ትልቁ ሰርጓጅ መርከቦች። የባህር ሰርጓጅ መጠኖች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የመጀመሪያው የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ለውጊያ ዓላማ ጥቅም ላይ የዋለው በ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ነው። ይሁን እንጂ በቴክኒካል አለፍጽምና ምክንያት ለረጅም ጊዜ የባህር ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦች በባህር ኃይል ውስጥ የድጋፍ ሚና ብቻ ተጫውተዋል. የአቶሚክ ኢነርጂ ከተገኘ እና የባላስቲክ ሚሳኤሎች መፈልሰፍ በኋላ ሁኔታው ሙሉ በሙሉ ተለወጠ።

ዒላማዎች እና መለኪያዎች

ሰርጓጅ መርከቦች የተለያዩ ዓላማዎች አሏቸው። የአለም ሰርጓጅ መርከቦች መጠን እንደ አላማቸው ይለያያል። አንዳንዶቹ የተነደፉት ለሁለት ሰዎች ብቻ ሲሆን ሌሎች ደግሞ በደርዘን የሚቆጠሩ አህጉር አቋራጭ ሚሳኤሎችን በመርከቧ ላይ መጫን የሚችሉ ናቸው። የአለም ትላልቅ ሰርጓጅ መርከቦች ተግባራት ምንድናቸው?

ድል አድራጊ

የፈረንሳይ ስልታዊ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ። ስሙ በትርጉም ውስጥ "አሸናፊ" ማለት ነው. የጀልባው ርዝመት 138 ሜትር, መፈናቀሉ 14 ሺህ ቶን ነው. መርከቧ ባለ ሶስት ደረጃ ባለስቲክ ሚሳኤሎች ኤም 45 ባለ ብዙ የጦር ራሶች ያሉት፣ በግለሰብ የመመሪያ ዘዴዎች የታጠቁ ናቸው። እስከ 5300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኢላማዎችን የመምታት አቅም አላቸው። በፊት በዲዛይን ደረጃዲዛይነሮቹ የውሃ ውስጥ ሰርጓጅ መርከብ በተቻለ መጠን ለጠላት የማይታይ እንዲሆን እና የጠላት ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ መከላከያ ስርዓቶችን አስቀድሞ ለመለየት የሚያስችል ውጤታማ ስርዓት እንዲይዝ ተሰጥቷቸው ነበር። በጥንቃቄ የተደረገ ጥናት እና በርካታ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት የባህር ሰርጓጅ መርከብ ያለበትን ቦታ ለመግለፅ ዋናው ምክንያት የአኮስቲክ ፊርማ ነው።

"Triumfan" ሲነድፉ ሁሉም የሚታወቁ የድምጽ ቅነሳ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ውለዋል። የባህር ሰርጓጅ መርከብ አስደናቂ መጠን ቢኖረውም ፣ በድምፅ ለመለየት በጣም ከባድ ነገር ነው። የባህር ሰርጓጅ መርከብ ልዩ ቅርጽ የሃይድሮዳይናሚክ ድምጽን ለመቀነስ ይረዳል. የመርከቧ ዋና የኃይል ማመንጫ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረው የድምፅ መጠን በበርካታ መደበኛ ባልሆኑ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ምክንያት በእጅጉ ቀንሷል. "ትሪየምፋን" የጠላት ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦችን አስቀድሞ ለመለየት የተነደፈ እጅግ በጣም ዘመናዊ ሶናር ሲስተም ተሳፍሯል።

ጂን

ለቻይና ባህር ሃይል የተሰራ ስልታዊ በኒውክሌር የሚመራ ሚሳኤል ሰርጓጅ መርከብ። በከፍተኛ የምስጢርነት ደረጃ ምክንያት, ስለዚህ መርከብ አብዛኛው መረጃ የሚመጣው ከመገናኛ ብዙሃን አይደለም, ነገር ግን ከዩናይትድ ስቴትስ እና ከሌሎች የኔቶ አገሮች የስለላ አገልግሎቶች ነው. የባህር ሰርጓጅ መርከብ ስፋት በ2006 የምድርን ገጽታ በዲጂታል መንገድ ለመሳል በተሰራ የሳተላይት ሳተላይት የተነሳው ፎቶግራፍ ላይ የተመሰረተ ነው። መርከቧ 140 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን የ11,000 ቶን መፈናቀል አላት።

