6ኛ ትውልድ ተዋጊ። ጄት ተዋጊ: ፎቶዎች እና ዝርዝሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

አየር ኃይል በሩሲያ ውስጥ ካሉት ትላልቅ ወታደራዊ ቅርንጫፎች አንዱ ነው። የአየር ኃይልን ለመዋጋት የአውሮፕላኖች የቴክኖሎጂ ብልጫ በጣም አስፈላጊው መስፈርት ነው. ለዚያም ነው የዓለም ኃያላን ኃይሎች - ሩሲያ ፣ አሜሪካ ፣ ቻይና - በዚህ ረገድ ከሌላው ፕላኔት አንድ እርምጃ ለመቅደም የሚተጉት። እናም ወታደሮቻቸውን በዘመናዊ የመሳሪያ ሞዴሎች ለማስታጠቅ ብቻ ሳይሆን ተስፋ ሰጪ እድገቶችንም ለማድረግ ይጥራሉ ። በአቪዬሽን መስክ ላይ ጨምሮ።

አሁን በብዙ የአለም ዲዛይን ቢሮዎች አንጀት ውስጥ የ6ኛ ትውልድ ተዋጊ እየተፈጠረ ነው። የ"ጁኒየር" ደረጃ ያላቸው መኪኖች በኃይል እና በዋና እየበረሩ ናቸው። የተለቀቁት በሩሲያውያን፣ በአሜሪካውያን እና በአንዳንድ ምንጮች እንደሚሉት ቻይናውያን ነው። እናም ለሀገር አቀፍ ጦር ኃይሎች ፉክክር ወሳኙ ነገር የአየር ኃይልን በትልቅ ትውልድ ተዋጊ መሙላት ነው። የእንደዚህ አይነት ማሽኖች ገጽታ መቼ ይጠበቃል?

መስፈርት ለ6ኛ ትውልድ

በእውነቱ በምን መስፈርት ነው አዲስ ተዋጊ እንደ 6ኛ ትውልድ አይሮፕላን ሊመደብ የሚችለው? በባለሙያዎች ከሚጠሩት ዋና ዋናዎቹ መካከል የበረራ ራስን በራስ ማስተዳደርን ያካትታል. ማለትም ማሽኑ የሚቆጣጠረው በሰው ሳይሆን በኮምፒዩተር - በአውቶማቲክ ሁነታ ወይም ከሰዎች ጋር በሚደረግ የርቀት ግንኙነት ነው። ሆኖም ግን አለየ6ኛ ትውልድ ተዋጊም ሊታገድ እንደሚችል የሚናገሩ የአቪዬሽን ባለሙያዎች። በጣም የሚቻል ነው ፣ ባለሙያዎች አምነዋል ፣ የቅርቡ ክፍል ማሽኖች በሁለት የቴክኖሎጂ አተገባበር በተመሳሳይ ጊዜ ሊመረቱ ይችላሉ።

ሰው አልባው ፅንሰ-ሀሳብ ለአሜሪካ አቪዬተሮች የቀረበ ሲሆን ሩሲያኛ ደግሞ በተራው ደግሞ አውሮፕላኑን በሰው ቁጥጥር ስር የሚያደርግበት ስሪት አለ። ከዩናይትድ ስቴትስ የመጡ ዲዛይነሮች በበርካታ ምንጮች ላይ እንደተገለፀው ሮቦቱ ያለችግር መቋቋም ስለሚችል ተዋጊዎቹ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ እንዲኖራቸው ይጠብቃሉ. ሩሲያውያን በበኩላቸው ማሽንን በሰው ደረጃ መቆጣጠር የሚችል ኮምፒውተር የለም ብለው ያምናሉ። ይሁን እንጂ ከሩሲያ ፌዴሬሽን የአውሮፕላን ዲዛይነሮች መካከል ብዙ ሰው የሌላቸው ጽንሰ-ሐሳቦች ደጋፊዎችም አሉ. እውነት ነው፣ አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚገልጹት፣ የሩሲያ መሐንዲሶች በዚህ አካባቢ ካሉ ምዕራባውያን ባልደረቦቻቸው በተወሰነ ደረጃ ያነሱ ናቸው። ይህንን በማረጋገጥ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የተፈጠሩት ሰው አልባ ተሽከርካሪዎች የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ያልተሳኩ ሙከራዎች ተሰጥተዋል ። እና ስለዚህ ባለሙያዎች ሩሲያ አንድ ሰው አውሮፕላኑን የሚቆጣጠርበት የተወሰነ ዕድል ያለው የ6ኛ ትውልድ ተዋጊ እንደሚፈጥር ያምናሉ።

