ምን አይነት አይሮፕላኖች አሉ? ሞዴል፣ አይነት፣ የአውሮፕላን አይነት (ፎቶ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የአውሮፕላን ግንባታ የዳበረ የአለም ኢኮኖሚ ዘርፍ ሲሆን ከሱፐር ቀላል እና ፈጣን እስከ ከባድ እና ትልቅ የተለያዩ አይነት አውሮፕላኖችን ያመርታል። በአውሮፕላኖች ምርት ውስጥ የዓለም መሪዎች ዩናይትድ ስቴትስ, የአውሮፓ ህብረት እና ሩሲያ ናቸው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በዘመናዊ አውሮፕላኖች ግንባታ ውስጥ ምን አይነት አውሮፕላኖች እንዳሉ፣ ዓላማቸው እና አንዳንድ መዋቅራዊ ባህሪያትን እንመለከታለን።

አይሮፕላን ምንድን ነው?

በቅርብ ጊዜ ሰዎች ረጅም ርቀት መጓዝ የሚችሉት በየብስ እና በባህር ብቻ ብዙ ጊዜ በማሳለፍ ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ ሳይንሱ አዲስ አይነት ተሸከርካሪ ማዘጋጀት ችሏል - በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ ተሳፋሪዎችን እና ጭነትን ረጅም ርቀት መጫን የሚችል አውሮፕላን።

አይሮፕላን አውሮፕላን ሲሆን ዋናው ንብረቱ አስፈላጊ የሆኑትን የሃይል ማመንጫዎችን በመጠቀም የምድርን ከባቢ አየር ውስጥ የመብረር ችሎታ ነው። በበርካታ መዋቅራዊ ዓይነቶች ይለያልከሌሎች የአየር ትራንስፖርት ዓይነቶች ባህሪያት. ለምሳሌ አውሮፕላን ቋሚ ክንፍ ስላለው ከሄሊኮፕተር ይለያል። የተንሸራታች ክንፍም ተስተካክሏል ነገር ግን እንደ አውሮፕላን ያለ ሞተር የለውም ነገር ግን ከአየር መንገዱ በበረራ መርህ ይለያል።

የአውሮፕላኑ ታሪክ

በኃይል የሚንቀሳቀስ አይሮፕላን ለመስራት የተደረገው ሙከራ በ19ኛው ክፍለ ዘመን በብዙ ፈጣሪዎች ነበር። ከነሱ መካከል ጄ.ኬይሊ, ደብሊው ሄንሰን, ኤን. ቴሌሾቭ, ኤ. ሞዛይስኪ ይገኙበታል. አንዳንዶቹ በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ስኬታማ ናቸው. ቢሆንም ታህሳስ 17 ቀን 1903 የአለም አቪዬሽን ልደት ተብሎ ይታሰባል። በዚህ ቀን ነው ለመጀመሪያ ጊዜ በአሜሪካውያን አልሚዎች (የራይት ወንድሞች) የተነደፈ አውሮፕላን ከምድር ገጽ በላይ የወጣው። ምንም እንኳን በረራው አጭር ቢሆንም 59 ሰከንድ ብቻ በ260 ሜትር ከፍታ ላይ የነበረ ቢሆንም ይህ ክስተት በአቪዬሽን ውስጥ ትልቅ ግኝት ነበር።

የአውሮፕላን መዋቅራዊ አካላት

ክፍሎች ኤለመንቶች የአውሮፕላኑን ገጽታ ብቻ ሳይሆን ተግባራዊ ባህሪያቱን ማለትም የተሽከርካሪዎችን በአየር ውስጥ የሚንቀሳቀሱትን ፍጥነት ይወስናሉ። የዚህ አይነት አውሮፕላን መደበኛ ዲዛይን የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው፡

• ፊውሌጅ የአውሮፕላኑ ከፍተኛ መጠን ያለው እና ከፍተኛ መጠን ያለው ሲሆን ይህም ሁሉንም የመርከቧን አካላት አንድ የሚያደርግ ነው። እንዲሁም ለመንገደኞች፣ ለበረራዎች እና ለጭነት ማጓጓዣ የሚሆን ክፍል ይዟል። ይሁን እንጂ ፊውዝሌጅ በሁሉም ሞዴሎች ውስጥ ሳይሆን ትልቅ መጠን ያለው በጭነት ተሳፋሪዎች መርከቦች ውስጥ ነው።
• ክንፎች ዋናው የበረራ አካል ናቸው። ልክ እንደ ወፍአውሮፕላን ያለ ክንፍ የማይታሰብ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ መሳሪያውን ወደ አየር ለማንሳት አስፈላጊውን የማንሳት ኃይል ይፈጥራሉ. የአውሮፕላኑ ክንፍ መርከቧን በዘንግ (ailerons) እና የማውረጃ ዘዴዎች (flaps) ላይ ለማዞር ተጨማሪ መሳሪያዎች ሊኖሩት ይገባል።
• የጭራቱ ክፍል በመዋቅር ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ ቀበሌ፣ ግራ እና ቀኝ ኮንሶሎች። ጅራቱም የመርከብ መቆጣጠሪያዎች አሉት፡ መሪ እና ጥልቀት።
• በሚታወቀው ስሪት ውስጥ ያለው የሃይል ማመንጫ በኤንጂን፣ ፕሮፐለር (ካለ) እና ለሥራቸው አስፈላጊ በሆኑ መሳሪያዎች ይወከላል።
• ቻሲስ - አውሮፕላኑ በሚነሳበት ጊዜ የሚያርፍበት እና የሚያርፍበት መሳሪያ እንዲሁም በምድር ላይ ወይም በውሃ ወለል ላይ የሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ነው። ብዙ ጊዜ፣ ቻሲሱ የሚቀርበው በዊልስ መልክ ነው፣ ነገር ግን በበረዶ መንሸራተቻ ላይ የሚያርፍ አይነት አይሮፕላን አለ፣ እና አንዳንድ ሞዴሎች በበረዶ መንሸራተቻ ወይም በመንሳፈፍ ላይም ጭምር።
• የቦርድ ኤሌክትሮኒክስ - ሰራተኞቹ አውሮፕላኑን እንዲቆጣጠሩ የሚያስችል መሳሪያ ስብስብ።

