2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
የወርርማች ጦር ቀላል ታንኮችን ታጥቆ ወደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ገባ። እ.ኤ.አ. በ 1939 ፣ 1940 እና 1941 የመብረቅ ጦርነቶችን የሚያሳዩ ፈጣን ግኝቶችን እና የጎን አቅጣጫዎችን ለመፍጠር በቂ ነበሩ ። የሂትለር ጥቃት ሰለባ የሆኑት የሃገሮች ጦር ተመሳሳይ ክፍል ያላቸው ማሽኖች የታጠቁ እና ብዙ ጊዜ ይባስ ብለው ነበር።
ጀርመኖች የዩኤስኤስአርን ድንበር አቋርጠው በተመሳሳይ የጦር መሳሪያ ታንክ፣ ታንኮች T-I፣ T-II እና T-III ናቸው። ቲ-እኔ የታጠቀው መትረየስ ሽጉጥ ብቻ ነው፣ሌሎች አይነት የታጠቁ ተሽከርካሪዎች አነስተኛ መጠን ያለው ጠመንጃ ነበራቸው።
የቬርማችት ወታደሮች በሶቭየት ግዛት በነበሩት በመጀመሪያዎቹ የታንክ ውጊያዎች መገናኘታቸው በጣም ግራ ገብቷቸዋል። የተያዙት የ"ሠላሳ አራት" እና የKV ናሙናዎች የፓንዘርዋፍ ኃይሎች በእጃቸው ከያዙት ነገር ሁሉ በልጠው አልፈዋል። ረዣዥም በርሜሎች ባለ 75 ካሊበሮች ሽጉጦች የታጠቁ የሶቪየት መካከለኛ ክብደት ያላቸውን ተሽከርካሪዎች መቋቋም የሚችሉ በራስ የሚተነፍሱ ሽጉጦች እና ከባድ ታንኮች በተፋጠነ ፍጥነት የማደግ ስራ ተጀመረ።
የSU-152 ታሪክ በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ ሲካሄድ የነበረው የአጠቃላይ የጦር መሣሪያ ስርዓት ውድድር አካል ሆኗል። ይህ ጦርነት የማይታይ ነበር የተካሄደው።የተፋላሚ አገሮች መሐንዲሶች፣ ከሥዕል ሰሌዳዎች ጀርባ ቆመው፣ በስላይድ ሕጎች ላይ ስሌት እየሠሩ።
በሁለት አመት ውስጥ ጀርመኖች "ነብሮች"፣ "ዝሆኖች"፣ "ፓንተርስ" እና "አይጥ" ሳይቀር ያቀፈ አንድ ሙሉ "ዙ" ፈጠሩ። ለሁሉም የንድፍ ጉድለቶቻቸው እና አንዳንዴም እኩይ ምግባራቸው እነዚህ ከባድ ሚዛኖች ትልቅ ጥቅም ነበራቸው፡ የታጠቁ ኢላማዎችን ከሩቅ ርቀት በትክክል መምታት ይችላሉ።
የግዛቱ መከላከያ ኮሚቴ ለሶቪየት ዲዛይነሮች የተለየ ተግባር ሰጠ፡ ኃይለኛ ትጥቅ ያላቸውን እና ታንኮቻችን ወደ እነርሱ እንዲጠጉ ያልፈቀደላቸው የጠላት ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት የሚያስችል በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ለመፍጠር። ጉዳዩ በሌተና ኮሎኔል ኮቲን ለሚመራው ለTsKB-2 (የማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ) ተሰጥቷል። የምህንድስና ቡድን ቀድሞውኑ የተወሰነ መሠረት ነበረው ፣ በ 1942 በአዲስ ታንክ ፕሮጀክት ላይ ሠርተዋል ፣ እና ቻሲው በአጠቃላይ ቀድሞውኑ ዝግጁ ነበር። በላዩ ላይ የ 152.4 ሚሜ ልኬት ያለው ML-20 ሃውተርን ለመጫን ይቀራል። ለዚህ ሽጉጥ ክብር, የሶቪየት የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ SU-152 መጠነኛ ስሙን ተቀበለ. ተግባሩ በ25 ቀናት ውስጥ ተጠናቀቀ።
የሶቪየት ቴክኖሎጂ ጠላትን ያስፈራው በታላቅ ስም ሳይሆን በአስፈሪ ስራው ነው። ወደ ግማሽ መሃል የሚጠጋ ፕሮጀክት የበርሜሉን አፈሙዝ በ600ሜ/ሰከንድ በሚያስደነግጥ ፍጥነት ትቶ ወደ 2 ኪሜ ርቀት ላከው። ዋይትዘር ትጥቅ-መበሳትን ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ ፈንጂዎችን የመከፋፈል እና የኮንክሪት-መብሳት ጥይቶችን መተኮስ ይችላል ይህም ለአጥቂ ወታደራዊ ስራዎች በጣም አስፈላጊ ነበር። በጠላት የተያዙትን ግዛቶች ነፃ ማውጣት ፣የተመሸጉ መስመሮችን መስበር ፣የክዳን ሳጥኖችን ማጥፋት ፣ማፈን አስፈላጊ ነበርየመድፍ ባትሪዎች፣ እና ለዚህ SU-152 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በጣም ጠቃሚ ነበር።