ለተስፋ ሰጪ ማሽኖች ከሌሎች አስፈላጊ መመዘኛዎች በተጨማሪ ባለሙያዎች እጅግ በጣም ስርቆትን ይሉታል። አሁን ያለው የድብቅ ቴክኖሎጂ ደረጃ ለአውሮፕላኖች ከአየር መከላከያ ስርዓቶች 100% ጥበቃ ያደርጋል። ከዚህም በላይ እንደ ሩሲያ S-400 ያሉ በጣም ዘመናዊ የአየር መከላከያ ዘዴዎችን ከወሰድን አሁን ባለው ደረጃ "ድብቅ" እምብዛም አይደለም.ለእነርሱ እንቅፋት. ይሁን እንጂ የ 6 ኛው ትውልድ ተዋጊ, ባለሙያዎች እንደሚገምቱት, በስርቆት ምክንያት በቴክኖሎጂ የላቁ የአየር መከላከያ ዘዴዎችን እንኳን ከስራ መውጣት ይችላል. በነገራችን ላይ ከላይ የተጠቀሰው መስፈርት የአየር መከላከያን (ፀረ-ሚሳኤሎችን, ማታለያዎችን, ወዘተ) በመከላከል ሊሟላ ይችላል.

የሚቀጥለው መስፈርት ከቀደምት ትውልዶች ማሽኖች ጋር ሲነጻጸር ተመጣጣኝ ያልሆነ ከፍተኛ የተፋላሚ ፍጥነት ነው። አሁን በጣም ፈጣኑ ወታደራዊ አውሮፕላኖች የማክ 3 ቅደም ተከተል አመላካች ጋር የሚበሩ ከሆነ ፣ የ 6 ኛው ትውልድ እድገት ከ 5. የመጨረሻው ተዋጊዎች የመርከብ ጉዞ ፍጥነት (ያለ afterburner) ማሸነፍ መቻል ይጠበቃል ፣ ባለሙያዎች ይናገራሉ, በእርግጠኝነት ሱፐርሶኒክ ይሆናል. እሷም በፍጥነት መውሰድ ትችላለች. የወደፊቱ ተዋጊዎች የመርከብ ጉዞ ፍጥነት ከዛሬው የድህረ-ቃጠሎ ፍጥነት ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል - ማች 1.5-2። እጅግ በጣም ፈጣን ተዋጊዎች ላይ የሚጫኑት ሞተሮች ሊሆኑ ከሚችሉት አንዱ ባህሪ በጣም ከፍተኛ ብቃት ነው። ለእሱ ምስጋና ይግባውና አውሮፕላኖች ነዳጅ ሳይሞሉ ለረጅም ጊዜ መብረር ይችላሉ, እና ስለዚህ ከመሠረታቸው አንጻር ብዙ ርቀት ላይ ፓትሮሎችን ያካሂዳሉ.

ከመዋቅራዊ እይታ አንጻር የ6ኛው ትውልድ ማሽኖች እንደ ባለሙያዎች እንደሚያምኑት በጣም ergonomic ይሆናሉ። ክንፉ, ለምሳሌ, በአብዛኛው በ fuselage ውስጥ ሊገነባ ይችላል. የ 6 ኛው ትውልድ የዓለም ተዋጊዎች ቀጥ ያለ ጭራ የማይታጠቁ ሊሆኑ እንደሚችሉ ባለሙያዎች ያምናሉ። ምናልባትም የአውሮፕላኑ ንድፍ በ "የሚበር ክንፍ" ጽንሰ-ሐሳብ ላይ የተመሰረተ ይሆናል (ከወደፊቱ ጋር ተመሳሳይ ነው).ከUS አየር ኃይል ጋር በአገልግሎት ላይ ያለውን B-2 እየተመለከተ)።

