በመግለጫው ላይ የግብር ከፋይ ድርሻ ለተሽከርካሪው መብት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

መኪና ሲገዙ ለተሽከርካሪው ቴክኒካል አፈጻጸም ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። ከሁሉም በላይ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በፈረስ ጉልበት መጠን ላይ ብቻ ሳይሆን በየዓመቱ መከፈል ያለበት የግብር መጠንም ጭምር ነው. እንዲሁም ትልቅ ጠቀሜታ ያለው የግብር ከፋይ የተሽከርካሪ መብት (ቲሲ) እና በትክክል የተዘጋጀ መግለጫ ላይ ያለው ድርሻ ነው።

ማነው የሚከፍለው?

ከፋዮች በሩሲያ ፌዴሬሽን ግዛት ውስጥ የተመዘገበ ተሽከርካሪ ያላቸው ኢንተርፕራይዞች እና ግለሰቦች ናቸው። ግለሰቦች ከባንክ ዝርዝሮች ጋር ፍተሻውን ማሳወቂያ ከተቀበሉ በኋላ ገንዘቦችን ወደ በጀት ማስተላለፍ አለባቸው። የግብር ባለስልጣናት የክፍያውን መጠን ለግለሰቦች ብቻ ያሰላሉ. ሥራ ፈጣሪዎች እንዲሁ ተዛማጅ ግዴታ አለባቸው።

ታክስ ወደ በጀት የሚተላለፈው ተሽከርካሪዎች ምንም ቢሆኑም፣ በኢንተርፕራይዞች ነው።የግብር አገዛዝ (UTII, UPS). ክፍያው የሚከፈለው ለሚከተሉት ተሽከርካሪዎች ነው፡

• የመሬት ማጓጓዣ ዘዴዎች (መኪኖች እና ሞተር ብስክሌቶች፣ አውቶቡሶች እና ስኩተርስ፣ የበረዶ ሞባይሎች)፤
• አይሮፕላን (ሄሊኮፕተሮች እና አውሮፕላኖች፣ወዘተ)፤
• ውሃ (ጀልባዎች እና ሞተር መርከቦች፣ጀልባዎች እና ጀልባዎች፣ጀልባዎች እና ጄት ስኪዎች፣ተጎታች መርከቦች፣ወዘተ።)

ለእያንዳንዳቸው የታክስ መጠን ተሰልቶ ወደ በጀት ይዛወራል ከዚያም መግለጫ ቀርቦ የግብር ከፋዩ በተሽከርካሪው መብት ላይ ያለውን ድርሻ (የመግለጫው መስመር 120) ያሳያል።

ለግብር የማይገዛ፡

• መኪና ለአካል ጉዳተኞች እስከ 100 hp s.፣ በማህበራዊ ዋስትና ባለስልጣናት በኩል የተቀበሉት፤
• ትራክተሮች፣ ጥንብሮች፣ ለግብርና ምርቶች ማምረቻ የሚያገለግሉ ልዩ መሣሪያዎች፤
• የሚፈለጉ ተሽከርካሪዎች፤
• የሚቀዘፉ ጀልባዎች ከ5 hp በታች p.;
• ተሳፋሪ፣ የካርጎ ወንዝ፣ ባህር እና አይሮፕላን፤
• የአየር አምቡላንስ።

ህግ

የትራንስፖርት ታክስ የክልል ነው። የስሌቱ እና የክፍያው ሂደት በ Ch. 28 የሩስያ ፌዴሬሽን የግብር ኮድ. ተመኖች እና የግዜ ገደቦች የተቀመጡት በአካባቢው ባለስልጣናት እንደሆነ ይናገራል። ይህም ማለት በክልል ደረጃ ጥቅማጥቅሞች ሊሰጡ ይችላሉ. ሁሉም ሥራ ፈጣሪዎች በግብር ጊዜው መጨረሻ ላይ መግለጫ ማቅረብ አለባቸው, ይህም የክፍያውን መጠን ለማስላት አስፈላጊ የሆነውን የተሽከርካሪውን ቴክኒካዊ ባህሪያት የሚያመለክት መሆን አለበት. በሕጉ መሠረት ለተሽከርካሪው መብት ያለው የግብር ከፋዩ ድርሻ በጋራ ባለቤቶች ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው. በበለጠ ዝርዝር, የዚህን ስሌትአመልካች ከዚህ በታች ይቀርባል።

ግብር እንዴት ይሰላል?

