የእንጨት የባቡር ሐዲድ አንቀላፋዎች መጠኖች። የተጠናከረ የኮንክሪት እንቅልፍ: ልኬቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የባቡር እንቅልፍ የሚወስዱ ሰዎች በተዛማጅ ሀይዌይ ግንባታ ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካል ናቸው። የመሠረተ ልማት አውታሮች መረጋጋት በቀጥታ በጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የእንጨት እና የተጠናከረ ኮንክሪት መዋቅሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከነሱ ጋር በተያያዘ መጠኑን የሚወስኑ በርካታ አስፈላጊ ደረጃዎች ተመስርተዋል. ልዩነታቸው ምንድነው?

የእንጨት ተኝቾችን በአይነት መለየት

ከእንጨት የተሠራ የተኛ ሰው መጠን፣ ተቀባይነት ባለው የግዛት ደረጃዎች መሠረት፣ ከአይነቱ ጋር መዛመድ አለበት። የታሰበውን የባቡር ሀዲድ አካል ለመከፋፈል ብዙ ምክንያቶች አሉ።

ከተለመደው መካከል ቀጠሮ ነው። ስለዚህ፣ እንቅልፍ የሚወስዱ ሰዎች በታሰቡት ይከፈላሉ፡

- የክፍል 1፣ 2 ወይም 3 ዋና ዋና ትራኮች፣ የትራፊክ መጠናቸው በዓመት ከ5 ሚሊየን ቶን በላይ እስከሆነ ወይም በሰአት ከ100 ኪሜ በሚበልጥ በባቡር ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ከሆነ፣

- የ3ኛ እና 4ኛ ክፍል ዋና ትራኮች፣ መዳረሻ (በተጠናከረ ስራ)፣ መደርደር፣ እንዲሁም መቀበል እና መነሳት - በጣቢያዎቹ ላይ፤

- ከክፍል 5 ጋር የሚዛመዱ ማንኛቸውም ትራኮች፣ የጣቢያ ትራኮችን ጨምሮ፣እንቅስቃሴ-አልባ ተብለው የተመደቡ፣ እንዲሁም ሌሎች በ shunting-export የእንቅስቃሴ አይነት ተለይተው ይታወቃሉ።

የተገለጹት የትራኮች ዓይነቶች እንደቅደም ተከተላቸው I፣II እና III ዓይነት እንቅልፍ የሚወስዱ ናቸው። ከነሱ ጋር በተያያዘ ደረጃቸውን የጠበቁ አመልካቾች በዚህ መንገድ ተመስርተዋል።

የእርጥበት ሁኔታ

ከእንጨት የሚሠራ የባቡር ተኝቶ ትክክለኛው መጠን እንደ ዕቃው እርጥበት መጠን ሊለያይ ይችላል። ምን ማለት ነው? እውነታው ግን ተጓዳኝ እሴቶቹ ከ 22% ያልበለጠ እርጥበት ጋር ተያያዥነት አላቸው. ይህ አመላካች ከተጠቀሰው እሴት በላይ ከሆነ, የእንቅልፍ ሰጭው ልኬቶች አስፈላጊ የሆኑትን የመቀነስ ክፍያዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. ዋጋው በእንጨት ዓይነት ላይ የተመሰረተ ነው - coniferous ወይም deciduous. ለተቀናጀ እንቅልፍ አንሺዎች መስቀለኛ መንገድ ተመሳሳይ መስፈርትም ተመስርቷል።

የተፈቀዱ ልዩነቶች በተቀናበረ እንቅልፍ አጥኚዎች ልኬቶች

የተኛው ሰው መጠን በስቴት ደረጃዎች ውስጥ ከተቀመጡት ደንቦች፣ በሚፈቀዱ እሴቶች ውስጥ ሊለያይ ይችላል። ርዝመቱን በተመለከተ - 20 ሚሜ, ውፍረት - 5 ሚሜ ነው. እንዲሁም ከስፌቱ ስፋት፣ ከጎኖቹ ቁመት፣ በቦኖቹ መካከል ያለው ርቀት፣ እንዲሁም ከእንቅልፍ ተኛ ዘንግ ላይ ያላቸው ቁመታዊ ርቀቶች ጋር የተያያዙ የተፈቀዱ ልዩነቶች አሉ።