የአውሮፕላን ምደባ

አንድ ወይም ሌላ አይነት አይሮፕላን በአቀማመጥ ከሌሎች ሊለያይ ይችላል፣ይህም በሚያከናውናቸው ተግባራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ስለዚህ የአውሮፕላኖች ምደባ በተለያዩ መስፈርቶች መሰረት ሊደረግ ይችላል, ከእነዚህም ውስጥ ዋናው የአውሮፕላኑ ዲዛይን ባህሪያት እና ዓላማዎች ናቸው. እንደ አውሮፕላኑ አላማ ሲቪል እና ወታደራዊ ናቸው።

ልዩነቶች፣ እና የአውሮፕላኑ ዓይነቶች ከሚከተሉት ንጥረ ነገሮች እና መለኪያዎች ጋር ሊዛመዱ ይችላሉ፡ ሞተር፣ የአቀማመጥ አማራጮች፣ የበረራ ፍጥነት፣ብዙሃኖች።

በክብደት መለኪያዎች መሰረት አውሮፕላኖች፡ከመጠን በላይ ከባድ፣ከባድ፣መካከለኛ እና ቀላል ሊሆኑ ይችላሉ። በበረራ ፍጥነት፡- subsonic, transonic, supersonic, hypersonic. የኋለኛው ደግሞ ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ ከፍታ ላይ እጅግ ፈጣን በረራ ማድረግ የሚችል አዲስ ዓይነት አውሮፕላን ነው። የኃይል ማመንጫውን በተመለከተ ፣ የምደባው መመዘኛዎች-የሞተሮች ብዛት (ከ 1 እስከ 12) ፣ ቦታቸው (በፋየር ውስጥ ፣ በክንፉ ላይ) እና ዓይነት (የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ የሮኬት ኃይል ማመንጫዎች ፣ ፕሮፔለር ፣ ጄት ፣ ኤሌክትሪክ).

በአቀማመጥ ላይ በመመስረት አውሮፕላኖች በሚከተሉት መስፈርቶች ይከፈላሉ፡

• የክንፎች ብዛት እና ዝግጅታቸው፤
• የጅራቱ መገኛ ተፈጥሮ፤
• የቻስሲስ አይነት፤
• የፊውሌጅ አይነት እና ልኬቶች።

የተሳፋሪዎች አይሮፕላኖች

ለሲቪል ዓላማ ተብሎ የተነደፈ አይሮፕላን ተሳፋሪዎችን፣ ሁሉንም አይነት ጭነት እና የደብዳቤ ልውውጥ ያደርጋሉ። የአጭር፣ መካከለኛ እና ረጅም ርቀት በረራዎችን ማገልገል ይችላሉ። የሲቪል አውሮፕላኖች በመቀመጫዎች ብዛት (ከ 8 እስከ 700) ሊለያዩ ይችላሉ. በታሰበው አጠቃቀም መሰረት እነዚህ መርከቦች በሁኔታዊ ሁኔታ ሊከፋፈሉ ይችላሉ፡

• ተሳፋሪ፤
• ጭነት፤
• የጭነት-ተሳፋሪ፤
• ግብርና (ለሰብል ርጭት እና ማቀነባበሪያ)፤
• ንጽሕና፤
• ስልጠና (ለአብራሪ ስልጠና)፤
• የስፖርት ሞዴሎች ለአቪዬሽን ስፖርት።

ከተለመዱት የመንገደኞች አውሮፕላኖች መካከል የሚከተሉት ሞዴሎች አሉ፡- Tu-154፣ Tu-134፣ Il-62፣ Il-86፣IL-96፣ ኤርባስ A330፣ A320፣ A310፣ ቦይንግ-737፣ ቦይንግ-747፣ ቦይንግ-767። ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ትልቁ እና ሰፊው የአውሮፕላን አይነት ኤርባስ ኤ380 ነው። በአንድ ጊዜ ይህ መሳሪያ በ15 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እስከ 700 ሰዎችን ማጓጓዝ ይችላል።

የጦር አውሮፕላኖች ዓይነቶች

አውሮፕላኖች የጠላትን ጥቃት ለመመከት እና የጠላት ኃይሎችን በአየር ላይ ለመምታት ለሰላማዊ ብቻ ሳይሆን ለወታደራዊ ዓላማም በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የውጊያ አውሮፕላኖችም ሊለያዩ ይችላሉ፣በዋነኛነት ለታለመላቸው ዓላማ፡

• ቦምብ አጥፊዎች በጠላት ወታደራዊ ሃይል ላይ ቦንብ ጣሉ፤
• ሮኬት እና ቶፔዶ ፈንጂዎች፤
• ተዋጊዎች የጠላት የአየር ጥቃትን እንዲያስወግዱ ጥሪ ቀርቧል፤
• ጠላፊዎች፤
• ነዳጅ ማደያዎች በነዳጅ ታንኮች የታጠቁ እና ዋና አላማቸውን ያሟሉ - አውሮፕላን በአየር ላይ ነዳጅ መሙላት፤
• አጓጓዦች ለጦርነት ስራዎች አስፈላጊ የሆኑትን የአቪዬሽን መሳሪያዎችን ያጓጉዛሉ።