የአሜሪካ አውሮፕላኖች። የአሜሪካ ሲቪል እና ወታደራዊ አውሮፕላኖች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የአሜሪካ አቪዬሽን ዛሬ በአውሮፕላኖች ግንባታ ላይ እንደ አዝማሚያ ይቆጠራል። በዩኤስ ውስጥ ይህ ሁኔታ ፍፁም ተፈጥሯዊ ነው ተብሎ ይታሰባል።

የመጀመሪያ በረራዎች

የአሜሪካ አይሮፕላኖች ታሪካቸውን ወደ ራይት ወንድሞች የመጀመሪያ በረራ ይመለሳሉ። እ.ኤ.አ. በ1903 መገንባት የቻሉት እነሱ ናቸው የአውሮፕላኑን የስራ አምሳያ ብቻ ሳይሆን ቁጥጥር የሚደረግበት በረራ የመጀመሪያ እውቀት እና ልምድ ለማግኘት።

በማሽኑ ላይ ሲሰሩ "ፍላየር" ሲሉ ፈጣሪዎቹ ለቀጣዩ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ መሰረት የሆኑ ቴክኒኮችን ተግባራዊ አድርገዋል። ነገር ግን ወንድሞች የስኬቶቻቸውን እና የውድቀቶቻቸውን ውጤት ለሰው ልጆች ባደረጉት የቀድሞ አባቶቻቸው ልምድ ላይ ተመርኩዘዋል። እነዚህም በፈረንሳይ, ሩሲያ, እንግሊዝ እና ሌሎች አገሮች የተፈጠሩ የአውሮፕላን ፕሮቶታይፖችን ያካትታሉ. ስለዚህ፣ የመጀመሪያው የተሳካለት አውሮፕላን በሁሉም አገሮች ማካሄድ ለሚችሉት ተጨማሪ እድገቶች አበረታቷል።

የአቪዬሽን ንጋት

የአቪዬሽን ሁኔታን ከአስጨናቂ ጋራዥ በመቀየር ረገድ የሰላ ዝላይበቤት ውስጥ የተሰሩ ምርቶች ለጅምላ የኢንዱስትሪ ማሽኖች, በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተከስተዋል. የዩኤስ ወታደራዊ አውሮፕላኖች የተሳተፉት በመጨረሻው ደረጃ ላይ ብቻ ነው። ስለዚህ አሜሪካኖች በውጊያ አውሮፕላኖች አጠቃቀም ረገድ በቂ ልምድ አላከማቹም።

በጦርነቱ ወቅት የፖስታ እና የመንገደኞች አውሮፕላኖች ልማት ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም በአገራቸው ያለውን ሰፊ ርቀት ለማሸነፍ እና በደቡብ አሜሪካ ውስጥ ተሳፋሪዎችን እና እቃዎችን የማድረስ ሥራን በማካሄድ በተግባር የማይታወቅ ነው ። የመገናኛዎች. በዚያ ጊዜ ውስጥ ዋናዎቹ የአውሮፕላን ማምረቻ ኩባንያዎች ተፈጥረዋል፡

• ቦይንግ።
• "Sikorsky"።
• "ማክዶኔል-ዳግላስ"።
• Lockheed እና ሌሎች

ፕራት እና ዊትኒ እና ጄኔራል ኤሌክትሪክ ኮርፖሬሽኖች የአውሮፕላን ሞተሮችን በማምረት ላይ ተሰማርተው ነበር። የዩኤስ አይሮፕላን ኢንዱስትሪ በሜካኒካል ምህንድስና እድገት ደረጃ ከፍተኛ አቅም ነበረው ፣ ምንም እንኳን በውስጡ ያለው ወታደራዊ አቅጣጫ በደንብ ያልዳበረ ቢሆንም። ቢሆንም፣ ዩናይትድ ስቴትስ ለአንዳንድ ከጦርነት በፊት ለነበሩ ግጭቶች አውሮፕላኖችን እና አብራሪዎችን ታቀርብ ነበር። የአሜሪካ አውሮፕላኖች እና አብራሪዎች በሲኖ-ጃፓን ጦርነት ከኩሚንታንግ አገዛዝ ጎን ተሳትፈዋል።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት። መነሻ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ዩናይትድ ስቴትስ በጦርነት አቪዬሽን መስክ አቅሟ በጣም ውስን ነበር። በአውሮፓ የተከሰቱት ክስተቶች በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለውን ሁኔታ በሚያስደንቅ ሁኔታ ለውጠዋል። ከሶስተኛው ራይክ ጋር ጦርነት ውስጥ ከገባች በኋላ ፈረንሳይ ወታደራዊ ኪሳራን ለማካካስ የተነደፉ እጅግ በጣም ብዙ አውሮፕላኖች ያስፈልጋታል። አትበሺዎች የሚቆጠሩ መኪኖችን ለማምረት የሚያስችል አቅም ለመፍጠር የአሜሪካ ኢንዱስትሪ በፈረንሳይ ኢንቨስትመንት እና ቴክኖሎጂ ተጥለቀለቀ። ከፈረንሳይ ውድቀት በኋላ ዩናይትድ ስቴትስ ትእዛዙን እዚያ ላይ በማስቀመጥ የብሪታንያ የኢንዱስትሪ የኋላ ሆናለች።

