ባቡር አቀናባሪ፡ የስራ መግለጫ፣ ግዴታዎች፣ መብቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ባቡር ሰሪ በጣም ጠቃሚ እና አስቸጋሪ ሙያ ነው። ሁሉም የዚህ ስራ ስውር ዘዴዎች እና ባህሪያት በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይብራራሉ።

ባቡር ሰሪ ማነው?

ሙያውን እንዴት ባጭሩ ይገልጹታል? ኦፊሴላዊውን የቃላት አገባብ ከወሰድን, ከዚያም ባቡሮች አቀናጅቶ የሚጠቀለል ክምችት በማፍረስ እና በማቋቋም ላይ የተሰማራ ሰው ነው. ያም ማለት በጥያቄ ውስጥ ያለው የስፔሻሊስት ሥራ ሁሉ የባቡር መኪናዎችን በማስተካከል ላይ ያቀፈ ነው, እሱም በተወሰነ ቅደም ተከተል. እርግጥ ነው፣ ይህንን ማድረግ የሚችሉት እውቀት ካለህ እና አጭር መግለጫው ካለህ በኋላ ነው።

ይህ ሙያ በጣም ከባድ እና ኃላፊነት የሚሰማው ነው ተብሎ ይታሰባል። በልዩ ባለሙያው ፊት ለፊት ያለው ዋና ተግባር ባቡሩን በሰዓቱ መላክ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የባቡር ማቀነባበሪያው ለባቡሩ ትክክለኛነት ፣ ሙሉነት ፣ ለደህንነቱ እና ለትክክለኛነቱ እንቅስቃሴዎችን በሚሰራበት ጊዜ ሃላፊነት አለበት። በልዩ ብሬክ ጫማ በመታገዝ ባቡሮቹን በወቅቱ መፈተሽ፣ መኪኖቹን መፍታት እና መጠበቅ ያስፈልጋል።

ስለ ሙያዊ ግዴታዎች

የባቡሮችን አሰናጅ ተግባራትን መጥቀስ ያስፈልጋል። ይህ ስፔሻሊስት በእውነቱ ብዙ ተግባራት አሉት-እንደ እውነቱ ከሆነ, የባቡር ትራፊክ ውጤታማነት በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. በጥያቄ ውስጥ ያለ አንድ የሙያ አባል ዋና ኃላፊነቶች ጥቂቶቹ እነሆ፡

• የተማከለ ያልሆኑ የማዞሪያ ስራዎች።
• የባቡር መኪናዎችን በብሬክ ጫማ በጊዜው ማጠር።
• የባቡሮችን ደህንነት እና ደህንነት ማረጋገጥ።
• የማይገናኙ እና የሚገጣጠሙ መኪናዎች።
• የባቡሮችን ስብጥር ሲቀይሩ ይስሩ - የሎኮሞቲቭ መንቀሳቀስ መመሪያ።

በርግጥ ባቡሮች አሰናባሪው ሌሎች በርካታ ተግባራት እና ተግባራት አሉት። ሆኖም ቁጥራቸው የሚወሰነው በስራ ቦታው ማለትም በጣቢያው ራሱ እና በሚገኝበት ክልል ላይ ብቻ ነው።

የስራ ቀን፡ መቀበል እና ግዴታን ማስረከብ

የዋና ዋና ሙያዊ ግዴታዎች ደረቅ ቆጠራ፣ ስለ ስራው ሀሳብ ከሰጠ፣ ከዚያም በጣም ትንሹ። ለዚያም ነው የልዩ ባለሙያን የስራ ቀን ፣ እንዴት እንደሚመስል ፣ እንዴት እንደታቀደ በቀጥታ መግለጽ ጠቃሚ የሆነው።

ስለዚህ ባቡር ሰሪው ቀኑን የሚጀምረው የደህንነት አጭር መግለጫ በመቀበል ነው። በልዩ ተንሸራታች ላይ ይከሰታል። ከዚያ በኋላ እያንዳንዱ ሠራተኛ "ጥብቅ ኢንቬንቶሪ" ተብሎ የሚጠራውን እና የተወሰነ የሠረገላ አቀማመጥ ይቀበላል. የሁሉንም ተጨማሪ ስራዎች እቅድ ማውጣት የሚጀምረው ከጣቢያው ተረኛ መኮንን ነው. እንደ ደንቡ፣ ፉርጎዎችን፣ ጥገናቸውን፣ መጋጠሚያውን፣ አለመገጣጠምን፣ ወዘተ.ን ያካትታል።