ግብሩ የሚጣለው ሞተር በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ነው። ስሌቱ በፈረስ ጉልበት ላይ የተመሰረተ ሲሆን በሚከተለው መረጃ መሰረት ይከናወናል፡

• የግብር ተመን፤
• የግብር ስሌት መሠረት፤
• የመኪና ባለቤትነት ጊዜ (በዓመት በወራት)፤
• የቅንጦት ተሽከርካሪ ተመን፤
• የግብር ከፋይ ድርሻ በተሽከርካሪው መብት።

በእያንዳንዱ ንጥል ነገር ላይ ምን እንደሚለብስ በኋላ ላይ በዝርዝር ይብራራል።

የግብር ጊዜው የቀን መቁጠሪያ ዓመት ነው። ድርጅቶች በየሩብ ዓመቱ የሪፖርት ማቅረቢያ ጊዜ አላቸው። በዓመቱ መጨረሻ ለፌዴራል የግብር አገልግሎት መግለጫ ማቅረብ አለብዎት. ሁሉንም ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የግብር ከፋዩ በተሽከርካሪው መብት ላይ ያለውን ድርሻ ያመለክታል. ይህ አመልካች ከከፋዮች ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል።

ግብርን የማስላት ቀመር የሚከተለው ነው፡

• Tax=C x M - የሚታወቀው ቀመር።
• Tax=C x M x (K: 12) - ተሽከርካሪው የተገዛው በያዝነው አመት ከሆነ።
• Tax=C x M x Coefficient - የቅንጦት መኪናዎች የታክስ መጠን።
• Tax=C x M x (K: 12) x Factor - የቅንጦት መኪናው የተገዛው በዓመቱ ከሆነ።

ምልክቶች፡

• С - የግብር ተመን፤
• M - የፈረስ ጉልበት፤
• K - የመኪና ባለቤትነት ጊዜ (በወራት)።

ምሳሌ

ተሽከርካሪ፡ Audi A5።

ሞተር፡ 240 HP።

የቆይታ ጊዜ፡ 7 ወራት።

ዓመት፡ 2013።

አጋጣሚዎች፡ 1.10.

ከተማ፡ ፒተርስበርግ።

ውርርድ፡ 75 ሩብልስ።

የግብር ከፋይ በተሽከርካሪ ባለቤትነት ውስጥ ያለው ድርሻ፡ 1/1።

75 x 240 x 1፣ 1=19.8ሺህ ሩብል

የግብር መጠኑ የሚሰላው በዚህ መንገድ ነው። የነዳጅ ሞተር ያለው መኪና የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል. ተሽከርካሪው ከጥገና በኋላ አዲስ ሞተር የተገጠመለት ከሆነ የመኪናው ባለቤት በመኪናው ምዝገባ ቦታ ላይ የትራፊክ ፖሊስን ማሳወቅ እና በምዝገባ የምስክር ወረቀት ላይ ለውጦችን ማድረግ አለበት. ከዚያ በአዲሱ መረጃ መሰረት የግብር መጠኑ ይሰላል።

ግለሰቦች

ሩሲያውያን ግብር የሚከፍሉት ከፌዴራል የታክስ አገልግሎት ማሳወቂያ መሰረት ነው። የገንዘብ ዝውውሩ ጊዜ በደረሰኙ ውስጥ ተገልጿል. ከተቀበለበት ቀን ቀደም ብሎ ሊገለጽ አይችልም. ከ2015 ጀምሮ፣ በመመሪያው ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት ግለሰቦች በሚቀጥለው ዓመት ኦክቶበር 1 ድረስ ግብር መክፈል አለባቸው።

ቤቶች

ዋጋው በሞተሩ፣ በተመረተበት አመት እና በተሸከርካሪ ክፍል ላይ የተመሰረተ ነው። በዓመት ከአምስት ጊዜ በላይ ሊለወጡ አይችሉም. የክልል ባለስልጣናት እንደ ተሽከርካሪው ህይወት የሚለያዩ ተመኖችን ሊያቀርቡ ይችላሉ።