ኃይለኛ መነሳሳትን ካገኘ በኋላ የዩኤስ የአቪዬሽን ኢንደስትሪ ያለማቋረጥ ምርትን ጨምሯል። የአሜሪካ አውሮፕላኖች የተለያዩ ሀገራትን የቴክኖሎጂ እድገቶች በመምጠጥ ከጦርነቱ ልምድ ጋር ተጣጥመው ነበር።

በጦርነቱ ውስጥ መሳተፍ

የጦርነቱ ዓመታት የአሜሪካን የአውሮፕላን ኢንዱስትሪ በዓለም ቀዳሚ ቦታዎች ላይ አምጥቷል። ዩናይትድ ስቴትስ ሁሉንም ዓይነት አውሮፕላኖች ያካተተ የላቀ ወታደራዊ አቪዬሽን ፈጠረች። በዋነኛነት የፎቶግራፍ መሳሪያዎችን የታጠቀ ቀላል የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን በ B-25 እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ “የሚበር ምሽጎች” የተዘጋውን ሰልፍ ከፈተ። በጦርነቱ ወቅት ዩናይትድ ስቴትስ በአህጉር አቀፍ ደረጃ በዋና ዋና ስትራቴጂካዊ የአየር ኦፕሬሽኖች ውስጥ በዋጋ ሊተመን የማይችል ልምድ አግኝታለች። ከጃፓን ጋር የተደረገው ጦርነት በደርዘን የሚቆጠሩ የአውሮፕላን ተሸካሚ መድረኮችን በተለያዩ ክፍሎች ላይ በመመስረት በባህር ኃይል አቪዬሽን ውስጥ አመራርን ወሰነ።

የአዲሱ መሳሪያ አጥፊ ሃይል ሙሉ በሙሉ እውን ሆኗል። በጀርመን ከተሞች ላይ ለደረሰው ከፍተኛ የቦምብ ፍንዳታ የአየር ኮማንድደሩ ተጠያቂ ሲሆን ይህም ለነዋሪዎቿ የመዳን ተስፋ አልነበረውም። የአሜሪካ አውሮፕላኖች በአለም የመጀመሪያውን የኒውክሌር ጥቃት አደረሱ።

የአየር ሃይሉ ግዙፍ ሚዛን ቢኖርም የማሽኖቹ ቴክኒካል የላቀ ብቃት ሁልጊዜ ከዘመኑ ጋር የሚመጣጠን አልነበረም። የዩኤስ ጄት አውሮፕላኖች መነሻቸው ብሪቲሽ በመስክ ላይ ላደረገው እድገት ነው።የከፍተኛ ፍጥነት በረራ ሞተር ግንባታ እና ኤሮዳይናሚክስ።

የጄት ዘመን

የዩናይትድ ስቴትስ አመራር ከጄት ሞተር መምጣት ጋር ተያይዞ የሚከሰቱትን አብዮታዊ ለውጦች ጠንቅቀው ያውቁ ነበር። የመጀመሪያው የአሜሪካ የውጊያ አውሮፕላኖች በሎክሄድ ተገንብተዋል። የF-80 Shooting Star ተዋጊ ለማምረት እና ለመስራት ቀላል የሆነ ይመስላል፣ ይህም ረጅም ጉበት እንዲሆን አድርጎታል።

በኮሪያ ጦርነት ወቅት ከሶቪየት አውሮፕላኖች ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ የተገናኘው ድክመቶቹን አሳይቷል። በዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ምክንያት በፕሮፔለር የሚነዱ ተዋጊዎችን መቋቋም አልቻለም። የሶቪየት ጄት አውሮፕላኖች ኤፍ-80ን በፍጥነት እና በጦር መሣሪያነት በልጠዋል። የአሜሪካው ኢንዱስትሪ ከፍተኛ የቴክኒክ አቅም ያለው የመሪነት ቦታውን በፍጥነት እንዲያገኝ አስችሎታል። አስደናቂው ምሳሌ የአሜሪካው የስለላ አውሮፕላን SR-71 "ብላክበርድ" ነው፣ እሱም የወደፊቱን ንድፍ ከልዩ ባህሪያት ጋር ያጣመረ።

የጄት ቦምብ አውሮፕላኖች እና የትራንስፖርት አውሮፕላኖች ልማት በተመሳሳይ ጊዜ ተጀመረ። ከብርሃን ሞተር አውሮፕላኖች በተለየ በእነዚህ ማሽኖች ላይ ቱርቦጄት ሞተሮች ብቻ ተጭነዋል። ጥሩ አፈጻጸም በቱርቦፕሮፕ እና ቱርቦፋን የሃይል ማመንጫዎች ተገኝቷል።