ደረጃቸውን የጠበቁ የእንጨት መተኛት መጠኖች

እንግዲህ እንደ እውነቱ ከሆነ የእንጨት መተኛት (ኤችዲ) መጠን ምን ሊሆን እንደሚችል እናስብ።

ለአይነት I የባቡር ሐዲድ አካላት እሴቶቹ መሆን አለባቸው፡

- ውፍረት - 180 ሚሜ (የ 5 ልዩነትሚሜ);

- የመጋዝ ጎኖች ቁመት - 150 ሚሜ፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት - 180-210 ሚሜ፤

- የታችኛው ጠፍጣፋ ስፋት - 250 ሚሜ (የሚፈቀደው የ5 ሚሜ ልዩነት)፤

- ርዝመት - 2750 ሚሜ (በ20 ሚሜ ውስጥ ማስተካከል ይፈቀዳል)።

ለአይነት II እንቅልፍተኞች፣ልኬቶቹ የሚከተሉትን መመዘኛዎች ማሟላት አለባቸው፡

- ውፍረት - 160 ሚሜ (የሚፈቀደው የ5 ሚሜ ልዩነት)፤

- የመጋዝ ጎኖች ቁመት - 130 ሚሜ፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት - 180-210 ሚሜ፤

- የታችኛው ጠፍጣፋ ስፋት - 230 ሚሜ (የ 5 ሚሜ ልዩነት ይፈቀዳል) ፤

- ርዝመት - 2750 ሚሜ (በ20 ሚሜ ውስጥ ለውጥ ይፈቀዳል)።

በምላሹ፣ አይነት III እንቅልፍ የሚወስዱ ሰዎች የሚከተሉትን አመልካቾች ማክበር አለባቸው፡

- ውፍረት - 150ሚሜ (5ሚሜ መቻቻል ይፈቀዳል)፤

- የመጋዝ ጎኖች ቁመት - 105 ሚሜ፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት - 140-190 ሚሜ፤

- የታችኛው ጠፍጣፋ ስፋት - 230 ሚሜ (የ 5 ሚሜ ልዩነት ይፈቀዳል) ፤

- ርዝመት - 2750 ሚሜ (በ20 ሚሜ ውስጥ ማስተካከል ይፈቀዳል)።

ስለዚህ፣ በግዛት ደረጃዎች የተቋቋሙትን የእንጨት የባቡር ሐዲድ መተኛት መጠን መስፈርቶችን ተመልክተናል። ነገር ግን በባቡር ሀዲድ መዋቅር ውስጥ ሌላ አስፈላጊ የእንጨት ንጥረ ነገር አለ, ከእንቅልፍ ሰሪዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላል - የዝውውር አሞሌዎች. እኛ በተራው፣ ከስፋታቸው አንፃር በስቴቱ የተቀመጡትን መመዘኛዎች እንመረምራለን።

የማስተላለፊያ አሞሌዎች መጠኖች፡ መስፈርት

እንደ እንቅልፍተኛው መጠን፣ የጨረራዎቹ ተጓዳኝ መለኪያዎች የሚወሰኑት በአይነታቸው ነው። የመመደብ ምክንያቶችበተጨማሪም የባቡር ሀዲዱ በርካታ ነገሮች ከግምት ውስጥ ይገባሉ። ከዋነኞቹ መካከል፣ ልክ እንደ እንቅልፍ የሚወስደው ሰው መጠን ሲወሰን፣ ቀጠሮውነው።

