CMTPL ክፍያዎች። የክፍያ መጠን እና ውሎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በአደጋ ምክንያት በፍጥነት ክፍያ መቀበል የመኪና ባለቤት ፍላጎት ነው። ነገር ግን ሁሉም መድን ሰጪዎች ኪሣራ አይከፍሉም። አንዳንድ ጊዜ ወደ ፍርድ ቤት መሄድ አለብዎት. ለአደጋ ጊዜ ለ OSAGO ምን ዓይነት የኢንሹራንስ ክፍያዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ የበለጠ መረጃ ለማግኘት፣ ያንብቡ።

ጽንሰ-ሐሳቦች

የMTPL ፖሊሲ በተሽከርካሪው አሽከርካሪ ምክንያት በሰው ህይወት፣ ጤና ወይም ንብረት ላይ የሚያደርሰውን ጉዳት ዋስትና ይሰጣል። ያም ማለት ለተፈጠረው ችግር, በንድፈ ሀሳብ, የኢንሹራንስ ኩባንያው (IC) መክፈል አለበት. በ"ዳግም መመለስ" ጉዳይ፣ ሁለቱም አሽከርካሪዎች ተጠያቂ ሲሆኑ፣ በአደጋ ጊዜ የCMTPL ክፍያ መጠን በአደጋው ማን የበለጠ ተጠያቂ እንደሆነ እና አነስተኛ ኪሳራ በደረሰበት ላይ ይወሰናል። ብዙ ጊዜ፣ እነዚህ ጉዳዮች በፍርድ ቤት በኩል ይፈታሉ።

ህግ

ከሴፕቴምበር 1 ቀን 2014 ጀምሮ ለ OSAGO በአደጋ ጊዜ የሚከፈለው ከፍተኛ ክፍያ በአውሮፓ ፕሮቶኮል (የትራፊክ ፖሊስ አባል ሳይሳተፍ) ወደ 400 ሺህ ሩብልስ ይጨምራል። ለተለበሱ ክፍሎች ከፍተኛው ማካካሻ 50% ነው. ተጎጂው ለማካካሻ ማመልከት የሚችለው በእሱ IC ውስጥ ብቻ ነው። ማመልከቻው ከተቀበለበት ቀን ጀምሮ በ 20 የስራ ቀናት ውስጥ ውሳኔ ይሰጣል. ደንበኛው ካልተደሰተ እንደገና ለማመልከት አምስት ተጨማሪ አለው።ያለፈው ውጤት።

ከ 2014-01-01 ጀምሮ የሩሲያ ባንክ የተሽከርካሪ ባለቤቶች በአውሮፓ ፕሮቶኮል መሰረት አደጋ እንዲያደርሱ ፈቅዶላቸዋል፣ ምንም እንኳን አንድ ሰው CASCO ወይም DSAGO ቢኖረውም። በተመሳሳይ ጊዜ አይሲዎች ተጨማሪ ሰነዶችን ከደንበኞች የመጠየቅ መብት የላቸውም. የክፍያው ጊዜ በውሉ ከተደነገገው ሊበልጥ አይችልም. ይህንን ህግ ለመጣስ ኩባንያው ከገንዘቡ 1% ቅጣት መክፈል ይኖርበታል።

ከኦክቶበር 1 ቀን 2014 ጀምሮ በመኪና ላይ ለሚደርስ ጉዳት ለ OSAGO የሚከፈለው ከፍተኛ ክፍያ ወደ 400 ሺህ ሩብልስ ከፍ ብሏል። የአለባበስ ገደብ ወደ 50% ቀንሷል. ነገር ግን እንደዚህ አይነት ማካካሻ ለማግኘት ደንበኛው በተጨማሪ ቴክኒካል መንገዶችን፣ GLONASS ያላቸውን መሳሪያዎች ወይም ሌሎች የአሰሳ ስርዓቶችን በመጠቀም የተከናወነውን ፎቶ ወይም ቪዲዮ ቀረጻ ማቅረብ ይኖርበታል።