US ዘመናዊ ቀላል የትግል አቪዬሽን

ከረጅም የዕድገት ጉዞ በኋላ የሰሜን አሜሪካ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ በዓለም ደረጃ ቀዳሚውን ቦታ መያዙን ቀጥሏል። የገንቢዎቹ ዋና ጥረቶች የአምስተኛው ትውልድ ተዋጊዎችን በመፍጠር ላይ ያተኮሩ ናቸው. የረጅም ጊዜ ጥረቶች የንድፍ ሀሳቦችን ከፍተኛ ግኝቶችን የሚያካትቱ ሁለት አውሮፕላኖች ሞዴሎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል.እና የዩናይትድ ስቴትስ የቴክኖሎጂ ችሎታዎች።

በቦይንግ ኮርፖሬሽን የተመራው ኤፍ-22 ራፕተር ተዋጊ-ቦምበር የ"አምስተኛው ትውልድ" በኩር ሆነ። በሎክሄድ ማርቲን በተፈጠረው የ F-35 ተዋጊ-ቦምበር መድረክ ላይ የበለጠ ሁለገብ ማሽን ሊፈጠር ነበረበት። ሁለቱም ሞዴሎች በባለሙያዎች እና በወታደራዊ ስፔሻሊስቶች መካከል አከራካሪ ናቸው።

ከሚታወቁት ጥቅማጥቅሞች ጋር፣ በግልጽ ከባድ የቴክኖሎጂ እና የአሠራር ችግሮች አለባቸው። ተቃዋሚ ሊሆኑ ከሚችሉት የውጊያ መኪናዎች የበላይነት ግልጽ አይደለም። የአንድ የጦር መሣሪያ ዋጋ እጅግ ውድ ከመሆኑ ጋር ተያይዞ የማሽኖቹ ግምገማ እነዚህ የአሜሪካ ወታደራዊ አውሮፕላኖች የተሳካላቸው ሞዴሎች አይደሉም የሚል አስተያየት እንዲስፋፋ አድርጓል። ከሰሞኑ አውሮፕላኖች ጋር ካለው የመርከቦች ሙሌት ጋር፣ ዋናውን የውጊያ ሸክም የሚሸከሙት የድሮው ተከታታይ አውሮፕላኖች ማዘመን ቀጥሏል።

የአሜሪካ ከባድ ውጊያ እና የሲቪል አይሮፕላኖች

የአሜሪካ ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ ለትልቅ የአየር ጉዞ ፍላጎት አነሳሳ። የአለም እና የአካባቢ ጦርነቶች ልምድ የቦምብ አውሮፕላኖችን አጠቃቀም ውጤታማነት በየጊዜው አረጋግጧል. ዛሬ ዩናይትድ ስቴትስ በርካታ የመንገደኞች አውሮፕላኖች ያሏት ሲሆን በምርትቸው ውስጥ ግንባር ቀደም ከሆኑት መካከል አንዷ ነች። የመንገደኞች አየር መንገድ ዋና አምራች ቦይንግ ኮርፖሬሽን ሲሆን ከሞላ ጎደል ሁሉንም የንግድ ምድቦች አውሮፕላኖችን ያመርታል።

የአሜሪካ ወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላኖች በC-5 ጋላክሲ በደንብ ተገልጸዋል። እሷየቴክኒክ ችሎታዎች ከሶቪየት ወይም ከሩሲያ ከባድ መጓጓዣ አውሮፕላኖች ቀጥሎ ሁለተኛ ናቸው. ከጥንታዊው የአቀማመጥ መርሃ ግብሮች በተጨማሪ ኦስፕሪይ ድብልቅ ማሽኖች በዩኤስኤ ውስጥ ይሰራሉ፣የአውሮፕላን እና ሄሊኮፕተር ጥቅሙን እና ጉዳቱን በማጣመር።

የአሜሪካ ቦንብ አውሮፕላኖች እንግዳ ይመስላል። የወደፊቱ የሚበር ክንፍ ኤፍ-2ዎች ከፀረ-ራዳር ፊውሌጅ ውቅር እና ሽፋን ጋር በቬትናም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ከተዋጉ ጥንታዊ B-52s ጋር ጎን ለጎን ተቀምጠዋል።

ተስፋዎች

የአሜሪካ የአቪዬሽን ፕሮጄክቶች ልማት ዋና አቅጣጫ የአሜሪካ ተዋጊ አውሮፕላኖች ያላቸውን የፍጥነት ባህሪ እና የመጓጓዣ እና የመንገደኞች ተሽከርካሪዎችን የመሸከም አቅም ማሳደግ ነው። የሽርሽር ሃይፐርሶኒክ ፍጥነትን የማግኘት አጓጊ ውጤቶች አሁንም በሮኬት ቴክኖሎጂ ውስጥ በመተግበር ላይ ናቸው። የሲቪል ተሽከርካሪዎች ዋጋ የሚለካው በአንድ የርቀት ክፍል አንድ ጭነት ለማድረስ በሚወጣው ወጪ ነው። ስለዚህ ዋናው ቴክኒካል ምርምር የመሸከም አቅምን ለመጨመር እና የትራንስፖርትን የነዳጅ ፍጆታ ለማሻሻል ያለመ ነው።