የቅርብ ጊዜ ተዋጊዎች ምን ይመስላሉ? ከታች ያለው ፎቶ ግምታዊ መመሪያ ሊሰጠን ይችላል።

የ6ኛው ትውልድ ማሽኖች እጅግ በጣም የሚንቀሳቀሱ (በከፍተኛ ፍጥነት በሚበሩበት ጊዜም ጭምር) ሊሆኑ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ሁሉም ሞዴሎች በግፊት ቬክተር ሞተሮች የተገጠሙ ይሆናሉ. አውሮፕላኑ በ60 ዲግሪ ማዕዘኖች በቀላሉ መንቀሳቀስ ይኖርበታል። የቅርብ የአየር ውጊያ የማይመስል ከሆነ አውሮፕላን ለምን እንደዚህ አይነት ጥራት ያስፈልገዋል? በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናው አመለካከት ሱፐር-ማንዌቭርቢሊቲ ተዋጊዎች "ፀረ-ሚሳኤል" በሚባሉት አቅጣጫዎች ውስጥ እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል. ያም ማለት ከአየር መከላከያ ስርዓት አንድ አስገራሚ ጭንቅላት ሲቃረብ, መኪናው በድንገት ወደ ጎን ሊሄድ ይችላል. ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል፣ስለዚህ፣ይህንን ስልተ-ቀመር ለማስላት ጊዜ ስለሌለው ኢላማውን ያጣል::

ወደ የቅርብ ጊዜ ተዋጊዎች ሌላ ምን ይታከላል? ከመሬት ነገሮች ጋር መስተጋብር ከሚፈጥሩት አሠራር ጋር በማነፃፀር በውስጣቸው የበለጠ ፍጹም የሆነ መልክ እንዲኖራቸው መጠበቅ ይቻላል. እና ምድራዊ ብቻ ሳይሆን ባህር, ጠፈር ወይም ሌላው ቀርቶ በውሃ ውስጥም ጭምር. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ የአዲሱ ትውልድ ምርጥ ተዋጊ በመጀመሪያ ደረጃ ከኮማንድ ፖስቱ እና ከሌሎች አውሮፕላኖች ጋር ታክቲክ እና ስልታዊ መረጃዎችን ከሌሎች አውሮፕላኖች በፍጥነት መለዋወጥ የሚችል እና ከሳተላይት መረጃ የሚቀበል ነው። ይህ ሁሉ አብራሪው የትግሉን ተልዕኮ ስኬት የሚነኩ ቁልፍ ውሳኔዎችን ለማድረግ ከጠላት እንዲቀድም ያስችለዋል።

እንዲሁም ብዙም ወታደራዊ ተዋጊዎች 6ትውልዶች ዛሬ ከሚፈቅደው በላይ ትልቅ የውጊያ ራዲየስ ያለው የጦር መሳሪያ ይታጠቅላቸዋል። ተሽከርካሪዎቹ ከቅርብ ጊዜው የአየር መከላከያ ስርዓቶች ጋር የሚፈጠረውን ግጭት ለመቋቋም ከሩቅ ርቀት ላይ ዒላማዎችን ለመምታት ሀብቶች ምክንያት የሆነ ስሪት አለ. ለምሳሌ የፀረ-አይሮፕላን ኮምፕሌክስ ራዳር አውሮፕላኑን ከማግኘቱ በፊት የውጊያ ሚሳኤል ማስወንጨፍ ይቻል ይሆናል። ምናልባትም አዲሶቹ ተሽከርካሪዎች የሮኬት መሣሪያዎችን ብቻ ሳይሆን በዋናነት አሁን ጥቅም ላይ የሚውሉትን በሌዘር ሲስተምስ የታጠቁ ይሆናሉ። ከዚህም በላይ ለተለያዩ ዓላማዎች፡ ሁለቱም ለኤሌክትሮኒካዊ ጦርነት የተነደፉ (የጠላት አቪዮኒክስን የሚያሰናክል) እና እነዚያ እነዚያ ሌዘር ራሳቸው ዒላማ ሊመቱ ይችላሉ። መሳሪያው ኤሌክትሮማግኔቲክ ሊሆን ይችላል. እና እነዚያ በ6ኛ ትውልድ ተሽከርካሪዎች ላይ ሊጫኑ የሚገባቸው ሚሳኤሎች በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚበሩ የአየር መከላከያ ሲስተሞች በቀላሉ "መቀጠል" አይችሉም።

የአለም ምርጥ ተዋጊ ይኖር ይሆን?