ስለዚህ መጠጥ ቤቶች መጠቀም ይቻላል፡

- በክፍል 1፣ 2 ወይም 3 ዋና ትራኮች ላይ፣ በዓመት ከ50 ሚሊዮን ቶን በላይ በሆነ የትራፊክ ጥግግት የሚታወቅ፣ እንዲሁም የባቡር ፍጥነት በሰአት ከ100 ኪሜ በላይ፣

- የ2፣ 3 እና 4 ክፍሎች ባለቤት በሆኑት ዋና ትራኮች፣ መዳረሻ (በተጠናከረ ስራ)፣ እንዲሁም በጣቢያዎች የሚገኙ ማርሻል እና ማጓጓዣ፤

- እንደ 5ኛ ክፍል በተመደቡ ትራኮች ላይ፣ የጣቢያ ትራኮችን ጨምሮ፣ ዝቅተኛ ትራፊክ መዳረሻ መንገዶች እና ሌሎችም ተብለው የተመደቡ፣ በሽንግቲንግ-ወደ ውጭ የሚላኩ አይነት እንቅስቃሴ ያላቸው።

የተጠቆሙት ዱካዎች ከI፣II እና III የማስተላለፊያ አሞሌ ዓይነቶች ጋር ይዛመዳሉ።

እንደ እንቅልፍ ፈላጊዎች ሁሉ የእርጥበት ይዘቱ አስፈላጊ ነው። ስለዚህ, ከ 22% በላይ በሆነ የእርጥበት ኢንዴክስ ተለይቶ የሚታወቀው የዝውውር ጨረሮች ደረጃውን የጠበቀ ልኬቶች, ለማድረቅ አስፈላጊውን አበል ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው. የመኝታውን መመዘኛዎች የሚወስኑት መመዘኛዎች እንደነበሩ, በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ዓይነት እንጨት ለመሥራት ጥቅም ላይ እንደሚውል - ጠንካራ እንጨት ወይም ለስላሳ እንጨት. በመጀመሪያው ሁኔታ, አስፈላጊው መመዘኛዎች በ GOST 6782.1-75 ውስጥ ይገኛሉ, በሁለተኛው ውስጥ, የ GOST 6782.2.-75 ድንጋጌዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የእንጨት የሚያንቀላፉ ሰዎችን ስንመረምር እንደ ነበረው ፣የባርኮቹን መጠን ከአይነታቸው አንፃር እንማር።

የማስተላለፊያ አሞሌዎች መጠኖች በአይነት

ስለአይነት I አሞሌዎች እየተነጋገርን ከሆነ ባህሪያቸው ከሚከተለው ጋር መመሳሰል አለበት።እሴቶች፡

- ውፍረት -180 ሚሜ (በ5 ሚሜ ውስጥ ማስተካከል ይፈቀዳል)፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት - 220 ሚሜ (ሰፊ)፣ 200 ሚሜ (ሰፊ)፤

- የታችኛው የሰሌዳ ስፋት - 260 ሚሜ፤

- የተሰነጠቀ የጎን ቁመት - 150 ሚሜ።

- ያልተቆራረጡ ንጥረ ነገሮች የእንጨት ስፋት - 300 ሚሜ;

አይነት II አሞሌዎች የሚከተሉት ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል፡

- ውፍረት -160 ሚሜ (በ5 ሚሜ ውስጥ ልዩነት ይፈቀዳል)፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት 220 ሚሜ (ሰፊ)፣ - 175 ሚሜ (መደበኛ)፤

- የታችኛው የሰሌዳ ስፋት - 250 ሚሜ፤

- የተሰነጠቀ የጎን ቁመት - 130 ሚሜ።

- ያልተቆራረጡ ንጥረ ነገሮች የእንጨት ስፋት - 280 ሚሜ;