የግብር ተመኖች (ለ1 HP):

• መኪናዎች - 2፣ 5-15 ሩብልስ፤
• ሞተር ሳይክሎች - 1-5 ሩብልስ፤
• አውቶቡሶች - 5-10 ሩብልስ፤
• ጭነት መኪናዎች - 2.5–8.2 ሩብልስ፤
• ሌሎች በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች - ከ2.5 እስከ 50 ሩብልስ፤
• ጀልባ፣ጀልባ፣ሌሎች የውሃ ተሽከርካሪዎች -ከ10 ሩብል፤
• የጀልባዎች እና ሌሎች በሞተር የሚንቀሳቀሱ መርከቦች - 20-40 ሩብልስ፤
• ጄት ስኪስ - ከ25 እስከ 50 ሩብሎች፤
• የተጎተቱ መርከቦች - 20 ሩብልስ፤
• ሄሊኮፕተሮች፣ አውሮፕላኖች፣ ሌሎች አውሮፕላኖች - ከ25 ሩብልስ

የግብር መሠረት

መሰረያው በፈረስ ጉልበት ላይ ተመስርቶ ይሰላል፣ነገር ግን ለማባዛት የተስተካከለ ነው። በተጨማሪም፣ እንደ ተሽከርካሪ የማግኘት መብት ላይ የግብር ከፋዩ ድርሻ እንዳለው አመላካች ተጠቁሟል። የስሌቱ መሰረት፡ ነው።

• የሞተር ሃይል - በመኪና እና በጭነት መኪናዎች፤
• ጠቅላላ አቅም - በውሃ እና በተጎተቱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፤
• የፓስፖርት ሞተር በኪሎግራም በሚነሳበት ሁነታ ላይ ገባ - ለአየር ተሽከርካሪዎች፤
• ለሌሎች ማሽኖች - ቁራጭ መሣሪያ።

የመኪና ባለቤትነት ጊዜ የሚወሰነው በወራት ነው። ዋጋቸው ከ3 ሚሊየን ሩብል በላይ ለሆኑ ተሸከርካሪዎች እየጨመረ የሚሄድ ኮፊሸንት ላይ ይውላል።

ልዩ አጋጣሚዎች

የተሽከርካሪው ምዝገባ ወይም ምዝገባ በዓመቱ ውስጥ ከሆነ የሚከፈለው ግብር ስንት ነው? በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, የመቀነስ ሁኔታ በክፍያው መጠን ላይ ይተገበራል. ይህ ተሽከርካሪው የተመዘገበበት የወራት ብዛት ሬሾ ወደ 12 ነው። መኪናው የተረከበበት (ከመዝገቡ የተወገደበት) ወር በስሌቱ ውስጥ መካተት አለበት።

ምሳሌ

ኢቫኖቭ ሰኔ 10 የተገዛ መኪና (170 hp) በትራፊክ ፖሊስ አስመዘገበ። በተመሳሳይ ጊዜ በተሽከርካሪው መብት ላይ የግብር ከፋዩ 100% ድርሻ አለ. የሚከፈለውን የግብር መጠን እንዴት መወሰን ይቻላል? በዚህ አጋጣሚ የ7፡12 ጭማሪ ሬሾ ይተገበራል (መኪናው የተገዛው በስድስተኛው ወር) ነው።

ተሽከርካሪው ተመዝግቦ በአንዱ ውስጥ ከተመዘገበወር, የ 1:12 ጥምርታ በስሌቶቹ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ነገር ግን በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የግብር ከፋዩ በተሽከርካሪው መብት ላይ ያለው ድርሻ የተወሰነ ነው።