ሌላ አስደሳች ጥያቄ። አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚያምኑት የትኛውም የአውሮፕላን ዲዛይነሮች በዓለም ላይ በጣም ጥሩ ተዋጊ መፍጠር አይችሉም። የ 6 ኛው ትውልድ ማሽኖች ሥራ ላይ በሚውሉበት ጊዜ በውስጣቸው ያለው የቴክኖሎጂ ደረጃ በግምት ተመሳሳይ እንደሚሆን ይጠበቃል. በግምት እንዲህ ያለው ሁኔታ አሁን በ5ኛው ትውልድ ተዋጊዎች ላይ ነው። የሩስያ ቲ-50 እና የአሜሪካ ኤፍ-22፣ በአጠቃላይ፣ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ በጣም ተመሳሳይ አቅም እና ተመጣጣኝ የቴክኖሎጂ ደረጃ አላቸው። እና ይህ ምንም እንኳን የ 3 ኛ እና 4 ኛ ትውልድ ተዋጊዎች በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ (እና ከዚያ በፊት - በሶቪየት ህብረት) ውስጥ በበርካታ ጉዳዮች ላይ ቢመረቱም ፣ብዙ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት, እነሱ ከአሜሪካ አቻዎቻቸው በላይ ጭንቅላት እና ትከሻዎች ነበሩ እና በተቃራኒው. የ 6 ኛ ትውልድን በተመለከተ ባለሙያዎች አንዳንድ አውሮፕላኖች ቢመሩም, በፍጥነት ቢናገሩም, ከሌሎች አካላት (ለምሳሌ, በማንቀሳቀስ ችሎታ) ውስጥ ካሉ ተወዳዳሪዎች ዝቅተኛ ላለመሆኑ ምንም ዋስትና የለም ብለው ያምናሉ. በጣም አስፈላጊው ነገር ከሌሎች ወታደራዊ ቅርንጫፎች የተሸከርካሪዎች ድጋፍ ይሆናል - የጠፈር, የአየር መከላከያ, የባህር ኃይል, በተወሰኑ ተግባራት - እንዲሁም መሬት ላይ.

ሩሲያ 6ኛ ትውልድ አውሮፕላን ትፈልጋለች?

በአቪዬሽን ዘርፍ ከተሰማሩ ባለሙያዎች መካከል የ6ኛው ትውልድ ተዋጊ የሩስያ ጦርን ጨምሮ በዘመናዊ ጦር አያስፈልግም የሚል አስተያየት አለ። በድጋፍ ውስጥ ሁለት ዋና ዋና የክርክር ዓይነቶች አሉ። እንደ መጀመሪያዎቹ ከሆነ የአየር መከላከያ ዘዴዎች ከክንፍ መሳሪያዎች የበለጠ በከፍተኛ ሁኔታ ይገነባሉ. እና ስለሆነም በጦርነቶች ወቅት በጥይት ሊመታ የሚችል ከፍተኛ ዕድል ስላላቸው የቅርብ ጊዜ እና ምናልባትም እጅግ ውድ የሆኑ ተዋጊዎችን ቡድን መፍጠር ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ሊሆን እንደማይችል ባለሙያዎች ያምናሉ።

