የምርጥ አውሮፕላኖች (5ኛ ትውልድ) ንጽጽር። 5 ኛ ትውልድ አውሮፕላን

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

5ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች በዓለም ላይ የታወቁ ሶስት ሞዴሎች ናቸው-የሩሲያው ቲ-50፣ የአሜሪካው ኤፍ-22 (ራፕተር) እና የቻይናው ጄ-20 (ጥቁር ንስር)። ማንኛውም ከባድ ዓለም አቀፋዊ ሁኔታዎች ሲከሰቱ በዓለም ላይ ባለው የጂኦፖለቲካዊ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ የሚችሉት እነዚህ አገሮች ናቸው. የትኛው ሞዴል የተሻለ ነው እና የአየር ክልሉን ማን ሊይዝ ይችላል?

በጦርነት እንደ ጦርነት

ዛሬ ብዙ አገሮች ትልቅ ጦርነት እያካሄዱ ነው ልንል የምንችለው ዋናው ሚና የሚጫወተው በመሳሪያ ሳይሆን በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና እጅግ በጣም ትክክለኛ በሆኑ መሳሪያዎች ነው። በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ወታደራዊ አቪዬሽን ትልቅ ሚና ይጫወታል, ማለትም 5 ኛ ትውልድ. ሩሲያ-የተሰራው ቲ-50 አውሮፕላን ለሌሎች የአየር ተሽከርካሪዎች ብቁ ተወዳዳሪ ሊሆን ይችላል። እነዚህ በጣም ጥሩ ሞዴሎች የሚከተሉትን ባህሪያት ያሳያሉ፡

1. የስልታዊ ጠላት ኢላማዎችን በቀላሉ ማጥፋት።
2. የአንድን ሀገር የመከላከያ ኢንደስትሪ ሽባ የማድረግ አቅም።

እስቲ እነዚህን ሶስት ተሽከርካሪዎች እንደ አስተማማኝ የጦር መሳሪያቸው የተለያዩ ሀገራት የሚያቀርቡትን ለመረዳት በዝርዝር እንመልከታቸው።

T-50 PAK FA (ሩሲያ)፡ እንዴት እንደጀመረ

የ5ኛው ትውልድ አውሮፕላኖች መፈጠር የጀመሩት ብዙም ሳይቆይ ነው፣ እና በመጀመሪያ ዲዛይኑ የተካሄደው በሶቭየት ህብረት ውስጥ በተዋጊ ዲዛይን ቢሮዎች ነበር። ሁለገብ ተዋጊን ማምረት የጀመረው በ 80 ዎቹ ውስጥ ነበር ። በመጀመሪያ ደረጃ, ለ Su-27 እና MiG-31 ብቁ ምትክ ሊሆን የሚችል የረጅም ርቀት ጣልቃገብ ለመፍጠር ታቅዶ ነበር. ለአምሳያው ዋና መስፈርቶች የሚከተሉት ነበሩ፡

• ሁለገብነት፣ ማለትም፣ በማንኛውም አይነት ኢላማ ላይ የመተግበር ችሎታ - አየር፣ መሬት እና ወለል፤
• በየትኛውም ስፔክትረም ዝቅተኛ ታይነት - ከእይታ እስከ ቴርማል እና ኤሌክትሮማግኔቲክ፤
• ልዩ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ ይህም ያልተለመዱ ቴክኒኮችን እና የአየር ፍልሚያ ታክቲካል ክፍሎችን ተግባራዊ ለማድረግ ያስችላል፤
• የተስፋፋ የበረራ ሁነታዎች፤
• የላቀ የበረራ ፍጥነት።

የመጀመሪያው ጥቅጥቅ ያለ አውሮፕላን

የሩሲያ 5ኛ ትውልድ አውሮፕላን ከመታየቱ በፊት ሁሉንም አይነት ማሻሻያዎችን አድርገዋል። ስለዚህ ፣ በመጀመሪያ ፣ Su-47 እንደ ዋና ጣልቃ-ገብ ተዋጊ ፣ ከዚያም ተስፋ ሰጭው የ Su-27KM ተዋጊ ተብሎ ተመረጠ። ይሁን እንጂ ከእነዚህ ሞዴሎች መካከል አንዳቸውም በምንም መልኩ ከአምስተኛው ትውልድ መካከል ሊሆኑ አይችሉም. ለዚህም ነው በ 1998 አዲስ የማጣቀሻ ውሎች ተዘጋጅቷልልዩ ተዋጊ ለመፍጠር. በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ ብዙ ሞዴሎች የታሰቡት እ.ኤ.አ. በ2001 ብቻ ነው ተስፋ ሰጪው የፊት መስመር አቪዬሽን PAK FA።