የሚከተሉት ደረጃዎች ለአይነት III አሞሌ ተቀምጠዋል፡

- ውፍረት - 160 ሚሜ (በ5 ሚሜ ውስጥ ልዩነት ይፈቀዳል)፤

- የላይኛው የሰሌዳ ስፋት - 200ሚሜ (ሰፊ)፣ 175ሚሜ (መደበኛ)፤

- የታችኛው የሰሌዳ ስፋት - 230 ሚሜ፤

- የተሰነጠቀ የጎን ቁመት - 130 ሚሜ፤

- የጨረሩ ስፋት ባልተቆራረጡ አካላት ላይ - 260 ሚሜ።

የአሞሌዎች ርዝመት፡ ተቀባይነት ያላቸው የእሴቶች ክልል

ግን የአሞሌ ርዝመቶች ስንት ናቸው? የእንጨት (የባቡር) እንቅልፍን መጠን ከሚቆጣጠሩት መመዘኛዎች በተቃራኒ ሁሉም ዋጋዎች በተዛማጅ ኤለመንት ዓይነት ላይ የሚመረኮዙ ሲሆኑ ከተቀመጡት መመዘኛዎች ጋር በጥብቅ የሚጣጣሙ ናቸው ፣ በጨረራዎች ፣ ርዝመቱ ውስጥ። መመዘኛዎች ለሁሉም ዓይነቶች የተለመዱ ናቸው. ከዚህም በላይ መመዘኛዎቹ የተለየ አመልካች አያስቀምጡም, ነገር ግን የጊዜ ክፍተት - ከ 3 እስከ 5.5 ሜትር ከተፈቀደው 0.25 ሜትር ዲግሪ ጋር.በ20 ሚሜ ውስጥ ያሉ ልዩነቶች።

የድልድይ አሞሌዎች፡ የደረጃ አወጣጥ ልዩ ሁኔታዎች

ስለዚህ፣ የእንጨት መተኛት (RW) መጠን የሚቆጣጠሩት መመዘኛዎች ምን ምን እንደሆኑ እና በባቡር ሀዲዶች መዋቅር ውስጥ የሚሟላውን ምሰሶ ተመልክተናል። ነገር ግን የሚመለከታቸው አውራ ጎዳናዎች ሌላ አስፈላጊ አካል አለ. እየተነጋገርን ያለነው ስለ ድልድይ ጨረሮች ነው። የባቡር ሐዲድ ተኝቶ መጠን እንደሚስተካከል ሁሉ ይህ አመላካች ለግምገማ የባቡር ሀዲዶች አካል በስቴት ደረጃዎችም ተስተካክሏል። ይህንን ልዩነት በበለጠ ዝርዝር እናጠናው።

የድልድይ ምሰሶዎችን ለማምረት የሚያገለግለው ቁሳቁስ እንጨት ነው። የእነሱ መጠን ከአንድ ግቤት ጋር ይዛመዳል - የመስቀለኛ ክፍል መጠን, እንዲሁም የተፈቀደው የዝውውር አመልካቾች. ለባሮቹ ዋናው መስፈርት አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ቅርጽ ነው. የባቡር መስመሮች ተጓዳኝ አካላት ከክፍል ጋር አብረው ይመጣሉ፡

- 220x240 ሚሜ፤

- 220 x 260 ሚሜ።

የሁለቱም ዓይነቶች ድልድይ አሞሌዎች ግን አንድ አይነት ርዝመት ሊኖራቸው ይገባል - 3250 ሚሜ። ነገር ግን ከገደብ መዛባት መደበኛነት አንጻር አመላካቾች ሊለያዩ ይችላሉ። ስለዚህ ፣ 220 በ 240 ሚሜ የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ላላቸው ቡና ቤቶች ፣ ከፍተኛው ልዩነት ምናልባት 2 ሚሜ (ውፍረት) ሲቀነስ ፣ 15 ሚሜ (ርዝመት) ሊሆን ይችላል። የሁለተኛው ዓይነት የባቡር ሀዲድ አካላትን በተመለከተ, አመላካቾች የተለያዩ ናቸው. ስለዚህ ከ 220 እስከ 260 ሚሊ ሜትር የሆነ ክፍል ላለው ባር ውፍረት ማስተካከያዎች አልተሰጡም, እንዲሁም ርዝመታቸው, ነገር ግን በስፋት, በመደበኛው ውስጥ የተቀመጠው ተዛማጅ እሴት, 3 ሚሜ ነው..