ሌላ መከራከሪያ - ዘመናዊ የጦር አውሮፕላኖችን የመገንባት ቴክኖሎጂ በመርህ ደረጃ ደረጃ ላይ ስለደረሰ በእውነትም የበለጠ ጠንካራ የሆነ መኪና ለመሥራት ችግር አለበት. የሩስያ ቲ-50 አውሮፕላኖች፣ የአሜሪካ ኤፍ-22 ተዋጊዎች እና ምናልባትም የቻይና 5ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች ለምርት እየተዘጋጁ ያሉት፣ በመርህ ደረጃ፣ ለመጪዎቹ አሥርተ ዓመታት የሰራዊቶችን ፍላጎት ለማሟላት በቴክኖሎጂ የላቁ ናቸው ሲሉ ባለሙያዎች ይናገራሉ። በተለይም ለ 6 ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች አስገዳጅ እንደሚሆን የሚጠበቀው እንደ ተለዋዋጭ የግፊት ቬክተር ያለ መለኪያ.በብዙ ዘመናዊ መኪኖች ላይ ተገኝቷል. እና ከላይ የተናገርነው እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ በአንዳንድ የ4ኛ ትውልድ ተዋጊዎች ላይ እንኳን አለ። ዘመናዊውን ቲ-50 እና ኤፍ-22 ሳንጠቅስ። በተጨማሪም፣ የሁለቱም አውሮፕላኖች የመርከብ ጉዞ ፍጥነት፣ አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ እጅግ የላቀ እሴቶችን ሊደርስ ይችላል።

ከጊዜያቸው በፊት

አሁን ያሉት የተዋጊዎች ሞዴሎች ለ50 ዓመታት እንዲያገለግሉ የተነደፉበት ስሪት አለ። ይህ በተዘዋዋሪ መንገድ የተረጋገጠው በ60ዎቹ አጋማሽ ላይ የተገነቡት የቀድሞዎቹ 4ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች እስከ ዛሬ ድረስ በዓለም ግንባር ቀደም ወታደራዊ ኃይሎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ እያገለገሉ ይገኛሉ። የእነሱ መሠረታዊ ባህሪያት - የተዋጊ ፍጥነት, የጦር መሣሪያ, የመንቀሳቀስ ችሎታ - ሙሉ ለሙሉ ወጥነት ያላቸው ናቸው, ባለሙያዎች ያምናሉ, ከዘመናዊ ተግባራት ጋር. እነዚህ በተለይም እንደ ሩሲያ ሱ-30፣ አሜሪካዊው ኤፍ-14 ያሉ ተሽከርካሪዎችን ያካትታሉ።

እንዲሁም አንዳንድ የ4ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች እንኳን ተስፋ ሰጭ እድገቶችን በማድረግ በአንዳንድ አካላት በተሳካ ሁኔታ መወዳደር እንደሚችሉ አስተያየት አለ። በተለይም አንዳንድ ባለሙያዎች የሩስያ ተዋጊዎችን እንደ - ሱ-35, ሚግ-29 የቅርብ ጊዜ ማሻሻያዎችን ደረጃ ይሰጣሉ. በተጨማሪም, ነባር ማሽኖች (ሁለቱም 4 ኛ እና 5 ኛ ትውልዶች) ብዙ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት, ለዘመናዊነት ትልቅ አቅም አላቸው. እና ስለዚህ፣ ተስፋ ሰጪ በሆኑ አውሮፕላኖች ውስጥ እንዲታዩ የሚጠበቁት ብዙዎቹ ባህሪያት በቀድሞው ተዋጊዎች ናሙናዎች ላይ "መታጠፍ" ይችላሉ።

አዲሶቹ መኪኖች መቼ ይመጣሉ?

አዲሱ ክፍል አውሮፕላን መቼ ነው የሚመጣው? እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, የእንደዚህ አይነት ማሽኖች ሙከራዎችበሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ ይቻላል ፣ ወደ ምርት መጀመር በ 20 ውስጥ እውን ነው ። የመጀመሪያው 6 ኛ ትውልድ ተዋጊ በአሜሪካውያን የሚገነባበት ስሪት አለ። ይህ በዋነኛነት የተመቻቸለት ግዙፍ የአሜሪካ ወታደራዊ በጀት ሲሆን ይህም ሩሲያ እና ቻይና አጠቃልለው ቢቀመጡም ከያዙት በብዙ እጥፍ ይበልጣል። ዩኤስ እንዲሁ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት የቴክኖሎጂ አቅም አላት ።