የባቡሩ አዘጋጅ እያንዳንዱን ድርጊት ከአገልጋዩ ጋር በሬዲዮ ማስተባበሩም ተገቢ ነው።በእርግጥ ብዙ ስራ አለ, እና በጥያቄ ውስጥ ያለው የሙያ ተወካይ በእርግጠኝነት አሰልቺ አይሆንም. እና ፉርጎዎችን ከማገልገል በተጨማሪ ባቡሮችን ማዘጋጀት ፣ መዝገቡን በትክክል መሙላት ፣ የተቀበሉትን ፉርጎዎች ያረጋግጡ - እና ሁል ጊዜ በግል! ስለዚህ የጣቢያው ሰራተኛ በእውነት ብዙ የሚሠራው ነገር አለበት።

የባቡር ማጠናከሪያው የሥራ መግለጫ የግዳጅ መቀበል ሁልጊዜ በሁሉም ሁኔታዎች እና ደንቦች መሰረት በጣቢያው ኃላፊ የተቋቋመ እና የሚስተካከል መሆኑን ይደነግጋል. ግዴታውን ሲወጣ ሰራተኛው የሁሉንም መኪናዎች ሁኔታ, ቦታቸውን, በተሽከርካሪዎች ላይ እቃዎች እና ልዩ ማህተሞች መኖራቸውን ማረጋገጥ አለበት. የግዴታ ርክክብ የሚከናወነው ባቡሮችን በመፈተሽ ፣መኪኖቹን በየቦታው በማስቀመጥ እና ደህንነትን በተደነገገው መስፈርት መሰረት በማረጋገጥ ነው።

ባቡር ሰሪ ምን አይነት ባህሪያት ሊኖረው ይገባል?

እንደማንኛውም ሰራተኛ ባቡር ሰሪ የተወሰኑ ባህሪያት እና የባህርይ መገለጫዎች ሊኖሩት ይገባል። ግን በትክክል ምንድን ነው? በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ በእርግጥ, ህሊና እና ትኩረት ነው. እነዚህ ሁለት ጥራቶች ብቻ የከፍተኛ ሙያዊነት አካላት ይሆናሉ. ሆኖም ግን ስለ ማህበራዊነት ፣ የጭንቀት መቋቋም እና ከግጭት ነፃ መሆንን አይርሱ። እውነታው ግን በህይወት ካሉ ሰዎች ጋር መስራት አለቦት. ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ ብቃቶች ያላቸውን ሰራተኞች ማስተዳደር አስፈላጊ ነው፡ እነዚህ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ልዩ ባለሙያዎች ወይም ረዳት ባቡር አዘጋጅ ሊሆኑ ይችላሉ።

በርግጥ ሁሉም ሰው ሊሳሳት ይችላል። እና በምንም አይነት ሁኔታ በዚህ ምክንያት በጣም መጨነቅ የለብዎትም - ብቻ ነውሁኔታውን ያባብሰዋል. ልክ እንደ ውጥረት መቋቋም የመሰለ ጥራት ከሥራ ባልደረቦች ጋር የጋራ መግባባትን ለማግኘት ይረዳል. በተጠቀሰው ሙያ ውስጥ መረጋጋት እና የማይነቃነቅ መሆን በጣም አስፈላጊ ነው. እንኳን ደህና መሆን አለብህ። ስራው በደንብ የተቀናጀ፣ ውጤታማ እና በግልፅ የተደራጀ እንዲሆን በመጀመሪያ በራስዎ ላይ፣ በባህሪዎ ላይ መስራት አለብዎት።

ሙያ የት መማር እችላለሁ?