ከደንበኛ ጋር በመስማማት ከሌሎች ክፍሎች ጋር ቡና ቤቶችን ማምረት እንደሚቻል ሊታወቅ ይችላል - 220በ280 እና 240 በ300 ሚሜ፣ 4.2 ሜትር ርዝመት ያለው።

እንደ የእንጨት (የባቡር) ተኛን መጠን የሚቆጣጠሩት ደረጃዎች፣ የድልድይ ጨረር ርዝመት በተወሰነ የእርጥበት መጠን ውስጥ ላሉ ምርቶች ተቀምጧል። በዚህ ሁኔታ - 20%. የድልድዩ ጨረሮች የበለጠ እርጥበት ይኖራቸዋል, ከዚያም አስፈላጊውን የመቀነስ አበል ግምት ውስጥ በማስገባት የመጠን መስፈርቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው - በ GOST 6782.1-75. መሠረት.

የተጠናከሩ የኮንክሪት እንቅልፍ ሰሪዎች፡ ምደባ

የተጠናከረ ኮንክሪት ከእንጨት የሚያንቀላፋ አማራጭ ሊሆን ይችላል። እነዚህ ምርቶች በአውራ ጎዳናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቅድመ ግፊት የተደረገበት ምድብ አባል። የ P75, P65 እና እንዲሁም P50 ዓይነቶችን ሀዲዶች ሲጫኑ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የተጠናከረ የኮንክሪት እንቅልፍ የሚወስዱትን ለመከፋፈል ብዙ ምክንያቶች አሉ፡

- እንደ ሀዲድ ማሰር አይነት፤

- እንደ ቅድመ ግፊት ማጠናከሪያ አይነት፤

- ለኤሌክትሪክ መከላከያ ባህሪያት፤

- እንደ የስራው ደረጃ።

በዚህ ሁኔታ, በመጀመሪያው መስፈርት ላይ ፍላጎት አለን - የተጠናከረ ኮንክሪት እንቅልፍ ከሀዲዱ ጋር የተያያዘበት ዘዴ. የምርቱ ልኬቶች እና ሌሎች በጣም አስፈላጊ ባህሪያቶቹ በትክክል የሚወሰኑት በተዛማጅ አሠራር ባህሪዎች ላይ ነው። ስለዚህ፣ ከሀዲዱ ጋር ባለው አባሪ አይነት ላይ በመመስረት፣ እንቅልፍ የሚወስዱት እነዚህ ናቸው፡

- Ш1 ይተይቡ፣ የተነደፈውን ቦልቶች ተጠቅመው ሽፋኑን በእንቅልፍተኛው ላይ በማስተካከል፣

- ዓይነት Ш2፣ ከማያተኛ ጋር በማያያዝ ብሎኖች በመጠቀም ለማይነጣጠል ለመሰካት የተነደፈመደረቢያ ብቻ፣ ግን ደግሞ ባቡር፤

- አይነት Ш3፣ ከሀዲዱ እንቅልፍ ጋር በቀጥታ በማያያዝ ብሎኖች በመጠቀም የማይነጣጠል ለመሰካት የተነደፈ።

የተጠናከሩ የኮንክሪት መተኛት: ልኬቶች እና ሌሎች መለኪያዎች

የተጠናከረ የኮንክሪት እንቅልፍ አስፈላጊ የሆኑትን መለኪያዎች የሚወስነው በጣም አስፈላጊው መስፈርት ከላይ ከተጠቀሱት ዓይነቶች ለአንዱ መሰጠቱ ነው።