ምንም እንኳን በአንዳንድ ባለሙያዎች እንደተገለፀው ሁሉም አሜሪካውያን ያን ያህል አዎንታዊ አይደሉም። በተለይም ብዙ ባለሙያዎች ከዩኤስኤ ያሉትን የተራቀቁ እድገቶች ይነቅፋሉ - ተመሳሳይ F-22, እንዲሁም ተስፋ ሰጪው F-35 (በነገራችን ላይ, የ 5 ኛ ትውልድ አይደለም, ይህም በተዘዋዋሪ እጥረት መኖሩን ማረጋገጥ ይችላል. የዲዛይነሮች ፍላጎት 6ኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ)።

ነባር ፕሮቶታይፕ፡ የአሜሪካ ጽንሰ ሃሳቦች

የ6ኛው ትውልድ ፕሮቶታይፕ ማሽኖች ምንድናቸው? የአለማችን ምርጥ አዲስ ክፍል ተዋጊ ምን መሆን አለበት?

አንዳንድ ባለሙያዎች በቦይንግ እየተገነባ ያለውን የኤፍ/ኤ-ኤክስ ኤክስ ፕሮጄክት እንደዚያ አድርገው ይቆጥሩታል። ይህ ለአሜሪካ ባህር ሃይል በአገልግሎት አቅራቢነት የተመሰረተ ተዋጊ ይሆናል ተብሎ ይታሰባል፣ ይህም በተለያዩ የውጊያ ተልእኮዎች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል። የመኪናው ምሳሌ በ2008 በቦይንግ ኢንጂነሮች ለአለም ቀርቧል። የአውሮፕላኑ ዲዛይን ባህሪው ቀጥ ያለ ጅራት የለውም, ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ ተዋጊዎች ግን አላቸው. ያልተለመደ F/A XX ፎቶ ከታች አለ።

የመሣሪያው ክንፎች እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ ከኤፍ-22 ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ላይ የተመሠረተ ተስፋ አውሮፕላን ኮክፒት ውስጥበቀረበው አቀማመጥ, ለፓይለቶች ሁለት ቦታዎች አሉ. የመጀመሪያው፣ እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ ተዋጊውን ይቆጣጠራል፣ ሁለተኛው ደግሞ በጦር መሣሪያ ኪት ውስጥ የተካተቱትን ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን ይመራል። ብዙ ባለሙያዎች ግን በማሽኑ ትልቅ የታወጀ ክብደት - 45 ቶን ግራ ተጋብተው ነበር. ሆኖም ግን, በዚህ ጉዳይ ላይ አስተያየት አለ - የበለጠ ኃይለኛ ሞተር በከባድ አካል ላይ ሊጫን ይችላል, በዚህም የመሳሪያውን አጠቃላይ የግፊት-ክብደት ጥምርታ ይጨምራል. በF/A-XX ላይ ሊኖር የሚችለው ሞተር በF-35 ላይ ያለው ተመሳሳይ ሞተር ነው። ዛሬ ብዙዎቹ ቴክኖሎጂዎች ቀድሞውኑ የ 6 ኛውን ትውልድ መመዘኛዎች የሚያሟሉ መሆናቸውን በድጋሚ ያረጋግጣል. F/A-XX በ2020ዎቹ አጋማሽ ላይ ወደ ምርት ይገባል ተብሎ ይጠበቃል።

F/A-XX ለመጀመሪያ ጊዜ ለህዝብ ከታየ ከበርካታ አመታት በኋላ ቦይንግ የ6ኛ ትውልድ ፅንሰ-ሀሳብ መኪናውን ለአለም አስተዋወቀ። በፕሮጀክቱ መሰረት አውሮፕላኑ የሚመረተው በተመሳሳይ የቴክኖሎጂ ስሪቶች ብቻ ነው - ሰው አልባ እና አንድ ሰው መሳሪያውን የሚቆጣጠርበት። አውሮፕላኑ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ አራተኛውን ትውልድ ኤፍ-18 ተዋጊዎችን ለመተካት ያስችላል ተብሎ ይታሰባል።

