የአቪዬሽን ቤንዚን፡ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

አቪዬሽን ቤንዚን ተቀጣጣይ ፈሳሽ ሲሆን ወደ አውሮፕላን ሞተር ውስጥ በመግባት ከአየር ጋር በመደባለቅ የሙቀት ሃይልን ለማግኘት ወደ ሚመጣው አየር ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ በሚወስደው የኦክስጂን ኦክሳይድ ሂደት ምክንያት። ተገላቢጦሽ ሞተሮች በዚህ ነዳጅ ይሰራሉ።

የሚከተሉት አመልካቾች በአቪዬሽን ቤንዚን ውስጥ ይገመገማሉ፡

• የማንኳኳት መቋቋም።
• የኬሚካል መረጋጋት።
• የፋክሽን ቅንብር።

የአቪዬሽን ቤንዚን የማንኳኳት አቅም መለኪያ መለኪያ ከጋዝ ጋኑ የሚመጣውን ድብልቅ በከፍተኛ ደረጃ መጨናነቅ በሚኖርበት አሃዶች ውስጥ እንዲህ ያለውን ነዳጅ ለመጠቀም ተስማሚነት ለመወሰን አስፈላጊ ነው። ለአውሮፕላኑ ሞተር መደበኛ ስራ የፍንዳታ ማቀጣጠልን ማስወገድ አስፈላጊ ነው።

የቤንዚን ተለዋዋጭነት ለመወሰን ክፍልፋይ ቅንብር መታወቅ አለበት። በመለኪያ ጊዜ፣ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ መፈጠሩን ለማወቅ ያስችላል።

የኬሚካል መረጋጋት በመጓጓዣ፣በማከማቻ እና በሚሰራበት ጊዜ የሚቀጣጠል ፈሳሽ ስብጥር ለውጥን መቋቋም ነው።

በአቪዬሽን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቤንዚን ዓይነቶች

2 ዓይነት ቤዝ ቤንዚን አሉ - ቀጥ ያለ እና አክቲል-ነዳጅ።የመጀመሪያው የነዳጅ ዓይነት በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ተወዳጅነት አግኝቷል, በቀጥታ በማጣራት ተቆፍሮ ነበር. በቀጥታ የሚሠራ ተቀጣጣይ ድብልቅ የሚገኘው በማጣራት እና በዘይት ክፍልፋዮች ምርጫ ሲሆን ይህም በተወሰነ ማሞቂያ ላይ ይተናል. ክፍልፋዮቹ እስከ 100 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚደርስ የሙቀት መጠን ቢተን ቤንዚን እንደ አንደኛ ክፍል ይመደባል፣ ለትነት የሚሆን የሙቀት ሙቀት እስከ 110 ዲግሪ ከሆነ፣ ከዚያም ቤንዚን ልዩ ይባላል። የነዳጅ ክፍልፋዮች በቤንዚን ውስጥ እስከ 130 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን የሚተን ከሆነ፣ ነዳጁ 2ኛ የጥራት ደረጃ አለው።

የተለያዩ ደረጃዎች የተጣራ ቤንዚን አንድ የሚያደርጋቸው አንድ ነጠላ ምክንያት አላቸው - ዝቅተኛ octane። ቀጥተኛ አሂድ ዘዴን በመጠቀም በአዘርባጃን፣ በክራስኖዶር ግዛት፣ በሳካሊን እና በመካከለኛው እስያ ከሚመረተው ዘይት ብቻ ከኦ.ሲ.ሲ በላይ ያለው የቤንዚን ድብልቅ ማግኘት ይቻላል። "ጥቁር ወርቅ" በሚመረትባቸው ሌሎች ቦታዎች፣ የሚቀጣጠለው ድብልቅ የሚገኘው በፓራፊኒክ ሃይድሮካርቦኖች በመኖሩ ነው።

የቀጥታ ቤንዚን ክብር

የቀጥታ ቤንዚን አወንታዊ ባህሪዎች፡ ናቸው።

• መረጋጋት፤
• የጸረ-ዝገት ባህሪያት፤
• በጣም ጥሩ ትነት፤
• ከፍተኛ የሙቀት መጠን (10,500 bcal/kg)፤
• የዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም (እስከ 100 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ)፤
• ዝቅተኛ የንጽህና መጠበቂያ።

ይህ ነዳጅ በጣም ከፍተኛ የማንኳኳት አቅም ስላለው፣ ጥቅም ላይ የሚውለው ከቆሻሻዎች ጋር ብቻ ነው።በዚህም ምክንያት የ octane መጨመር ያስከትላል።

ኦክታን ምንድን ነው?