የኩርስክ ጦርነት ቅዱስ ጆን ዎርት የተሳተፈበት የመጀመሪያው ትልቅ ጦርነት ሆነ። ከኦፊሴላዊው ስያሜ በተጨማሪ መኪናው አሁንም ቅፅል ስም አግኝቷል, ሆኖም ግን, ኦፊሴላዊ ያልሆነ. በሚገባ የተገባ ነበር፣ የናዚ ገዥዎች በራሳቸው ቆዳ ላይ እንዳሉት አዲስ የሶቪየት ቴክኖሎጂ መኖሩን በፍጥነት ተሰማው።
እንደ ታንክ አጥፊ፣ SU-152 በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል። “ነብር”ን ወይም “ፓንተርን” መምታት ለመሣሪያም ሆነ ለሠራተኞቹ ምንም ዓይነት የመዳን ዕድል አልሰጠም - ከባድ የታጠቁ ማማዎች በቀላሉ በአስር ሜትሮች በረሩ። ነገር ግን፣ በዋናነት የአገር ውስጥ ኦፕቲክስ ጥራት ባለመኖሩ ችግሮች ነበሩ። እይታዎቹ ለተረጋገጠ ስኬት አስፈላጊውን ትክክለኛነት አላቀረቡም።
ለአጥቂ ክንዋኔዎች ድጋፍ ከፍተኛ የእሳት ትክክለኛነትን አይጠይቅም ነበር፣ እና የሶቪየት በራስ የሚተዳደር ሽጉጥ SU-152 ይህንን ተግባር በትክክል ተቋቁሟል። የእሳቱ መጠን ዝቅተኛ ሊመስል ይችላል (በአንድ ደቂቃ ሁለት ጥይቶች ብቻ)፣ ነገር ግን አንድ ሰው የሃውዘር ሽጉጡን የተለየ የካርትሪጅ መያዣ እና ፕሮጄክት ያለው ልዩነቱን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት።
ከባድ ሽጉጡ በቱሪቱ ውስጥ መጫን አልቻለም፣ነገር ግን የማዞሪያው አንግል (በእያንዳንዱ አቅጣጫ 12°) ከተዘጋ እና ክፍት ቦታዎች ለማነጣጠር በቂ ነበር።
SU-152 በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በበርሊን ወረራ ላይ ተሳትፈዋል። ምንም እንኳን ለመንገድ ጠብ የተነደፉ ባይሆኑም ብቃታቸው እጅ መስጠትን የሚደግፍ በጣም ጠንካራ ክርክር ነበር።
የሚመከር:
ቲማቲም "ታላቅ ተዋጊ"፡ መግለጫ፣ ባህሪያት፣ ግምገማዎች
ታላቁ ተዋጊ የቲማቲም ዝርያ የተራቀቀው ከአስር አመት በፊት ነበር። በዚህ ወቅት, በትልቅ የፍራፍሬ ቲማቲሞች አፍቃሪዎች ዘንድ ተወዳጅ እና ተፈላጊ ሆኗል. የእሱ ጥሩ ጣዕም ባህሪያት የዚህ አትክልት ሰብል ግድየለሾችን አይተዉም
SU-35፡ ዝርዝር መግለጫዎች። የሩሲያ አየር ኃይል ተዋጊ
SU-35 ከአየር ጠላት ጋር በመፋለም ጥሩ ባህሪያቱን ማሳየት የሚችል ባለብዙ ተዋጊ ተዋጊ በመባል ይታወቃል። እንዲሁም በምድር፣ በባህር እና በአየር ላይ ባሉ ኢላማዎች ላይ ኃይለኛ፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የረጅም ርቀት ጥቃቶችን ሊያደርስ ይችላል።
ወታደራዊ መሳሪያዎች፡ ተዋጊ አውሮፕላኖች
ተዋጊ ወታደራዊ አይሮፕላን ሲሆን ዋና አላማውም የጠላት አየር ክፍሎችን ማጥፋት ነው። የመሬት መገልገያዎችን ከጠላት አውሮፕላኖች በመጠበቅ ለአየር ተሽከርካሪዎች እንደ አጃቢነት ያገለግላሉ. በጣም አልፎ አልፎ፣ ተዋጊ አውሮፕላኖች የባህር እና የምድር ኢላማዎችን ያጠቃሉ።
የታይፎን ተዋጊ፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና ፎቶዎች
ከሁለተኛው የአለም ጦርነት እና ቬትናም ጀምሮ ያለ አየር ድጋፍ የትጥቅ ትግልን ማሸነፍ በጣም ከባድ እንደሆነ ግልፅ ሆኗል። በቅርብ ዓመታት ሁሉ የጥቃት እና ተዋጊ አውሮፕላኖች ፈጣን እድገት ተለይተው ይታወቃሉ, እና ኢንዱስትሪው ለዚህ ብዙ እና ተጨማሪ አዳዲስ ሳይንሳዊ እድገቶችን እየሳበ ነው
6ኛ ትውልድ ተዋጊ። ጄት ተዋጊ: ፎቶዎች እና ዝርዝሮች
የትኛዋ ሀገር ነው ለ6ኛ ትውልድ ታጋይ ልማት ግንባር ቀደም የሚሆነው? የሩሲያ አውሮፕላን ዲዛይነሮች እድሎች ምን ያህል ናቸው?