የተሳካ ሂደት

የሩሲያ 5ኛ ትውልድ የመጀመሪያው አውሮፕላን በኮምሶሞልስክ-ኦን-አሙር በ2006 ማምረት ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 2009 ሶስት ቴክኒካዊ ናሙናዎች ተፈጥረዋል ፣ ከዚያ በኋላ ተፈትነዋል ። የመጀመሪያው በረራ በ 2010 ተካሂዷል, ይህም በመሪው እና በብሬኪንግ ሲስተም ላይ ያሉ ችግሮችን ለመለየት አስችሏል. በአልሚዎች ሪፖርቶች ላይ እንደተገለጸው፣ ይህ ሞዴል ቀላልነት እና ለጥገና ቀላልነት፣ ከድህረ-ቃጠሎ ውጭ ፍጥነትን የማዳበር ችሎታ፣ ከፍተኛ ጭነት ያለው የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ድብቅነት ተለይቶ ይታወቃል።

በዚያን ጊዜ ዩናይትድ ስቴትስ እና ሩሲያ ብቻ 5ኛ ትውልድ አይሮፕላን በመሳሪያቸው ውስጥ ነበራቸው ብለው ሊመኩ የሚችሉት። ቻይናውያን አዲስ ምርት ሊፈጥሩ እንደሚችሉም ተነግሯል። ወደ ፊት ስንመለከት፣ እነሱ ፈጠሩት እንበል - እና ከባህሪያቱ አንፃር፣ ከአሜሪካ እና ከሩሲያ አቻዎቹ በምንም መልኩ አያንስም።

የT-50 PAK FA ጥቅሞች

በብዙ ባለሙያዎች እንደተገለፀው አምስተኛው ትውልድ የሩሲያ አውሮፕላን ልዩ ባህሪያት አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ, ሞዴሎቹ የሁለቱም ተዋጊ እና የአጥቂ አውሮፕላኖችን ተግባራት ስለሚያከናውኑ ማራኪ ናቸው. በተጨማሪም, አዲሱ አቪዮኒክስ ስብስብ የኤሌክትሮኒክስ አብራሪ ተግባርን ያዋህዳል. የሩሲያ 5 ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች ተስፋ ሰጪ ራዳር ጣቢያ የታጠቁ ናቸው ፣ እሱም በደረጃ አንቴና ድርድር የተሞላ። የእሱ ባህሪ መቀነስ ነውትኩረት ሰጥቶ ስልታዊ ተግባራትን ማከናወን በሚችለው አብራሪው ላይ ጫን።

PAK FA መሳሪያዎች

በሩሲያ ውስጥ የተፈጠሩት የሱፐርኖቫ ተዋጊዎች በቦርድ ላይ ልዩ የሆኑ መሳሪያዎችን ታጥቀዋል። ልዩነቱ በመስመር ላይ መረጃን መለዋወጥ መቻሉ ነው ፣ እና ግንኙነት የሚከናወነው በመሬት ቁጥጥር ስርዓቶች እና በአቪዬሽን ቡድን ውስጥ ነው። ለዘመናዊ ቁሳቁሶች እና ልዩ ቴክኖሎጂዎች አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና የ 5 ኛው ትውልድ የሩሲያ ወታደራዊ አውሮፕላኖች በአይሮዳይናሚክስ አቀማመጥ እና ዝቅተኛ ደረጃ በተለያዩ ደረጃዎች ተለይተው ይታወቃሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና አውሮፕላኖች በተለያዩ የዒላማ ዓይነቶች ላይ ያለው የውጊያ ውጤታማነት ይጨምራል. የአምሳያው ንድፍ የአውሮፕላኑን ታይነት ለመቀነስ በሚያስችል መንገድ ነው. የPAK FA ሞተር 80% አዳዲስ ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም የንብረቱን አስተማማኝነት እና ዘላቂነት ለመጨመር አስችሎታል።

T-50 የከባድ መደብ ንብረት የሆነ 5ኛ ትውልድ አውሮፕላን ነው። በሩሲያ ሞተር ሕንፃ ውስጥ አዲስ ነገር የፕላዝማ ማቀጣጠል ስርዓት ነው, ይህም ከኦክስጅን ነፃ የሆነ የሞተር ጅምር ያቀርባል. እንዲሁም ለመጀመሪያ ጊዜ ዲጂታል መቆጣጠሪያ በአገር ውስጥ በተሠሩ አውሮፕላኖች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል-ይህ ስርዓት ተንቀሳቃሽ እና ተለዋዋጭ ነው. የጦር መሳሪያን በተመለከተ፣ PAK FAን ከእገዳው ውጭ እና በውስጡ ያሉትን መሳሪያዎች ለማስታጠቅ ታቅዷል።