ክፍያ ውድቅ ተደርጓል

ህጉ ካሳ አይሰጥም ከ፡

• በመመሪያው ላይ ያልተዘረዘረ ሰው እየነዳ ነበር።
• በአደገኛ እቃዎች የሚደርስ ጉዳት።
• ገንዘብ ላልሆኑ ጉዳቶች ማካካሻ በመኪና ኢንሹራንስ ፖሊሲ አይሰጥም።
• በስፖርትም ሆነ በትምህርታዊ እንቅስቃሴዎች ምክንያት የሚጎዳ፣ ጥፋተኛው በልዩ ሁኔታ የታጠቀ ቦታ ላይ ከሆነ።
• ክፍያ ከገደቡ አልፏል።

በተጨማሪም በአደጋ (OSAGO) ለደረሰ ጉዳት ካሳ የሚከፈልባቸው አጋጣሚዎች አሉ ነገርግን የኢንሹራንስ ኩባንያው ወደ ኋላ የመመለስ መብት አለው፡

• ጉዳቱ የደረሰው ኢንሹራንስ በሌለው ሰው ከሆነ።
• ሹፌሩ ውጭ ከነበረትክክል።
• አደጋው በተከሰተበት ጊዜ ውስጥ፣የኢንሹራንስ ውሉ የሚሰራ አልነበረም።
• አጥፊው ከአደጋው ቦታ ከሸሸ።
• ሹፌሩ በአልኮል፣በመርዛማ ወይም በአደንዛዥ እፅ ተጽእኖ ስር ነበር።

ጉዳቱ ከተጠያቂነት ገደብ አልፏል

በሕጉ ላይ ለውጦች ቢደረጉም በአሁኑ ጊዜ ያሉት የCMTPL ክፍያዎች በአደጋ ጊዜ ውድ የውጭ መኪናዎችን ለመጠገን ማካካሻ አይችሉም። የ "አሪፍ" መኪናዎች ባለቤቶች የ CASCO ክፍያ ቢቀበሉም, የኢንሹራንስ ኩባንያው አሁንም ለጥፋተኛው እንደገና የመመለስ ጥያቄ ያቀርባል. እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች መሰረት ተጨማሪ ክስተቶች ሊዳብሩ ይችላሉ።

1። ጥፋተኛው ሁል ጊዜ በከሳሹ የተጠየቀውን መጠን መቃወም ይችላል, ተጨማሪ ምርመራ ያስፈልገዋል. ብዙውን ጊዜ, ፍርድ ቤቱ አዲስ ስሌት ይቀበላል. ነገር ግን መጠኑን ወደ 400 ሺህ ሮቤል "ማጥፋት" ሁልጊዜ አይቻልም. በኢንሹራንስ ኩባንያው የተሸፈነው ገደብ ነው. ነገር ግን የተጎዳው መኪና በዋስትና ስር ከሆነ፣ የጉዳቱን መጠን መጨቃጨቅ እጅግ በጣም ከባድ ይሆናል።

2። አንዳንድ ጊዜ በሰላም ስምምነት ላይ ለመድረስ ይጠቅማል. ለምሳሌ, የጉዳቱ መጠን ከ 400 ሺህ ሩብልስ በላይ ከሆነ, አጥፊው ስህተቱን አምኗል, ጉዳቱን ለማካካስ ዝግጁ ነው, ነገር ግን ወዲያውኑ አይደለም, ነገር ግን በከፊል. ወደ ፍርድ ቤት መሄድ የከሳሹን ወጪ ብቻ ይጨምራል፣ነገር ግን ሌላ ውጤት አያመጣም።

3። አንድ ተጎጂ ብቻ እና ሁለት አጥፊዎች ካሉ ተጎጂው በእጥፍ ካሳ ሊቆጠር ይችላል ምክንያቱም የህግ አውጭ ገደቦች በእያንዳንዱ ፖሊሲ ላይ እኩል ይሰራጫሉ።

የፈቃደኝነት መድን

የተከፈለው መጠን ከሆነበ OSAGO መሠረት የተጎዳውን ወገን ሁሉንም ወጪዎች አይሸፍንም ፣ የ DSAGO ፖሊሲ ማውጣት ይችላሉ። ዋጋው ወደ 1 ሺህ ሩብልስ ነው. በመደበኛ ራስ-ዜግነት ማካካሻ ላልሆኑ መጠኖች ይዘልቃል። ሽፋን እስከ 1 ሚሊዮን ሩብልስ ሊደርስ ይችላል።