መግለጫ

በፍፁም ተሽከርካሪ የሌላቸው ወይም ያልተመዘገቡ መኪኖች ብቻ ያላቸው ለምሳሌ እንደ እቃዎች ያሉ ድርጅቶች መግለጫ አያቀርቡም። ሁሉም ሌሎች ድርጅቶች በእቃው ቦታ ማለትም በመኪናው የመንግስት ምዝገባ ላይ ሪፖርት ማቅረብ አለባቸው. የውሃ እና አውሮፕላኖች ባለቤቶች በድርጅቱ ቦታ ላይ ሪፖርት ያቀርባሉ. በሪፖርት ማቅረቢያ ጊዜ ውስጥ የመኪናው የመመዝገቢያ ቦታ ከተቀየረ, መግለጫው በሪፖርት ወር 1 ኛ ቀን ለተመዘገበበት ቦታ መቅረብ አለበት. መግለጫውን የማስረከቢያ ቀነ-ገደብ የተደነገገው በአካባቢ ባለስልጣናት ነው ነገር ግን ከየካቲት 1 ቀን ያልበለጠ።

ማወጃውን የማጠናቀቅ ህጎች

በእያንዳንዱ መስመር አንድ እሴት ብቻ ይጠቁማል። በማንኛውም ኮድ ላይ ያለ መረጃ ከጠፋ በምትኩ ሰረዝ ይደረጋል።

መግለጫ፣ ከርዕስ ገጹ በተጨማሪ፣ ሁለት ተጨማሪ ክፍሎችን ያካትታል፣ ይህም ለእያንዳንዱ መኪና እና ዕቃ ዝርዝር ስሌት ይሰጣል። ራስጌው የግብር ከፋዩን KPP፣ TINን፣ pagination ይጠቁማል።

መሙላት የሚጀምረው ከሁለተኛው ክፍል ነው። የመጀመሪያው ክፍል ተሽከርካሪው በሚገኝበት ክልል ውስጥ ስላለው እያንዳንዱ ማዘጋጃ ቤት መረጃ ይሰጣል. የግብር መጠኑ እዚህም ይሰላል፣ ወደ ክፍል 2 ይተላለፋል።

የርዕስ ገጽ

ዋና መግለጫ በ "ቁጥር" መስመር ላይ በ "0" ኮድ ይገለጻልማስተካከያዎች." መግለጫው ለዓመቱ ስለቀረበ "34" የሚለው ኮድ በ "የግብር ጊዜ" መስክ ውስጥ ገብቷል, ድርጅቱ እንደገና ከተደራጀ ወይም ከተጣራ - "50" በመቀጠል የፌደራል የግብር አገልግሎት ኮድ እና ስለ ሁሉም መረጃዎች ከፋይ ተጠቁሟል፡ የድርጅቱ ስም፣ OKVED፣ የእውቂያ ስልክ ቁጥር።

ተመሳሳይ ውሂብ፣ ግን በተለየ መስክ፣ በሪፖርት ማቅረቢያ ጊዜ ውስጥ በአዲስ መልክ በተደራጁ ግብር ከፋዮች ተሞልተዋል።

በ"አስተማማኝነት" በሚለው መስመር ላይ፡ ያስቀምጣል።

• "1" - ሪፖርቱ በግብር ከፋዩ የቀረበ ከሆነ፤
• "2" - ሪፖርቱ በተፈቀደለት ሰው የቀረበ ከሆነ።

ክፍል 1

• ገጽ 010 - ኪቢኬ።
• ገጽ 020 - OKTMO.
• ገጽ 021 - ጠቅላላ የግብር መጠን።
• ገጽ 023 - 027 - በዓመቱ የተከፈለው የቅድሚያ መጠን።
• ገጽ 030 - የተሰላው የግብር መጠን።
• ገጽ 040 ለቅናሹ የተተገበረው መጠን ነው።

ተሽከርካሪው በበርካታ የመንግስት ተቋማት ግዛት ላይ የሚገኝ ከሆነ የእያንዳንዳቸው OKTMO በገጽ 020-040 ውስጥ ገብቷል። የሩብ ዓመት የቅድሚያ ክፍያዎች ከመሠረቱ ምርት ሩብ ይሰላሉ እና መጠኑ እና ጭማሪው ምክንያት።

የተሰላው የታክስ መጠን ከተዘረዘሩት የቅድሚያ ክፍያዎች ጠቅላላ መጠን በመቀነስ ይሰላል። አዎንታዊ ልዩነት በመስመር 030 ላይ ገብቷል፣ አሉታዊ ልዩነት - በመስመር 040።

