች እና የመድፍ እሳት ሲስተሞች የተጓጓዙት PKP ተንሳፋፊ በሆነ መንገድ ነው። የተሻሻለ የ PTS-M ማሻሻያ ለአካል እና ለኬብ የሚሆን በናፍጣ ማሞቂያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በክረምት ውስጥ የመሳሪያውን አቅም ከፍ ለማድረግ እና በጎን በኩል የበረዶ መፈጠርን ይከላከላል. መሳሪያዎቹ የባህርን ያካትታልከማዕበል እስከ ሶስት ነጥብ፣ የምሽት እይታ መሳሪያዎች ጋር የሚሰሩ መሳሪያዎች።

ተንሳፋፊ አጓጓዥ PTS-2፡ መግለጫዎች

እ.ኤ.አ. በ 1973 ይህ ማሻሻያ በቮሮሺሎቭግራድ ውስጥ የናፍጣ ሎኮሞቲቭስ ለማምረት በፋብሪካው ተሰራ። የ PTS-2 ን በማምረት, ከ T-64 ታንክ ውስጥ ያሉ ክፍሎች ጥቅም ላይ ውለዋል. መሳሪያዎቹ የ B-46-5 አይነት የተጠናከረ ባለብዙ ነዳጅ ሃይል አሃድ ተጭኗል። የኃይል አመልካች ከ 700 ፈረስ በላይ ነበር. ማሽኑ በራስ መቆፈሪያ መሳሪያ የታጠቁ ሲሆን በባህር ላይ የሚያገለግሉ አሃዶች፣ ተገላቢጦሽ ዊንች፣ ከቀፎው በስተኋላ ያሉ ራምፕስ።

የተሽከርካሪው ካቢኔ ታጥቆ፣ በ hermetically የታሸገ፣ HEF እና ከሬዲዮአክቲቭ ጥቃቶች ጥበቃ አለው። ራዲዮሜትር እና የመገናኛ ጣቢያም እዚያው ተቀምጠዋል. ከኮማደሩ መፈልፈያ በላይ የማሽን ሽጉጥ ቀርቧል።

ዋና የአፈጻጸም ባህሪያት፡

• ካርድን ለተንሳፋፊ ማጓጓዣ PTS-2 ከT-34 ታንክ፤
• የሞተር የኃይል አቅም - 710 hp። ሐ;
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 1,090 l;
• ክብደት - 24 ቶን፤
• የመሬት ፍጥነት ገደብ - 60 ኪሜ በሰአት፤
• የውሃ ሃይል ማጠራቀሚያ - 18 ሰአታት፤
• ልኬቶች - 12.5/ 3.3 ሜትር፤
• አቅም - 75 ተዋጊዎች በሙሉ ማርሽ፣ አንድ ትልቅ መጠን ያለው ሽጉጥ፣ ጥንድ UAZ-3151 ተሽከርካሪዎች።

ቴክኒክ የሚጓጓዘው በወታደር ማመላለሻ አውሮፕላኖች ነው።

የPTS-3 ማሻሻያ

እንደተንሳፋፊ ክትትል የሚደረግበት አገልግሎት አቅራቢ PTS-2 ሳይሆን የሚቀጥለው ፕሮጀክት ሞዴል ተከታታይ አልሆነም። መለኪያየመሸከም አቅሙን ወደ 16 ቶን ለመጨመር ታቅዶ የውሃው ፍጥነት - ከ 12 እስከ 15 ኪ.ሜ በሰዓት - በታጠቁ ታክሲው አናት ላይ የፒኬቲ ማሽን ሽጉጥ ያለው የ rotary turret ቀረበ ። እንደ መሰረት፣ ንድፍ አውጪዎች የቲ-64 ክፍሎችን እና አካላትን ወስደዋል።

ከሶቭየት ህብረት ውድቀት በኋላ የማምረት አቅሞች ወደ ዩክሬን (ሉጋንስክቴፕሎቮዝ) ተላልፈዋል። በዚህ ረገድ በሩሲያ ውስጥ በሚገኙ ተክሎች ውስጥ ተመሳሳይ የሆነ የውትድርና መሳሪያዎችን ሞዴል መፍጠር አስፈላጊ ሆነ. በኦምስክ የሚገኘው የንድፍ ቢሮ የተሻሻለውን የPTS-4 ስሪት ወዲያውኑ ፈጠረ። ከ PTS-2 በተቃራኒ, ፎቶው ከታች እንደሚታየው, አዲሱ ሞዴል የተሰራው ከ T-72 እና T-80 ታንኮች ክፍሎች እና ስብስቦች ነው. ማሽኑ በ 2007 (በ OJSC ኦምስክ ማሽን ፋብሪካ የተሰራ) በኤግዚቢሽን ላይ ለህዝብ ቀርቧል. በ2011 ከተፈተነ በኋላ ናሙናው ተቀባይነት አግኝቷል።

የንድፍ ባህሪያት

የቤት ውስጥ ተንሳፋፊ ማጓጓዣ የሚያተኩረው በመድፍ ስርአቶች፣ሰራተኞች፣ባለ ጎማ እና ክትትል የሚደረግባቸው ተሽከርካሪዎች መጓጓዣ ላይ ነው። PTS አስፈላጊ ከሆነ በአደጋ እና በተፈጥሮ አደጋ ቦታዎች እንደ ጀልባ ወይም ተሽከርካሪ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በጥያቄ ውስጥ ያለው የማሽኑ የቅርብ ጊዜ ትውልድ በዲዛይኑ ውስጥ የታሸገ ቀፎ፣ የሰራተኞች ካቢኔ እና የጭነት ክፍል ከተቆልቋይ ጭራ በር ጋር ያካትታል።