የመሳሪያ ባህሪያት

T-50 የ5ኛ ትውልድ አይሮፕላን ሲሆን በተለያየ ርቀት መፋለም የሚችል ነው። ይህንን ለማድረግ የተለያዩ ዓይነት ሚሳኤሎች ተጭነዋል። ዘመናዊ ስኬቶችን መጠቀም አየር እና መሬትን ለመለየት ያስችላልየበለጠ ቅልጥፍና ያላቸው መገልገያዎች. እንዲሁም ሞዴሉ ከሌሎች አውሮፕላኖች ጋር መረጃ ለመለዋወጥ ለጦርነት አጠቃቀምና ቁጥጥር የሚሆን የተዋሃደ የመረጃ ሥርዓት ይዘረጋል። ከአዳዲስ ነገሮች ውስጥ አውሮፕላኑ በጂፒኤስ / GLONASS አሰሳ ላይ የተመሰረተ የአሰሳ ስርዓት እንዲሁም REM, EW እና የኢንፍራሬድ ፈላጊ እና የጠላት ሚሳኤሎች የርቀት ፊውዝ, EDSU, የበረራ ውስጥ ነዳጅ ማደያ ስርዓት እና ሁለት - ይቀበላል. ጉልላት ብሬኪንግ ፓራሹት።

የውጭ ኤክስፐርቶች የ5ኛው ትውልድ አዲሱ የሩሲያ አውሮፕላን እንደዚህ አይነት የማይታይ ክፍል ለመንደፍ ለቻሉ መሐንዲሶች እውነተኛ ስኬት ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል።

F-22 ("ራፕተር") አሜሪካ

ይህ አውሮፕላን የ21ኛው ክፍለ ዘመን ምርጥ አውሮፕላን ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት በዚህ ሞዴል ውስጥ ገንቢዎቹ በአቪዬሽን መስክ የቅርብ ጊዜ ደስታዎችን ማካተት በመቻላቸው ነው። የኤፍ/ኤ-22 የውጊያ አውሮፕላኖች በ1991 መንደፍ የጀመረው በዘመናዊ ኮምፒውተር የታገዘ የንድፍ እቃዎች ላይ ተመስርቶ ነው። የአሜሪካ 5ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች በረዥም በረራ በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚለዩ እና ልዩ ስልቶችን ስለሚያሳዩ በአለም ላይ በጣም ሀይለኛ እና ጠንካራ ተደርገው ይወሰዳሉ።

ከሩሲያ አይሮፕላን ጋር ሲነጻጸር F/A-22 የግፊት ቬክተር ቁጥጥር ስርዓት ስላለው የተሻሻለ የመንቀሳቀስ ችሎታን አስከትሏል። ይህ (እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ከፍተኛ ደረጃ) ይህ ሞዴል በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ እንዲሆን አድርጎታል. ይሁን እንጂ ብዙ ባለሙያዎች የሩስያ 5 ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች ከአሜሪካ አቻዎቻቸው ጋር በኃይል እና በጥሩ ሁኔታ ሊወዳደሩ እንደሚችሉ ያስተውላሉአስተማማኝነት።

የራፕቶር መሳሪያ ከጥቃት አውሮፕላኖች ጋር ቢመሳሰልም የሩስያ አውሮፕላን መከላከያ ውስብስብ ነገሮችን በከፍተኛ ትክክለኛነት በመለየት ብዙ ችግሮችን እንደሚፈታ ተጠቁሟል። የአሜሪካው አይሮፕላን በበኩሉ፣ አዲስ ትውልድ የሚስተካከሉ ቦምቦችን በመታጠቅ፣ በማይንቀሳቀስ የሳተላይት መመሪያ ስርዓት ታጥቆ መኩራራት ይችላል።

Raptor Equipment

አውሮፕላኑ እንዳይታይ ለማድረግ ገንቢዎቹ ተገብሮ ሞድ ሲስተም አስታጥቀውታል። የ 5 ኛ ትውልድ "ራፕተር" የአሜሪካ ወታደራዊ አውሮፕላኖች እስከ 300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አንድ ትልቅ የአየር ዒላማን መለየት ይችላሉ, መሬት - እስከ 70 ኪ.ሜ. ኮክፒት ትልቅ እይታ ያለው ሰፊ ማዕዘን HUD አለው, እሱም የሩስያ አውሮፕላንንም ይለያል. ከጦር መሣሪያዎቹ ውስጥ አብሮ የተሰራውን መድፍ Mb 1A2 (ጥይቶች - 480 ዛጎሎች) ፣ አራት ከአየር ወደ አየር ሚሳኤሎች ፣ 6 AIM-120C ሚሳይሎች እና ሁለት ሚሳኤሎች በክፍሎች ውስጥ ልብ ሊባል ይችላል። በርካታ ሚሳኤሎች በአውሮፕላኑ የክንፍ መስመር ላይ ይገኛሉ።