CMTPL ለአደጋ ተጠያቂው ሰው

አንዱ አሽከርካሪ የአደጋው ጀማሪም ተጎጂም የሆኑበት ሁኔታዎች አሉ። ለምሳሌ, ብዙ መኪኖች በአደጋ ውስጥ ከተሳተፉ. ከዚያም የኢንሹራንስ ኩባንያው በሌላ ሰው ላይ ለደረሰው ጉዳት እና አሽከርካሪው የደረሰበትን ጉዳት ለማካካስ ይገደዳል።

ነገር ግን ኩባንያው ለገንዘባቸው ለመዋጋት ከወሰነ (እና ይህ በ 90% ጉዳዮች ውስጥ ይከሰታል) ጉዳዩ በፍርድ ቤት በኩል መፍትሄ ያገኛል ። በምርመራው ወቅት ሁለት የጥፋቱ አካላት ከተገለጡ አሽከርካሪው ክፍያ የሚቀበለው እንደ ተጎጂ ብቻ ነው። እሱ ራሱ ጥፋተኛ በሆነበት አደጋ ምንም ዓይነት ማካካሻ አይኖርም. ነገር ግን ፍርድ ቤቱ ጉዳዩን እንደ አንድ አደጋ ከወሰደው ገንዘቡ የሚከፈለው በመደበኛ የ OSAGO እቅድ መሰረት ነው.

የተከፈለው መጠን ማካካሻ ሌላው አከራካሪ ጉዳይ ነው። በተግባራዊ ሁኔታ ወንጀለኛው በተጠቂው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ራሱን ችሎ ሲከፍል እና ከዚያም ሰነዶችን ሰብስቦ (የአደጋ እቅድ ፣ የትራፊክ ፖሊስ የምስክር ወረቀት ፣ ከጉዳት ግምገማ ጋር የተደረገ የምርመራ ውጤት) እና ለዩናይትድ ኪንግደም ሲያመለክቱ ሁኔታዎች ይከሰታሉ። ሕጉ ቀደም ሲል ለተደረጉ ክፍያዎች ማካካሻ አይሰጥም. ስለዚህ, እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች, እምቢታ ሁልጊዜ ይከተላል. ለደረሰ ጉዳት በፈቃደኝነት የሚደረግ ማካካሻ የአጥቂው ግላዊ ተነሳሽነት ነው።

አደጋ ተፈጠረ፡ ምን ይደረግ?

መጀመሪያ ለማረጋጋት ይሞክሩ፣ የአደጋ ጊዜ ቡድንን ያብሩ፣ ሞተሩን ያጥፉእና ከመኪናው ውጣ. ተጎጂዎች ካሉ, ለአምቡላንስ ይደውሉ, ለትራፊክ ፖሊስ እና ለኢንሹራንስ ይደውሉ. የአደጋውን ምስክሮች ለማግኘት ይሞክሩ፣ አድራሻቸውን እና መግለጫዎቻቸውን ያግኙ።

በምንም ሁኔታ የትራፊክ ፖሊስ መኮንን ከመምጣቱ በፊት መኪናውን አያንቀሳቅሱ። ቢያንስ ከአራት የተለያዩ ማዕዘኖች (እያንዳንዳቸው ብዙ ጥይቶች) በተንቀሳቃሽ ስልክዎ የአደጋውን ቦታ ፎቶዎች ያንሱ። የመንገድ ምልክቶችን እና ምልክቶችን ለመቅረጽ ይሞክሩ።

በመጠባበቅ ላይ እያሉ የአደጋውን የምስክር ወረቀት እና በOSAGO ስር ያለ ኢንሹራንስ ክስተት መግለጫ ይስጡ። ከአደጋ በኋላ የሕክምና ውሎች በውሉ የተደነገጉ ናቸው. ልክ እንደ የማሳወቂያ ቅጽ (በጽሑፍ፣ በስልክ፣ በፋክስ፣ ወዘተ.)።