የኃይል አሃዱ አይነት B-84 840 "ፈረሶች" ሃይል ያለው ሲሆን በመካከለኛው እቅፍ ውስጥ ይገኛል። ይህ ውቅረት በውሃው ላይ ያለውን መረጋጋት ያሻሽላል እና የቶርኬውን ወደ ማራገቢያዎች እና ዊንችዎች የመለወጥ አስተማማኝነት ያረጋግጣል. ከተንሳፋፊው PTS-2 ማጓጓዣ በተለየ, 4 ኛ ተከታታይ ቦታ ለማስቀመጥ ፈቃደኛ አልሆነምበዋሻው ውስጥ ብሎኖች፣ ነገር ግን ከማሽኑ የኋለኛው ክፍል አስቀምጣቸው።

ከእያንዳንዱ ጠመዝማዛ ኤለመንት በስተጀርባ የተጣመረ የውሃ መሪ ቀረበ። እንደነዚህ ያሉ ትግበራዎች የቁጥጥር እና የኃይል መለኪያዎችን ለመጨመር ተፈቅዶላቸዋል. ይህ በተለይ የሚንቀሳቀሱ መሳሪያዎች በተጠማዘዙ ክፍሎች ውስጥ ሲንሳፈፉ ይስተዋላል. የመኪናው የማዞሪያ ራዲየስ በራዲያተሮች እርዳታ 80 ሜትር ያህል ነበር, እና በተቃራኒው መንገድ - እስከ 20 ሜትር.

ሌሎች አማራጮች

PTS-4፣ ልክ እንደ ተንሳፋፊው PTS-2፣ የታጠቁ ታክሲዎች ከኤፍ.ቪ.ዩ. ጋር ነው። እንዲሁም የማሽኑ ዲዛይን ለራስ መቆፈር የሚረዱ መሳሪያዎችን ያካትታል. አስፈላጊ ከሆነ የሩጫ ክፍሎችን መከላከያ መትከል ይቻላል. በተጨማሪም በምሽት እና በደንብ በማይታይ ሁኔታ ለመንዳት ለማመቻቸት የሚረዱ የመገናኛ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች በታክሲው ውስጥ ተጭነዋል።

ከስር ማጓጓዣው በጅምላ የተሰሩ ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የT-80 ትራኮች እና የቶርሽን አካላት። ክላቹች እና ማርሽ ቦክስ የተወሰዱት ከ72ኛው ማሻሻያ ነው። ትጥቅ - የርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ 12.7 ሚሜ መለኪያ ከ400 ጥይቶች ጋር።

የስራ ማስኬጃ አቅም

በጥያቄ ውስጥ ያለው ቴክኒክ በራሱ ሃይል ስር ወደ ጅራቱ በር ይገባል። የተቀሩት ክፍሎች ልዩ ዊንች በመጠቀም ይንቀሳቀሳሉ. የመጨረሻው ንጥረ ነገር በመሬቱ ምክንያት ከማጓጓዣው ለመውጣት የማይቻል ከሆነ ማሽኑን እራሱ ለማውጣት ይጠቅማል. የትራክተሩን እና የተጎተቱ መድፍ ስርዓቶችን በአንድ ጊዜ የማቋረጡ እድል አለ. ጎማዎች ባለው ተንሳፋፊ ተጎታች ላይ ተጭነዋል። በበእንደዚህ አይነት ስራ የማሽኑ ፍጥነት እና የመንቀሳቀስ አቅም በ30 በመቶ ይቀንሳል።

ተንሳፋፊ ማጓጓዣዎች PTS-2 እና PTS-4 የውጊያ ክፍሎችን፣ ጭነትን እና ተዋጊዎችን በውሃ መሰናክሎች ማጓጓዝ ብቻ ሳይሆን ረግረጋማ ወይም ረባዳማ መሬት ላይ ማጓጓዝ ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ባህሪያት ማሽኑን በተቻለ መጠን ሁለገብ ያደርገዋል. በእንደዚህ አይነት ሸክሞች, አባጨጓሬው ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ የመሸከም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. የዚህ መሣሪያ ሌላ የሥራ ቦታ የአምፊቢያን ጥቃት ነው። ይህንን ለማድረግ ውሃን ለማፍሰስ ጥንድ ፓምፖች በተጨማሪ በመርከቡ ላይ ተጭነዋል. ምርታማነታቸው በደቂቃ 800 እና 400 ሊትር ነው. በተጨማሪም መሳሪያዎቹ ልዩ የሚያብረቀርቅ መከላከያ፣ የታሸገ ግርዶሽ፣ ከፊል ኮምፓስ፣ የጭስ ማውጫ ማራዘሚያዎችን ያካትታል።

በመጨረሻ

የ PTS-2 አባጨጓሬ ማጓጓዣ የጥራት ባህሪያት፣ ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታን፣ ከፍተኛ የመጫን አቅምን፣ ጥሩ አያያዝን ጨምሮ፣ ለማሽኑ ተጨማሪ ስራ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ይህ ዘዴ በምህንድስና ወታደሮች ከአንድ አመት በላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የተሻሻለው የPTS-4 አናሎግ በዋነኝነት በኤግዚቢሽኖች እና በሰልፎች ላይ ስለሚታይ ፣ በእውነተኛ ወታደሮች ውስጥ ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ በጣም ብዙ አይደሉም።