የ"ባቡር ሰሪ" ሙያ የግዴታ ትምህርት ያስፈልገዋል። እና በትክክል ምን? ይህ ተጨማሪ ውይይት ይደረጋል. ኮሌጅ ወይም ቴክኒካል ትምህርት ቤት ለመግባት የትምህርት ቤቱን አስራ አንድ ክፍሎች ማጠናቀቅ አስፈላጊ አይደለም። ዘጠኝ ዓመታት ወደ ባቡር ኮሌጅ ለመግባት ጥሩ መሠረት ይሆናል። ባቡሮችን አጠናቃሪዎችን በሚያሠለጥኑ የትምህርት ተቋማት ውስጥ የሚከተለውን መሠረታዊ እውቀት ይሰጣሉ፡-

• የትራፊክ ደህንነት መሣሪያዎች፤
• የልዩ ድምፅ እና የእጅ ምልክቶችን መጠቀም፤
• የሎኮሞቲቭ እንቅስቃሴን ማስተዳደር፤
• የፍሬን ጫማ ተጠቀም፤
• የተንቀሳቃሽ ሬዲዮ አጠቃቀም፤
• በባቡሮች ላይ በትክክል መያያዝ፤
• የእቃዎችን ደህንነት ማረጋገጥ፣ መጫኑን ማረጋገጥ።

የንግግሮች ኮርስ የሚቀርብባቸው የርእሶች ግምታዊ ዝርዝርም መጥቀስ ተገቢ ነው፡

• የባቡር መንገድ ኮርስ።
• የስራ ደህንነት።
• OBJ ወይም BJD።
• የጭነት መኪናዎች ዝግጅት እና ጥገናቸው።

በሙያው ስላሉ ደረጃዎች

እንደሌሎች ብዙ ሙያዎች በባቡር ማጠናከሪያ ሥራ ውስጥ የተወሰኑ ምድቦች አሉ። ጠቅላላከነሱ አራቱ አሉ፡

• 3 ደረጃ። የዝቅተኛው ደረጃ ተወካይ ስራውን በባቡር ሀዲድ ላይ በሚገኙ ትናንሽ የትራፊክ ቦታዎች ላይ ያካሂዳል, በተመሳሳይ ጊዜ አጠቃላይ ጥቅም የለውም. ስለዚህ፣ ሶስተኛው ምድብ ያለው ሰራተኛ የስራው ወሰን በመጠኑ የተገደበ ነው።
• 4 ምድብ የሚለየው አጓጓዦች ከባቡር ትራንስፖርት ጋር በጋራ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሳይሆን ቀድሞውኑ ውጥረት በሚበዛባቸው አካባቢዎች መሥራት አለባቸው በሚለው እውነታ ነው። በዚህ መሠረት ከሦስተኛው ምድብ ጋር ሲነፃፀር የሥራው ውስብስብነት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነው ።
• 5 ደረጃ። ስፔሻሊስቶች ከባቡር ትራንስፖርት ጋር በጋራ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን፣ እንቅስቃሴ-አልባ በሆኑ አካባቢዎች ማለትም የሶስተኛ ምድብ ስፔሻሊስቶች በሚሰሩበት አካባቢ ስራ እየተሰራ ነው።
• 6 ደረጃ። የዚህ ምድብ ባለቤቶች፣ የመጨረሻው እና በጣም አስቸጋሪው፣ በተጨናነቁ አካባቢዎች በህዝብ ባቡር ትራንስፖርት ይሰራሉ።

በመሆኑም የባቡር ማጠናቀሪያ ተግባራት በጣም የተለያዩ ናቸው። በተጨማሪም, ይህ በምድብ መመደብ በበላይ እና በበታቾቹ መካከል ያለውን የግንኙነት ስርዓት ለመገንባት ያስችልዎታል. ለከፍተኛ ደረጃ ተወካዮች, ባለሥልጣኖቹ ዝቅተኛ ብቃቶች ባላቸው ሰራተኞች መሪነት ሊሰጡ ይችላሉ. ሆኖም፣ ይህ፣ በድጋሚ፣ ይህ ጣቢያ በሚገኝበት ጣቢያ እና ክልል ላይ ይወሰናል።

በባቡር አቀናባሪዎች መብት ላይ

በጥያቄ ውስጥ ያለው የሙያ ተወካዮች መመሪያ ለሰራተኞች የተወሰኑ መብቶችን ይሰጣል። በተጨማሪም፣ የባቡሮች አሰናጅ መብቶች መካከል ጥቂቶቹ ብቻ ይሰየማሉ። ስለዚህ ሰራተኛውለሥራ አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች ማለትምከባለሥልጣናት የመጠየቅ መብት አለው