የ octane ቁጥሩ ተቀጣጣይ ቁስን የመቋቋም አቅምን ያሳያል፣ ማለትም ፈሳሽ በውስጥ በሚቀጣጠል ሞተር ውስጥ በሚታመምበት ጊዜ በድንገት የመቀጣጠል ችሎታ። የ octane ቁጥሩ ከ n-heptane ንጥረ ነገር ጋር ተቀጣጣይ ድብልቅ ውስጥ ካለው isooctane ይዘት ጋር እኩል ነው። ድብልቁ በተለመደው ሁኔታ ለሙከራ ነዳጅ ናሙና በመቃወም እና በማፈንዳት እኩል መሆን አለበት. isooctane ንጥረ ነገር በደንብ oxidized ነው, ስለዚህ በውስጡ ፍንዳታ የመቋቋም 100 ዩኒት ሆኖ ተወስዷል, እና n-heptane ንጥረ ነገር በትንሹ መጭመቂያ ላይ እንኳ ይፈነዳል, ስለዚህ ፍንዳታ የመቋቋም ዜሮ ተደርጎ ነው. የማን octane 100 ዩኒቶች የሚበልጥ ቤንዚን, ፍንዳታ ያለውን ተቃውሞ ለመወሰን, ልዩ ልኬት ተፈጥሯል. ኢሶክታንን ከቴትሬቲል እርሳስ ጋር በተለያየ መጠን ይጠቀማል።

የSP

የኦክታን ቁጥሮች በሁለት ዓይነት ይከፈላሉ፡ OCHM እና OCHI። ROI (የምርምር octane ቁጥር) ከቀላል እስከ መካከለኛ ሞተር ጭነቶች ቤንዚን እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ ያሳያል። ROI ን ለመወሰን ነጠላ-ሲሊንደር ሞተርን የሚመስል ማዋቀር ጥቅም ላይ ይውላል። ዲዛይኑ በተለያየ ኃይል ፈሳሽ መጭመቅ ይችላል. የክራንክ ዘንግ ፍጥነቱ በ50 ዲግሪ ሴልሺየስ የሙቀት መጠን 600 በደቂቃ ነው።

MOND (የሞተር octane ቁጥር) በከባድ ጭነት ጊዜ የሚቀጣጠል ፈሳሽ ባህሪን ያሳያል። የመወሰን ዘዴው ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ሞተሩን በማስመሰል የመጫኛ ፍጥነት 900 ደቂቃ ነው, እና በፈተናዎች ወቅት የአየር ሙቀት መጠን ይደርሳል.150 ዲግሪ ሴልስየስ።

የጨመረው SP ከተጨማሪዎች ጋር

በአቪዬሽን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዘመናዊ ሞተሮች ቢያንስ 95 ዩኒት የሆነ የ octane ደረጃ ያለው ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል። የተጣራ ነዳጅ ከቀጥታ ማጣራት በኋላ በዝቅተኛ octane ቁጥር ያገኛሉ, ለዘመናዊ አውሮፕላኖች ሞተሮች ለመጠቀም ተስማሚ አይደሉም. የፀረ-ንክኪ ባህሪያት መጨመር በተጨመሩ ነገሮች እርዳታ ሊገኝ ይችላል. ቀደም ሲል ለእነዚህ ዓላማዎች ጥቅም ላይ የዋለው ኤቲል ፈሳሽ ብቻ ነው. በአሁኑ ጊዜ ኦክሲጅን የያዙ ክፍሎችን፣ አስቴርን፣ ማረጋጊያዎችን፣ ማቅለሚያዎችን፣ ፀረ-ዝገትን ወኪሎችን እና ሌሎችንም የያዙትን አርፒን ለመጨመር ሙሉ ውስብስቦች ተዘጋጅተዋል።