ቅዱስ 360 የሩስያ ፌደሬሽን የግብር ኮድ የክልል ባለስልጣናት ለግብር አከፋፈል የሪፖርት ጊዜዎችን ካላቋቋሙ, ሥራ ፈጣሪዎች አያመለክቱም.የቅድሚያ ክፍያዎች መጠን. በዚህ አጋጣሚ የመስመር 021 ዋጋ ከመስመሩ 030 እሴት ጋር መዛመድ አለበት።

ክፍል 2

• ገጽ 020 - OKTMO.
• ገጽ 030 - የተሽከርካሪ አይነት በምደባ።
• ገጽ 040 - VIN TS.
• ገጽ 050 - የመኪና ብራንድ።
• ገጽ 060 - የተሽከርካሪ እና የአውሮፕላን ምዝገባ ምልክት፣ የመርከቧ ቁጥር።
• ገጽ 070 - የታክስ መጠንን ለማስላት መሰረት።
• ገጽ 080 - OKEI ክፍል ("251" ለHP)።
• ገጽ 090 - የአካባቢ ጥበቃ ክፍል።
• ገጽ 100 - መኪናው ከተለቀቀ በኋላ በዓመታት ውስጥ ያለፈው ጊዜ (የተለያዩ መጠኖች ከተሰጡ ይገለጻል)።
• ገጽ 110 - የመኪና ባለቤትነት ወራት ብዛት።
• ገጽ 120 - በመግለጫው ውስጥ የግብር ከፋዩ የተሽከርካሪ መብት ላይ ያለው ድርሻ. የስሌቱ ምሳሌ ከዚህ በታች ቀርቧል።
• ገጽ 130 - የመኪና ባለቤትነት ጥምርታ (ኪቭ)።
• ገጽ 140 - ውርርድ።
• ገጽ 150 - ጭማሪ ምክንያት (ኪፒ)።
• ገጽ 160 - የግብር መጠን።
• ገጽ 170 - ጥቅሙን የተጠቀምንባቸው ወራት ብዛት።
• ገጽ 180 - ተመራጭ ኮፊሸን (Cl)።
• ገጽ 190 - የጥቅም ኮድ Apt.
• ገጽ 200 - የጥቅም መጠን ስኩዌር
• ገጽ 210 - የጥቅም ኮድ Kp.
• ገጽ 220 - የጥቅማጥቅሙ መጠን ሲፒ.
• ገጽ 230 - የጥቅም ኮድ Cl.
• ገጽ 240 - የጥቅሙ መጠን Cl.

ቁጥር

የክልላዊ ደንቦች የግብር መጠንን ወደ አካባቢያዊ በጀት ለማዛወር ከቀረቡ አካላት በማዘጋጃ ቤት በጀቶች መካከል ሳይከፋፈሉ, ከዚያም ይሙሉ.ለሁሉም ተሽከርካሪዎች አንድ መግለጫ እና አንድ የ OKTMO ኮድ።

በርካታ ሞተር ካላቸው ተሽከርካሪዎች ጋር በተያያዘ የታክስ መጠንን ለማስላት መሰረቱ የሚወሰነው በነዚህ ክፍሎች አቅም ድምር ነው። የመርከቦች እና የአውሮፕላኖች ስሌት የሚካሄደው በክፍል ከሆነ፣ “1” በገጽ 070 ላይ ይገለጻል።

የኤንጂን ሃይል ከHP ሌላ ክፍሎች ውስጥ ከተገለጸ። ጋር.፣ ከዚያ እንደገና ማስላት ያስፈልግዎታል፡

• ኪሎዋት በ1,35962 እጥፍ ተባዝቷል፤
• ኪሎ-ሀይል-ሜትር በ0.01333 ተባዝቷል።

ውጤቱ ወደ ሁለተኛው አስርዮሽ ቦታ መጠቅለል እና በገጽ 070 ላይ ሪፖርት መደረግ አለበት።

በቴክኒካል ዶክመንቱ ውስጥ ስለ ሞተር ሃይል ምንም አይነት መረጃ ከሌለ ከአምራቹ የባለሙያ አስተያየት ለፌደራል ታክስ አገልግሎት ማቅረብ አስፈላጊ ነው።

የግብር ከፋይ በተሽከርካሪ የማግኘት መብት ያለው ድርሻ፡እንዴት መወሰን ይቻላል?