• ልዩ የስራ ዩኒፎርም፣
• የምልክት መብራት፤
• ቢጫ ባንዲራ፤
• walkie-talkie እና ተንቀሳቃሽ ሬዲዮ ጣቢያ፣እንዲሁም ሌሎች መለዋወጫዎች።

አንድ ሰራተኛ በቱታ፣በደህንነት ጫማ፣በሲግናል ኤለመንቶች፣ወዘተ መለዋወጫዎች ካልተሰጠው ቅሬታ የማቅረብ መብት አለው። የባቡር ማጠናከሪያው የሰው ኃይል ጥበቃ ሙሉ በሙሉ በኋለኛው መብቶች ላይ የተመሰረተ ነው. የጣቢያው ሰራተኛም ግዴታውን በትንሹ ጊዜ እና በጠቅላላው የጣቢያው ምት የመቀበል እና የመጨረስ መብት እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል። በቀላል አነጋገር፣ የስራ መጀመሪያ እና መጨረሻ በሰዓቱ መሆን አለበት፣ እና የስፔሻሊስቱ የስራ ሰአት ከመደበኛው መብለጥ የለበትም።

የሙያው ጉዳቶች

በባቡር ማቀናበሪያ ሙያ ውስጥ አንዳንድ ድክመቶች አሉ። በእርግጥ ከእነሱ በጣም ብዙ አይደሉም ነገር ግን ስለእነሱ መጠቆም ተገቢ ነው፡

• ከፍተኛ ኃላፊነት። የባቡር ማጠናከሪያ ሥራ በጣም ከባድ ነው, እና በጣም አስፈላጊ ነው. ከሙያው ተወካዮች ጋር ምን ዓይነት ኃላፊነት እንዳለ መረዳት ተገቢ ነው. በተፈጥሮ, ከፍተኛ ማዕረግ, ከፍተኛ ኃላፊነት: ቢሆንም, ልምድ ራሱን ስሜት ያደርጋል. በጊዜ ሂደት፣ ሙያው በጣም አድካሚ እና አስቸጋሪ አይመስልም።
• የአካላዊ ጉልበት። በጥያቄ ውስጥ ያለው ሙያ በጣም አስቸጋሪ እና በእውነትም ወንድ ነው. ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ በእጆችዎ መስራት ያለብዎት. በጣም አድካሚ ሊሆን ስለሚችል የምሽት ፈረቃ መኖሩን አይርሱ።

በርግጥ በባቡር ኮምፕሌተር ስራ ላይ ብዙ ሌሎች ጉድለቶች አሉ። ነገር ግን አብዛኛዎቹ ግላዊ ይሆናሉ፣ ስለዚህ አትዘርዝራቸው።

የሙያው ክብር

የባቡር ሰሪ ሙያ ብዙ ጥቅሞች አሉት። የሥራው ዋና ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ጥሩ ገቢ። በጥያቄ ውስጥ ያለው የስፔሻሊስት ደመወዝ በእውነቱ ብቁ ነው. ሆኖም ግን, ትክክለኛ ቁጥሮችን ማመልከት አይቻልም: ሁሉም በክልሉ, በጣቢያው ራሱ እና እንዲሁም ባለው ምድብ ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙ ባቡር ሰሪዎች ደመወዛቸው ከፍተኛ እንደሆነ ይናገራሉ።



• ፍላጎት። ይህ ነጥብ በፍፁም የራቀ አይደለም፡ ሙያው በእርግጥ በስራ ገበያ ላይ ተፈላጊ ነው። ብዙውን ጊዜ በባቡር ጣቢያዎች ውስጥ ግልጽ እና በሚገባ የተቀናጀ ሥራ የሚያደራጁ በቂ ጥራት ያላቸው ልዩ ባለሙያዎች የሉም።
• ከቡድኑ ጋር ያለ መስተጋብር። ብዙ ሰራተኞች ስራው በአብዛኛው የሚወደደው ጤናማ እና ወዳጃዊ ቡድን ስላለው እንደሆነ ይስማማሉ። ይህ ደግሞ የሙያው ክብር ነው።