በቤንዚን B 91 115 እና አቫጋስ 100 ኤል መካከል ያለው ልዩነት

አቪዬሽን ቤንዚን B 91 115 የካታሊቲክ ማሻሻያ በመጠቀም በቀጥታ በማጣራት የተገኘ የነዳጅ ድብልቅ ነው። የእንደዚህ አይነት ነዳጆች ስብስብ አልኪልበንዜን, ቶሉቲን እና የተለያዩ ተጨማሪዎች (ኤቲል, ፀረ-አሲድ ኦክሲዳንት, ቀለም) ያካትታል. አቪዬሽን ቤንዚን Avgas 100 ll ተመሳሳይ ከፍተኛ-octane እና ቤዝ ክፍሎች ድብልቅ ያካትታል. ይህን የነዳጅ ብራንድ ለማግኘት ዝገትን እና የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክን ለመከላከል ኤቲል፣ ቀለም እና ተጨማሪዎች ተጨምረዋል።

በሁለቱ ተቀጣጣይ ብራንዶች መካከል ያለው ልዩነት በክፍል፣ ጥቅም ላይ የዋሉ ተጨማሪዎች፣ ክፍሎች እና የተለያዩ የtetraethyl እርሳስ ይዘት ነው። በነዳጅ የመጀመሪያ ደረጃ, የ tetraethyl እርሳስ መጠን ከ 2.5 ግራም / ኪ.ግ መብለጥ የለበትም, በሁለተኛው - 0.56 ግ / ሊ. በስሙ ውስጥ ያለው ፊደል ኮድ በነዳጅ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የእርሳስ ይዘት ማለት ነው. እንዴትበአቪዬሽን ቤንዚን ውስጥ ያለው የእርሳስ መጠን ያነሰ፣ የአካባቢ አፈጻጸም የተሻለ ይሆናል። ንፁህ ቤንዚን ተፈጥሮን ከጥፋት ብቻ ሳይሆን ሁልጊዜ ከእሱ ጋር እንዲገናኙ በሚገደዱ ሰራተኞች ላይ የነዳጅ መርዛማ ተፅእኖን ይቀንሳል ። የሩስያ ፌደሬሽን ህግ ከዝገት, ክሪስታላይዜሽን እና ስታቲክስ ወደ አቪዬሽን ነዳጅ ተጨማሪዎች መጨመርን እንደማይቆጣጠር ልብ ሊባል ይገባል.

የነዳጅ ደረጃ

የድብልቅው ደረጃ የዉስጥ የሚቃጠለዉ ሞተር በሚሰራበት ጊዜ የፍንዳታ መቋቋምን በሚችለው ከፍተኛ ሃይል ይጎዳል። ለምሳሌ, በቁጥር 115 ውስጥ ባለው የነዳጅ ደረጃ, የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የኃይል መጨመር ከ isooctane 15 በመቶ ይበልጣል. የአቪዬሽን ቤንዚን Avgas 100 ll, በሰነዱ መሠረት, ቢያንስ 130 ክፍሎች መሆን አለበት. የአቪዬሽን ቤንዚን 91,115 በ GOST 1012 ለአቪዬሽን ቤንዚን መሠረት ቢያንስ 115 ክፍሎች አሉት። ነዳጅ Avgas 100 ኤል የኃይል መጨመርን ይሰጣል, ነገር ግን የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በበለጸገ ድብልቅ ላይ የሚሠራ ከሆነ ብቻ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ኃይል በ15 በመቶ ጨምሯል ከደረጃ B ነዳጅ 91 115.

የአቪዬሽን ቤንዚን ምርት

የአቪዬሽን ቤንዚን ማምረት ውስብስብ ሂደት ሲሆን የሚከተሉትን የቴክኖሎጂ ስራዎችን ያቀፈ ነው፡

• የተለያዩ ክፍሎች ማምረት (የተረጋጋ ካታላይስት፣ ቶሉይን፣ ወዘተ)።
• የተጨማሪዎች እና ሌሎች አካላት የማጣራት ሂደት።
• ተጨማሪዎችን እና አካላትን ማደባለቅ።

በሀገራችን የአቪዬሽን ቤንዚን አይመረትም። ምክንያቱ በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ የኤቲል ምርትን እገዳ ላይ ነው.ምንም እንኳን የጎደለው አካል በውጭ አገር ቢገዛም, የሚቃጠሉ ቁሳቁሶችን ማምረት በአነስተኛ ፍጆታ ምክንያት ኢኮኖሚያዊ ጥቅም የለውም. ለአውሮፕላኖች የተጠናቀቀ ነዳጅ በውጭ አገር ይገዛል. አሁን ያለው ሁኔታ በሩሲያ ያለውን የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ችግር ላይ ይጥላል ምክንያቱም የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች ምርት ከውጭ በሚገዙት የነዳጅ ዋጋ እና በግዢው መጠን ላይ የተመሰረተ ነው.