ስለዚህ፣ ስለ Ш1 ስለተመደበው እንቅልፍ ተኛ እየተነጋገርን ከሆነ የሚከተለው ባህሪ ሊኖረው ይገባል፡

- የሚፈለገው ርቀት በግፊት ጠርዞች መካከል - 2016 ሚሜ፤

- በምርቱ አንድ ጫፍ በተዛማጅ ጠርዞች መካከል ያለው ርቀት - 406 ሚሜ፤

- የምርት ቁመት በባቡር ክፍል - 193 ሚሜ፤

- የምርት ቁመት በመካከለኛው ክፍል - 145 ሚሜ።

የተኛ አይነት Sh2 የሚከተሉት ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል፡

- የተገፉ ጠርዞችን የሚለይ ርቀት - 2016 ሚሜ፤

- በምርቱ አንድ ጫፍ በተዛማጅ ጠርዞች መካከል ያለው ርቀት - 406 ሚሜ፤

- የምርት ቁመት በባቡር ክፍል - 193 ሚሜ፤

- የምርት ቁመት በመካከለኛው ክፍል - 145 ሚሜ።

በ Ш3 የተመደበ እንቅልፍ የሚወስድ ሰው የሚከተሉትን መለኪያዎች ማክበር አለበት፡

- የተገፉ ጠርዞችን የሚለይ ርቀት - 1966 ሚሜ፤

- በምርቱ አንድ ጫፍ በተዛማጅ ጠርዞች መካከል ያለው ርቀት - 359 ሚሜ፤

- ቁመት በባቡር ክፍል - 193 ሚሜ;

- ቁመት በመሃል ክፍል - 145 ሚሜ።

እነዚህ እንደ ዋናዎቹ ባህሪያት ናቸው።የስቴት ደረጃዎች, የተጠናከረ ኮንክሪት እንቅልፍ ሊኖረው ይገባል. ርዝመቱ እና ስፋቱ ብዙውን ጊዜ የተስተካከሉ ናቸው - በቅደም ተከተል 2700 እና 300 ሚሜ። ለእንጨት ምርቶች ከተመዘገቡት ጋር የሚነፃፀሩ ልዩነቶች በክፍለ ግዛት ደረጃዎች ለተጠናከረ ኮንክሪት አካላት አይሰጡም. የሚዛመደው የባቡር ሐዲድ እንቅልፍ መጠን ከእርጥበት እና ከሌሎች የአካባቢ ሁኔታዎች ጋር በተያያዘ ተለዋዋጭነት አይገምትም ።

የእንጨት እና የተጠናከረ የኮንክሪት መተኛት-የጋራ ነጥቦች እና ቁልፍ ልዩነቶች

በተጠናከረ ኮንክሪት እና ከእንጨት በተሠሩ ንጥረ ነገሮች መካከል ምን ሌሎች መሠረታዊ ልዩነቶች ሊታወቁ ይችላሉ? የሚለየው የመጀመሪያው ነገር, ስለዚህ, sleepers - ልኬቶች. ክብደት እንዲሁ ለሚመለከታቸው ምርቶች አለመመጣጠን ጉልህ መስፈርት ነው። ለእንጨት እንቅልፍ ጠቋሚዎች አመላካች ከ 80-85 ኪ.ግ, የተጠናከረ ኮንክሪት - 270 ኪ.ግ. የሁለቱም ሆነ የሌሎች ወሰን በጣም የተለየ አይደለም. የእንጨት እንቅልፍ, እኛ በመጀመሪያ ደረጃ የመረመርነውን ልኬቶች? ከታሪክ በፊት የተጠናከረ ኮንክሪት, ነገር ግን አሁንም ጠቀሜታቸውን አላጡም. በተጨማሪም, በርካታ ጠቃሚ ጥቅሞች አሏቸው - ዝቅተኛ ዋጋ, የመጓጓዣ ቀላልነት, ምትክ እና መጓጓዣ, ከመጠን በላይ ጭነት መቋቋም.