ቦይንግ ኮርፖሬሽን በበኩሉ ሌላ 6ኛ ትውልድ ተዋጊ ጽንሰ-ሀሳብ አለው። የኤፍ-ኤክስ መኪና ነው። ከአሁን በኋላ የታሰበው ለባህር ኃይል ሳይሆን በተለይ ለአሜሪካ አየር ኃይል ነው። ይህ አውሮፕላን ኤፍ-22ን ይተካዋል ተብሎ ይታሰባል። የማሽኑ ዋና ጥቅም በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ይባላል።

ሌላ የአሜሪካ አውሮፕላን ግዙፍ - ሎክሂድ ማርቲን - የራሱን ጽንሰ-ሃሳብ ማዘጋጀቱ ይታወቃል። እውነት ነው, ከዚህ ኩባንያ ስለ ተስፋ ሰጭ አውሮፕላን አሁንም በጣም ጥቂት እውነታዎች አሉ.ትንሽ. መኪናው የሚመረተው እንደ ዋናው የአየር ዳይናሚክስ ፅንሰ-ሀሳብ ብቻ ነው፣ ምናልባትም፣ መረጃ ብቻ አለ።

አሜሪካውያን፣ አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ ለ6ኛ ትውልድ ተዋጊዎች ተልዕኮ ጊዜ ግምታዊ መመሪያዎች አሏቸው። ዩናይትድ ስቴትስ ለመጠበቅ የምትፈልገው ከፍተኛው እስከ 2030ዎቹ መጨረሻ ድረስ ነው። በተራው፣ አሜሪካኖች አውሮፕላኑ ወደ ምርት ከገባ በኋላ በ20 ዓመታት ውስጥ ሠራዊቱን እንደገና ለማስታጠቅ አቅደዋል።

አይሮፕላን ከአውሮፓ

የ6ኛው ትውልድ አውሮፕላኖች ከሚታወቁት የአውሮፓ ፕሮቶታይፕዎች መካከል የዳሳአልት ኤንዩሮን ስጋት ልማት ነው። እውነት ነው, ሁሉም የዚህ ኩባንያ መሐንዲሶች እስካሁን ሊኮሩበት የሚችሉት ስውር ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተፈጠረ ጥሩ ሰው አልባ ሰው ነው. በ2012 ለአለም ታይቷል። ሆኖም በውስጡ የተተገበሩት የምህንድስና እድገቶች ሙሉ ለሙሉ የ6ኛ ትውልድ ማሽን ለመፍጠር መሰረት ሊሆኑ እንደሚችሉ ባለሙያዎች ያምናሉ።

የቻይና ፕሮጀክት

በአሁኑ ጊዜ ከቻይና የመጡ የአውሮፕላን ዲዛይነሮች የ5ኛ ትውልድ ተዋጊዎችን በማጠናቀቅ ላይ ናቸው። እያወራን ያለነው ስለ አውሮፕላን J-20 እና J-31 ነው። እስካሁን ድረስ እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, የቻይና መሐንዲሶች ተስፋ ሰጪ በሆኑ እድገቶች በእጅጉ አይረበሹም, ሆኖም ግን, ከቻይና የመጡ ዲዛይነሮች የ 6 ኛ ትውልድ ማሽን ለመፍጠር አንዳንድ ፍላጎት የሚያረጋግጡ እውነታዎች አሉ. ልክ እንደ አውሮፓውያን፣ የፒአርሲ መሐንዲሶች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሰው አልባ አውሮፕላን ፈጠሩ፣ እሱም ሊጂያን ተብሎ የሚጠራው፣ ለራዳር ዝቅተኛ ታይነት ይገለጻል። በዚህ እድገት ላይ በመመስረት, ባለሙያዎች እንደሚያምኑት, ተስፋ ሰጪ ጄት ተዋጊ በጥሩ ሁኔታ ሊዘጋጅ ይችላል. ውስጥ ሊሆን ይችላል።በተወሰነ ደረጃ የ6ተኛውን ትውልድ መስፈርት ያሟላል።