ቴትራኤቲል እርሳስ በአቪዬሽን ቤንዚን ውስጥ ለምን ያስፈልጋል?

Tetraethyl lead (TEP) የተባለ ንጥረ ነገር በአቪዬሽን ቤንዚን ውስጥ ያለ ምንም ችግር ይጨመራል። ይህ ከኢኮኖሚ አንጻር ሲታይ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም በቅንጅቱ ውስጥ ካለ, ነዳጁ በኤንጅኑ ውስጥ በሚቃጠልበት ጊዜ የበለጠ የፍንዳታ መከላከያ አለው. በተጨማሪም TPP የአውሮፕላኑን ሞተር ተንቀሳቃሽ ክፍሎች እንዳይለብሱ ይከላከላል. በንጹህ መልክ ውስጥ TES ጥቅም ላይ እንደማይውል መጨመር አለበት, ወደ ኤቲል ፈሳሽነት ይለወጣል. በእንደዚህ አይነት ፈሳሽ ውስጥ ያለው የቲትሬታይል እርሳስ ይዘት 50 በመቶ ይደርሳል።

የቤንዚን መስፈርቶች ለአቪዬሽን

ከአውቶሞቲቭ ነዳጅ ጋር ሲወዳደር GOST የአቪዬሽን ቤንዚን መስፈርቶች በጣም ከባድ ናቸው። የእሱ ምርት በቴክኖሎጂ ሂደቶች ቁጥር ቁጥጥር ይደረግበታል. በአውሮፕላኖች ውስጥ ያሉትን የነዳጅ ስርዓቶች እና ሞተሮች ዲዛይን ባህሪያት ከግምት ውስጥ በማስገባት ለአውሮፕላኖች የሚቀጣጠል ፈሳሽ በመዘጋጀት ላይ ነው።

በአቪዬሽን ውስጥ ለሚጠቀሙት የአቪዬሽን ቤንዚኖች ልዩ መስፈርቶች፡

• የጨመረ ትነት። ይህ ግቤት ሞተሩን ለማስነሳት ቀላል ያደርገዋል፣የድብልቁን ጥራት ያሻሽላል።
• በከፍተኛ ጭነቶች ውስጥ የፍንዳታ መቋቋም።
• ትንሽ ሀይግሮስኮፒክ (የእርጥበት መምጠጥ)።
• ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል።

ቤንዚን B-70

B-70 አቪዬሽን ቤንዚን የሚቃጠል ጠረን ያለው ነዳጅ ነው። በቆዳው, በአይን ወይም በውስጣዊ አካላት ላይ ከደረሰ, ይህ ንጥረ ነገር በጣም መርዛማ ስለሆነ ወደማይቀለበስ ሂደቶች ሊመራ ይችላል. ከእንዲህ ዓይነቱ ነዳጅ ጋር አስፈላጊው ሥራ ሁሉ በአየር ማናፈሻ ይከናወናል ፣ እና የጎማ ጓንቶች ሰዎችን ለመጠበቅ ያገለግላሉ።

የአቪዬሽን ቤንዚን B-70 ቴክኒካዊ ባህሪያት፡

• ቀለም የሌለው እና ግልጽ የሆነ ንጥረ ነገር፤
• ጥግግት በክፍል ሙቀት ከ0.7g/ሴሜ3;
• የመርጨት መጀመሪያ - ከ80 ዲግሪ ሴልሺየስ አይበልጥም፤
• የማፍሰስ ሂደቱ ከ100 ዲግሪ ሴልሺየስ በማይበልጥ የሙቀት መጠን ይከናወናል፤
• አሮማቲክ ካርቦሃይድሬትስ በቅንብሩ ውስጥ ከ1.5 በመቶ አይበልጥም ፤
• የሰልፈር ድርሻ - ከ1.5% አይበልጥም።