በሪፖርቱ ውስጥ ይህ መረጃ በመስመር 120 ላይ ገብቷል ። ከዚህ ቀደም የግብር ከፋዩ በተሽከርካሪ የማግኘት መብት ላይ ያለው ድርሻ ከመጨመር ጋር እኩል ነበር። ድርጅቶች አሁን ይህንን ዋጋ እንደ ቀላል ክፍልፋይ ሪፖርት ማድረግ ይጠበቅባቸዋል። ድርጅቱ በራሱ መኪናውን ከገዛው, ምንም ጥያቄዎች የሉም. በመግለጫው ውስጥ በተሽከርካሪ የማግኘት መብት ላይ የግብር ከፋይ ድርሻ ከአንድ ("1--/1--") ጋር እኩል ነው።

ግን የጋራ ባለቤትነት ቢኖርስ? ለምሳሌ፣ LLC ከመስራቹ ጋር አንድ ላይ የጭነት መኪና ገዛ። በዚህ ጉዳይ ላይ የግብር ከፋይ በተሽከርካሪው መብት ላይ ያለው ድርሻ ምን ያህል ነው? በመስመር 120 ላይ ምን ማስቀመጥ? "1-/2-" LLC የተሽከርካሪው አንድ ሶስተኛው ባለቤት ከሆነ፣ ሪፖርቱ ያካትታል"1/3"።

የታክስ ከፋዩ የተከራየ ተሽከርካሪ የማግኘት መብት ላይ ያለው ድርሻም በአጠቃላይ ህጎቹ መሰረት ይጠቁማል። የኩባንያው ስም በመኪና ምዝገባ የምስክር ወረቀት "ባለቤት" ክፍል ውስጥ ከተጠቆመ "1-/1--" በመግለጫው ውስጥ መጠቆም አለበት.

የ1C ሂሳብ ፕሮግራምን በመጠቀም መግለጫ ሲሞሉ ብዙ ጥያቄዎች ይነሳሉ። በመስመር ላይ "በተሽከርካሪው መብት ላይ የግብር ከፋይ ድርሻ" 1 C "1--/1-" ያየ ከሆነ, የታክስ መጠን አይሰላም. ስለዚህ ፕሮግራሙ "1/1" መግለጽ አለበት።

የጭማሪ ብዛት (ኪፒ)

የታክስ መጠን የሚወሰነው በመሠረታዊው ምርት እና በታሪፉ ነው። ነገር ግን የተሽከርካሪው መጠን ከ 3 ሚሊዮን ሩብሎች በላይ ከሆነ, በስሌቶቹ ውስጥ ማባዛትን መጠቀም ያስፈልግዎታል. ዋጋው በመኪና አማካኝ ዋጋ፣ በተመረተበት አመት ላይ የተመሰረተ ነው።

የሩሲያ ፌዴሬሽን የግብር ኮድ በአማካኝ ከ3-5 ሚሊዮን ሩብሎች ዋጋ ላለው መኪና የሚተገበሩትን ተመሳሳይ መለኪያዎችን ይዟል፡

• 1, 1 - የማምረት ጊዜያቸው ከ2-3 ዓመት ለማይበልጥ መኪናዎች፤
• 1, 3 - ከ1-2 አመት በፊት ለተመረቱ መኪኖች፤
• 1, 5 - ለአዲስ መኪኖች (የመልቀቅ ጊዜ ከአንድ አመት ያነሰ)።

የሚከተሉት መመዘኛዎች በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ፡

• 2 - መኪኖች ዋጋቸው ከ5-10ሚሊየን ሩብሎች የተመረተ ከ5 አመት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ፤
• 3 - መኪኖች ዋጋቸው ከ10-15ሚሊየን ሩብሎች ቢበዛ ከ10 አመት በፊት የወጡ መኪናዎች፤
• 3 - የ20 አመት መኪኖች ዋጋቸው ከ15 ሚሊየን ሩብልስ ይጀምራል።