ባለሙያዎች ይናገራሉየኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ "ጂን" ልኬቶች ከ "Xia" ክፍል ቀዳሚው ፣ ቴክኒካዊ እና ሥነ ምግባራዊ ጊዜ ያለፈባቸው የቻይናውያን ሰርጓጅ መርከቦች ልኬቶች የበለጠ እንደሚበልጡ። የአዲሱ ትውልድ መርከብ ጁላንግ-2 አህጉር አቀፍ ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን በበርካታ የኒውክሌር ጦር ራሶች የተገጠመለት ነው። የበረራቸው ከፍተኛው ክልል 12 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው። ሚሳይሎች "Juilang-2" ልዩ ልማት ናቸው። ዲዛይናቸው ይህንን አስፈሪ መሳሪያ ለመሸከም የታቀዱትን የጂን-ክፍል ሰርጓጅ መርከቦችን ስፋት ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ በቻይና ውስጥ እንደዚህ ያሉ የባላስቲክ ሚሳኤሎች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች መኖራቸው የዓለምን የኃይል ሚዛን በእጅጉ ይለውጣል። በግምት ሦስት አራተኛው የዩናይትድ ስቴትስ ግዛት በኩሪል ደሴቶች ውስጥ የሚገኙትን የጂን ጀልባዎች በማጥፋት ዞን ውስጥ ነው. ነገር ግን፣ ለአሜሪካ ጦር ባለው መረጃ መሰረት፣ የጁላንግ ሚሳኤሎች ሙከራ ብዙውን ጊዜ ወደ ውድቀት ያበቃል።

Vanguard

የብሪታንያ ስትራተጂካዊ የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ በአለም ላይ ካሉት ትላልቅ ሰርጓጅ መርከቦች ጋር የሚወዳደር። መርከቧ 150 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን 15,000 ቶን መፈናቀል አለው. የዚህ አይነት ጀልባዎች ከ1994 ጀምሮ ከሮያል ባህር ኃይል ጋር አገልግለዋል። እስካሁን ድረስ የቫንጋርድ ክፍል ሰርጓጅ መርከቦች የብሪታንያ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ተሸካሚዎች ብቻ ናቸው። እነሱ በትሪደንት-2 ባለስቲክ ሚሳኤሎች የታጠቁ ናቸው። ይህ መሳሪያ ልዩ መጠቀስ ይገባዋል። የእሱበታዋቂው የአሜሪካ ኩባንያ "ሎክሄድ ማርቲን" ለአሜሪካ የባህር ኃይል ተዘጋጅቷል. የብሪታንያ መንግስት ሚሳኤሎችን ለማምረት ከወጣው ወጪ 5 በመቶውን ወስዷል፣ ይህም እንደ ዲዛይነሮች ገለጻ፣ ከቀደምቶቹ ሁሉ ይበልጣል ተብሎ ይጠበቃል። ትራይደንት-2 የተመታ ዞን 11 ሺህ ኪሎሜትር ነው, የመምታት ትክክለኛነት ብዙ ጫማ ይደርሳል. የሚሳኤል መመሪያ ከዩኤስ ግሎባል አቀማመጥ ስርዓት ነፃ ነው። "Trident-2" በሰአት 21 ሺህ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ለታለመው አቶሚክ ጦር ጭንቅላት ያቀርባል። አራት የቫንጋርድ ጀልባዎች በአጠቃላይ 58 ሚሳኤሎችን የያዙ ሲሆን ይህም የዩኬን "የኑክሌር ጋሻ" ይወክላሉ።

ሙሬና-ኤም

በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የተሰራ የሶቪየት ሰርጓጅ መርከብ። የጀልባው አፈጣጠር ዋና አላማዎች የሚሳኤሎችን ብዛት መጨመር እና የአሜሪካን ሶናር ማወቂያ ስርዓቶችን ማሸነፍ ነበር። የተጎዳው አካባቢ መስፋፋት ከቀደምት ስሪቶች ጋር ሲነፃፀር በባሕር ሰርጓጅ መርከብ ልኬቶች ላይ ለውጥ አስፈልጎ ነበር። የሙሬና-ኤም ጀልባ ማስጀመሪያ silos ለዲ-9 ሚሳኤሎች የተነደፈ ሲሆን የማስጀመሪያ ክብደቱ ከመደበኛው በእጥፍ ነው። የመርከቡ ርዝመት 155 ሜትር, መፈናቀሉ 15 ሺህ ቶን ነው. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ የሶቪዬት ዲዛይነሮች የመጀመሪያውን ሥራ ማጠናቀቅ ችለዋል. የሚሳኤል ስርዓቱ ስፋት 2.5 ጊዜ ያህል ጨምሯል። ይህንን ግብ ለማሳካት የሙሬና-ኤም ባህር ሰርጓጅ መርከብ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ ሰርጓጅ መርከቦች አንዱ እንዲሆን ማድረግ ነበረበት።የ ሚሳይል ተሸካሚው ልኬቶች ሚስጥራዊነቱ ደረጃ የባሰ አልተለወጠም። የጀልባው ዲዛይን የተነደፈው የስልቶች ንዝረትን ለማርገብ ነው፣ ምክንያቱም በዚያን ጊዜ የአሜሪካ ሶናር መከታተያ ስርዓት ለሶቪየት ስልታዊ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከባድ ችግር ነበር።