የአሜሪካው አውሮፕላን የተቀናጀ የአየር ወለድ መሳሪያ ስርዓትን ሙሉ በሙሉ በመታጠቅ የመጀመሪያው ተዋጊ አውሮፕላን ሆነ። ማእከላዊ የተቀናጀ የዳታ ማቀናበሪያ ስርዓት፣ የግንኙነት ስርዓት፣ አሰሳ፣ የICNIA መለያ እና በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የውጊያ ኮምፕሌክስን ያካትታል።

J-20 ("ጥቁር ንስር")

የሩሲያ አውሮፕላኖች የ5ኛው ትውልድ ታዋቂ ከሆኑ ቻይናውያን የተሰሩ ሞዴሎች አለምን ብቻ እያሸነፉ ነው። ስለዚህ, የ J-20 ሞዴል በ "ዳክዬ" እቅድ መሰረት የተፈጠረ ከባድ ተዋጊ ነው. ቢሆንም, መሠረትየቴክኒካዊ ባህሪያቱ ከሩሲያ ወይም ከአሜሪካ ሞዴል ጋር ሊወዳደር አይችልም. ስለዚህ የቻይና አውሮፕላኑ ከኤሮዳይናሚክስ ጋር የተያያዘ ችግር እንዳለበት፣ የበረራ ርዝመቱ ከአርአያችን ጋር ሲወዳደር አጭር መሆኑን እና ወደ አእምሮው ያልመጣው ዲዛይን የክፍሉን የራዳር ታይነት እንደሚጨምር ባለሙያዎች ይገልጻሉ። የቻይና ተዋጊዎች ዋነኛ ችግር የሞተር እጥረት ነው. አንድ ከባድ ፣ አጠቃላይ እና በግልፅ የሚታየው አውሮፕላን በአሰራር ላይ የመንቀሳቀስ ችሎታም ሆነ አስተማማኝነት የለውም። በዚህ መሠረት የቅርብ ጊዜው የ 5 ኛ ትውልድ የሩሲያ አይሮፕላኖች እና የአሜሪካ ራፕተር በዓለም ላይ እጅግ አስተማማኝ ሆነው ቀጥለዋል።

የንጽጽር ትንተና

ሁለት ሞዴሎችን እናወዳድር-የሩሲያ እና የአሜሪካ ምርት፡

ታክቲካል እና ቴክኒካል ባህሪያት	የሩሲያ ቲ-50	አሜሪካዊ "ራፕተር"
ክሪው	1 ሰው	1 ሰው
ክንፍ አካባቢ	78፣ 8 ካሬ ሜትር	78 ካሬ ሜትር
የበረራ ቆይታ	3፣ 3 ሰዓቶች	3 ሰአት
ከፍተኛ ፍጥነት	2፣ መጋቢት 6	2፣ መጋቢት 4
የሚበር ክልል	2200 ኪሜ	5500 ኪሜ
ከፍተኛው የማስነሳት ክብደት	37000 ኪግ	38000 ኪግ
የተዋጊ ጣሪያ	19፣2km	18 ኪሜ

ማጠቃለያ፡ ማን ይሻላል?

የቅርብ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ተዋጊ ጄቶች የሚገኙት በአሜሪካ እና ሩሲያ ውስጥ ብቻ ነው። አውሮፕላኖቹ በአየር ላይ ቢጋጩ ማን ያሸንፋል? የዚህ ጥያቄ መልስ በጣም ቀላል አይደለም. በአንድ በኩል, አሜሪካዊው ተዋጊ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ውሏል, የእኛ ሞዴል የበረራ ሙከራዎችን ብቻ እያካሄደ ነው. በሌላ በኩል ደግሞ የሩስያ አውሮፕላን በጣም የላቀ ንድፍ አለው, ይህም የበለጠ እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል. የሩሲያ ገንቢዎችም ቲ-50 አውሮፕላኑ ትልቅ የነዳጅ አቅርቦትን ሊሸከም ስለሚችል እውነታ ላይ ያተኩራሉ, ስለዚህ ከአሜሪካ ሞዴል በተግባራዊ ክልል እና በመዋጋት ራዲየስ የበለጠ ፍጹም ይሆናል. ያም ሆነ ይህ የሁለቱም ሞዴሎች አፈጻጸም በየጊዜው ይሻሻላል, ስለዚህ አሁንም ማን የበለጠ ጠንካራ እንደሆነ ግልጽ መደምደሚያ ላይ ለመድረስ አስቸጋሪ ነው.