የጃፓን ፕሮቶታይፕ

ከጃፓን የመጡ ዲዛይነሮች በተለያዩ ምንጮች እንደተዘገበው የቅርብ ጊዜ ተዋጊ ክፍል በመፍጠር ላይም ተሰማርተዋል። ለማሽኑ መሠረት የሙከራ አውሮፕላን ATD-X እንደሚሆን ይታመናል. ጃፓኖች ከዩናይትድ ስቴትስ ከመጡ ዲዛይነሮች ጋር በመተባበር የ6ኛ ትውልድ ተዋጊ የሚገነቡበት ስሪት አለ። ኤክስፐርቶች የኤቲዲ-ኤክስ ማሽንን ሞዴል ብለው ይጠሩታል ይህም ለወደፊቱ በጣም የተሻሻሉ ቴክኖሎጂዎችን ተግባራዊ ለማድረግ መሰረት ሊሆን ይችላል. የ6ኛ ትውልድ ተዋጊ እድገትን ጨምሮ።

የሩሲያ ጽንሰ-ሀሳብ

በቤት ውስጥ ዲዛይን ትምህርት ቤት ነገሮች እንዴት እየሄዱ ነው? የሩሲያ 6 ኛ ትውልድ ተዋጊ በቅርቡ የመታየት ዕድል አለ? የሀገሪቱ ወታደራዊ አመራር እንዲህ አይነት ማሽን ለመፍጠር እቅድ እንዳለው ይታወቃል። የሱክሆይ ኩባንያ በዚህ አቅጣጫ በእድገት ላይ እንደሚሰማራ አንዳንድ መረጃዎች አሉ. እውነት ነው ፣ ስለ ልማት ጅምር ጊዜ እና እንደዚህ ዓይነቱን አውሮፕላን ወደ ምርት ስለመግባቱ ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም። ዛሬ, ሁሉም የአገር ውስጥ ገንቢዎች ሀብቶች ወደ ሌሎች የሩሲያ ተዋጊዎች ይመራሉ - T-50, የ 5 ኛ ትውልድ ንብረት የሆነው, እንዲሁም የቆዩ ሞዴሎች የሆኑትን ማሽኖች ዘመናዊ ለማድረግ. ነገር ግን ከባለሙያዎች መካከል ለ6ኛ ትውልድ አውሮፕላን ለመፍጠር መሰረት ሊሆን የሚችለው ቲ-50 የሚል ስሪት አለ።

ከላይ ቀደም ብለን ተናግረናል የሩሲያ ዲዛይነሮች ሰው ሰራሽ ባልሆነ መንገድ እና በአስተዳደር ውስጥ ተሳትፎን በሚያካትቱ ቴክኖሎጂዎች ላይ ተስፋ ሰጪ ማሽን መፍጠር ይችላሉ ።የሰው አውሮፕላን. የመጀመሪያው አማራጭ እንደ ቅድሚያ ከተመረጠ በMiG ዲዛይን ቢሮ የተፈጠረው የስካት አይነት መሳሪያ ለዕድገቶች መሰረት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በውስጡ ጥቅም ላይ የሚውሉት ቴክኖሎጂዎች፣ እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ ወደፊት ለሩሲያ 6ኛ ትውልድ ተዋጊ ገጽታ ጥሩ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ በመገናኛ ብዙኃን እንደዘገበው በሩሲያ ፌዴሬሽን መሐንዲሶች የተፈጠረው የመጀመሪያው የ 6 ኛው ትውልድ ማሽን ምሳሌ በሚቀጥሉት 10-12 ዓመታት ውስጥ ይታያል ። ይህ ምናልባት በዩናይትድ አውሮፕላን ኮርፖሬሽን ይከናወናል። በተመሳሳይም የሩስያ አውሮፕላን ዲዛይነሮች እ.ኤ.አ. በ 2030 ተመሳሳይ ደረጃ ያለው አውሮፕላን ለመፍጠር ያቀዱትን ዩናይትድ ስቴትስን ለማለፍ እድሉ እንዳላቸው ልብ ሊባል ይገባል ። በተመሳሳይ ጊዜ ባለሙያዎች እንደሚገልጹት የሩሲያ ፌዴሬሽን መሐንዲሶች ስለ ተስፋ ሰጭ ተዋጊ ፅንሰ-ሀሳብ ገና አልወሰኑም ፣ እድገቱ ከዲዛይን የበለጠ ሳይንሳዊ ጉዳይ ነው ብለው በማመን።