ኦሃዮ

የዩኤስ ባህር ኃይል ግማሹን የሀገሪቱን ቴርሞኑክለር መሳሪያ መሸከም የሚችሉ 18 የዚህ ክፍል ሰርጓጅ መርከቦች አሉት። በአሜሪካ ታሪክ ውስጥ ትልቁ ሰርጓጅ መርከብ ስፋት አስደናቂ ነው። በመለኪያነት፣ "ኦሃዮ" በአለም ላይ ምንም አይነት ተፎካካሪ የለውም ማለት ይቻላል። የአሜሪካን ግዙፍ ሪከርድ ያሸነፈው የሩሲያ ቦሬ እና ሻርክ ሰርጓጅ መርከቦች ስፋት ብቻ ነው። ርዝመት "ኦሃዮ" - 170 ሜትር, መፈናቀል - 18 ሺህ ቶን. የዚህ አይነት ጀልባዎች ለረጅም ጊዜ ጥበቃ እና ጠላቶችን ለማስፈራራት የተነደፉ ናቸው. ኦሃዮ በተነሳው ሲሎስ ቁጥር ምንም እኩል የለውም፡ መርከቧ 24 ትሪደንት-2 ባለስቲክ ሚሳኤሎችን መሸከም ትችላለች። አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት የባህር ሰርጓጅ መርከብ በጣም ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ አለው, ነገር ግን ስለዚህ ትክክለኛ መረጃ የተመደበ ነው. በ2003 አራት የኦሃዮ ደረጃ ያላቸው ጀልባዎች የቶማሃውክ ክሩዝ ሚሳኤሎችን እንዲሸከሙ ተለውጠዋል።

ቦሬይ

የዚህ የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ ልማት በሶቭየት ህብረት ተጀመረ። በመጨረሻ የተነደፈው እና በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ተገንብቷል. የእሱስሙ የመጣው ከጥንታዊው የግሪክ የሰሜን ንፋስ አምላክ ስም ነው። በፈጣሪዎች እቅዶች መሰረት, ጀልባው "ቦሬይ" ለወደፊቱ የ "ሻርክ" እና "ዶልፊን" ክፍሎችን መተካት አለበት. የመርከቧው ርዝመት 170 ሜትር, መፈናቀሉ 24 ሺህ ቶን ነው. ቦሬ በድህረ-ሶቪየት ዘመን የተሰራ የመጀመሪያው ስልታዊ ሰርጓጅ መርከብ ሆነ። በመጀመሪያ ደረጃ, አዲሱ የሩሲያ ጀልባ በበርካታ የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች የታጠቁ የቡላቫ ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን ለማስወንጨፍ መድረክ ሆኖ ያገለግላል. የበረራ ክልላቸው ከ8 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው። በገንዘብ ድጋፍ ችግሮች እና በቀድሞዋ የሶቪየት ሬፐብሊካኖች ግዛት ውስጥ ከሚገኙ ኢንተርፕራይዞች ጋር ኢኮኖሚያዊ ግንኙነቶችን በማስተጓጎል የመርከቧን ግንባታ የማጠናቀቅ ቀነ-ገደቦች በተደጋጋሚ ተላልፈዋል. ቦሬ ቦሬ በ2008 ተጀመረ።

ሻርክ

በኔቶ ምድብ መሰረት ይህ መርከብ "ታይፎን" የሚል ስያሜ አላት። የባህር ሰርጓጅ መርከብ "ሻርክ" ልኬቶች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች መኖር ታሪክ ውስጥ ከተፈጠረው ከማንኛውም ነገር ይበልጣል። ግንባታው ለአሜሪካ ኦሃዮ ፕሮጀክት የሶቪየት ህብረት መልስ ነበር። የአኩላ ከባድ ሰርጓጅ መርከብ ትልቅ መጠን ያለው R-39 ሚሳኤሎችን በላዩ ላይ ማስቀመጥ ስለሚያስፈልገው ሲሆን ግዙፉ እና ርዝመቱ ከአሜሪካን ትሪደንት እጅግ የላቀ ነው። የሶቪዬት ዲዛይነሮች የጦር ጭንቅላትን የበረራ መጠን እና ክብደት ለመጨመር ትላልቅ ልኬቶችን ማስቀመጥ ነበረባቸው. ለ ተመቻችቷል።እነዚህን ሚሳኤሎች በማስወንጨፍ የሻርክ ጀልባ ሪከርድ የሆነ 173 ሜትር ርዝመት አላት። የእሱ መፈናቀል 48 ሺህ ቶን ነው. እስከዛሬ፣ ሻርክ በዓለም ላይ ትልቁ ሰርጓጅ መርከብ ነው።

የአንድ ዘመን እስፓን

የደረጃው የመጀመሪያ መስመሮች በUS እና USSR ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተይዘዋል። ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው፡ በቀዝቃዛው ጦርነት ውስጥ የተሳተፉት ልዕለ ኃያላን ቀድሞ የመከላከል አድማ የማድረስ እድል ያምኑ ነበር። የኒውክሌር ሚሳኤሎችን በጸጥታ በተቻለ መጠን ከጠላት ጋር በማስቀመጥ ዋና ተግባራቸውን አይተዋል። ይህ ተልዕኮ ለትልቅ ሰርጓጅ መርከቦች አደራ ተሰጥቶ ነበር፣ ይህም የዚያ ዘመን ውርስ ሆነ።