የትራፊክ ፖሊስ እንደደረሰ በሁሉም ማብራሪያዎች ላይ በንቃት ይሳተፉ። አደጋው እንዴት እንደተከሰተ በዝርዝር ግለጽ። የቦታው ካርታ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ። ወንጀለኛው እርስዎ ከሆንክ አንዳንድ አስቸጋሪ ሁኔታዎችን ለማቅረብ ሞክር፡ ደካማ የመንገድ ሁኔታዎች፣ የተበላሹ የትራፊክ መብራቶች፣ ምልክት ማነስ፣ የታይነት ውስንነት። እናም አደጋው ሆን ተብሎ እንዳልሆነ መጠቆምዎን ያረጋግጡ። የአልኮል መመረዝን ለማወቅ የህክምና ምርመራን አትከልክሉ።

ፕሮቶኮሉን ይፈርሙ በተቀመጡት ሁሉም ሁኔታዎች ከተስማሙ ብቻ ነው።

ሰነዶች ለኢንሹራንስ ኩባንያው

• የአደጋ ሪፖርት፤
• የምስክር ወረቀት ከትራፊክ ፖሊስ፤
• የኢንሹራንስ ውል፤
• የመኪና ምዝገባ ምስክር ወረቀት፤
• የመንጃ ፍቃድ፤
• የኢንሹራንስ ፓስፖርት፤
• የTIN ምደባ የምስክር ወረቀት፤
• ሹፌሩ የመኪናው ባለቤት ካልሆነ የውክልና ስልጣን።

ለ OSAGO የትኛው ክፍያ እንደሚፈፀም በፈተና ይወሰናል። ስለዚህ ከኢንሹራንስ ኩባንያው ካሳ ከመቀበልዎ በፊት ተሽከርካሪውን በራስዎ ወጪ ለመጠገን አይመከርም. በህጉ መሰረት ኩባንያው ውሳኔ ለማድረግ 20 ቀናት አለው. ከገንዘብ ማካካሻ በተጨማሪ መኪናውን ወደነበረበት ለመመለስ ለአገልግሎት ጣቢያ አገልግሎት መክፈልም ይቻላል. ለጥገና ሪፈራል ሲደርሰው ደንበኛው በኩባንያው የተጣለባቸውን ግዴታዎች ለመወጣት ውሉ ሊጨምር እንደሚችል ያረጋግጣል።

የመድን ገቢው ከተመደበው የካሳ መጠን እና የጥገና ስራው ጥራት ጋር ካልተስማማ ውሳኔውን መቃወም ይችላል። ይህንን ለማድረግ በተቻለ ፍጥነት ገለልተኛ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው (ለአደጋው ተጠያቂው ሰው መገኘቱ ተፈላጊ ነው), መደምደሚያ ያግኙ እና ከአዲስ ማመልከቻ ጋር ለኩባንያው ያቅርቡ. በዚህ ሁኔታ አይሲ የተሽከርካሪውን ጥገና ለማካካስ ፈቃደኛ ካልሆነ፣ ፍርድ ቤት መሄድ ያስፈልግዎታል።

ማጠቃለያ

ሁሉም የመኪና ባለቤቶች የሲቪል ተጠያቂነት ኢንሹራንስ ፖሊሲ ሊኖራቸው ይገባል፣ይህም አሽከርካሪው በሶስተኛ ወገን ላይ ያደረሰውን ቁስ ወይም አካላዊ ጉዳት ማካካሻ ነው። ከሴፕቴምበር 2014 ጀምሮ የሕግ ለውጦች ተፈፃሚ ሆነዋል ፣ በዚህ መሠረት ለ OSAGO በአደጋ ጊዜ ክፍያዎች ወደ 400 ሺህ ሩብልስ ጨምረዋል። በአደጋው ውስጥ የተሳታፊዎች ቁጥር ምንም ይሁን ምን. ሰነዶችን የማቅረብ ውሎች በውሉ የተደነገጉ ናቸው. እንዲሁም የማሳወቂያ መልክ: በጽሁፍ, በስልክ, በእውነታ, ወዘተ ለመቀበልእንግሊዝ ለመወሰን 20 ቀናት አሏት። ሁሉም ጥያቄዎች እና አለመግባባቶች መጀመሪያ በግል እና በፍርድ ቤት በኩል ይፈታሉ።