2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
በአውሮፕላን ኢንዱስትሪ ውስጥ ገና ከጅምሩ አውሮፕላኖችን በአንድ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል መሰረት የመገንባት ባህል ተፈጥሯል። ንድፍ አውጪው የአየር ማራዘሚያውን ዋና ሞዴል ይፈጥራል እና የተወሰኑ ሞዴሎች በፅንሰ-ሃሳቡ መሰረት ይዘጋጃሉ. የቦይንግ 767 300 የመንገደኞች አውሮፕላኖች የተፈጠረው በአንድ የተወሰነ ፅንሰ-ሀሳብ ማዕቀፍ ውስጥ ነው። ይህ ሰፊ የፊውሌጅ አውሮፕላኖች መደበኛ የፊውሌጅ መጠን ያለው እና የበለጠ ኃይለኛ አውሮፕላኖች በነበሩት በቀድሞው ማሽን መካከል እንደ መካከለኛ አማራጭ ነው የተቀየሰው። ገንቢዎቹ ለተሳፋሪዎች ምቹ ሁኔታዎችን እንዲፈጥሩ እና በተመሳሳይ ጊዜ አውሮፕላኑን ለማስኬድ የሚወጣውን ወጪ የመቀነስ ኃላፊነት ተሰጥቷቸዋል።
በልማት፣ በሙከራ እና በማጣራት ምክንያት ቦይንግ 767 300 ታይቷል፣ የካቢን አቀማመጥ ለመንገደኞች በጣም ምቹ ሆኖ ተገኝቷል። በተሳፋሪዎች መካከል አንድ ወንበር ብቻ እንዲቀመጥ በአንድ ረድፍ ውስጥ ሰባት መቀመጫዎች ተዘጋጅተዋል. እና 87% መቀመጫዎች በመስኮቱ ወይም በመተላለፊያው በኩል ነበሩ. ቦይንግ 767 300 በቀመር 2+3+2 መሰረት የተሳፋሪ መቀመጫዎች በአንድ ረድፍ የተቀመጡበት የመጀመሪያው አየር መንገድ ሆነ። የአገር ውስጥ መስመር Tu-154 ን ካስታወስን, ከዚያም 3 + 3 እቅድ ይጠቀማል. አንድ መቀመጫ ብቻ የቀነሰ ይመስላል፣ ነገር ግን እንደ ሩሲያዊ ተጓዥ ክፍል ውስጥ ተጨናንቋል። እና ከስድስት መንገደኞች ሁለቱ በማይመች ሁኔታ ላይ ናቸው።
እውነታው ግን የቦይንግ 767 300 ፊውሌጅ ቀደም ሲል ተቀባይነት ካላቸው መስፈርቶች አንድ ሜትር ተኩል ያህል ሰፊ ነው። እና ለዚህ ጭማሪ ምስጋና ይግባውና አንድ ሳይሆን ሁለት ምንባቦች በካቢኔ ውስጥ ታዩ። ሳሎን የበለጠ ምቹ ብቻ ሳይሆን የበለጠ ሰፊ ሆኗል. እንደ ቦይንግ 767 300 አውሮፕላኖች ውቅር ከሦስት መቶ በላይ መንገደኞች በአውሮፕላኑ ውስጥ ማስተናገድ ይችላሉ። ይህ አማራጭ ለቻርተር በረራዎች የተነደፈ ነው እና እንደ ምቾት ደረጃ የካቢኔዎችን መለያየት አያመለክትም። በተለመደው መልኩ, በአውሮፕላኑ ውስጥ የተለያየ ክፍል ያላቸው ካቢኔቶች ሲኖሩ, 224 ተሳፋሪዎች በአውሮፕላኑ ውስጥ ይስተናገዳሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የጭነት ክፍሎቹ ከአንድ መቶ ሜትር ኩብ በላይ ሻንጣዎችን መውሰድ ይችላሉ. ይህ አመልካች የዚህ ክፍል አውሮፕላን ተመሳሳይ ባህሪያት ከአርባ በመቶ በላይ ብልጫ አለው።
ፎቶዎቹ በበርካታ ስክሪኖች፣ፖስተሮች እና ቡክሌቶች ላይ የሚታዩትን ቦይንግ 767 አውሮፕላን ከተመለከቱ፣ በተመሳሳይ ርቀት ከሚበሩ ሌሎች አውሮፕላኖች የበለጠ ግዙፍ መሆኑን በቀላሉ ማየት ይችላሉ። በነገራችን ላይ የበረራው ርቀት ስምንት ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል ነው. እና በዚህ አውድ ውስጥ, ጥያቄው የሚነሳው, የአውሮፕላኑ ውጫዊ መጠን መጨመር ለምን ቴክኒካዊ እና የሸማቾች ባህሪያትን አሻሽሏል? በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ሚስጥሮች ወይም ከተፈጥሮ በላይ የሆኑ ምስጢሮች የሉም. የምህንድስና አስተሳሰብ፣ ስልታዊ አቀራረብ እና ከተዛማጅ የእውቀት ዘርፎች የተገኙ ፈጠራዎችን ተግባራዊ ማድረግ እንዲህ አይነት ማሽን ለመፍጠር አስችሎታል።
መጀመሪያ ሊነገረው የሚገባው የአየር ፍሬም የአየር ንብረት ባህሪያት መሻሻል ነው። ሁለተኛው የስኬት አካል የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን መጠቀም ነው. ቦይንግ767 300 በከፍተኛ ሁኔታ ተጨማሪ ነዳጅ የመውሰድ ችሎታ አለው. ቀላል አመክንዮ እንደሚያሳየው በቦርዱ ላይ የበለጠ ነዳጅ, በረራው ረዘም ያለ ሊሆን ይችላል. የበረራ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ፣መነሻ እና ማረፊያው እንዲሁ ተሻሽሏል። ኮክፒት ብዙ ቁጥር ያላቸውን ዳሳሾች፣ ጠቋሚዎች እና ሌሎች መሳሪያዎችን ይዟል፣ ነገር ግን እነሱ በጣም ጥቅጥቅ ብለው ተቀምጠዋል። በተለይም በአሜሪካ ኩባንያ የተገነባው እጅግ ዘመናዊው አቪዮኒክስ ኮምፕሌክስ አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ እንደሚውል ልብ ሊባል ይገባል።
የሚመከር:
"ቦይንግ-707" - የመንገደኛ አውሮፕላን፡ ግምገማ፣ መግለጫ፣ ባህሪያት፣ የፍጥረት ታሪክ እና የካቢኔ አቀማመጥ
ዛሬ ቦይንግ ኮርፖሬሽን በአሜሪካ የአቪዬሽን ኢንደስትሪ ውስጥ አዝማሚያ ፈጣሪ እና ከአለም ግንባር ቀደም የአውሮፕላን አምራቾች አንዱ ነው። በአንድ ወቅት ዝነኛውን ቦይንግ 707 አውሮፕላኖችን የፈለሰፈው ይህ ኩባንያ ነበር፤ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዓለም አቀፍ የአየር ጉዞ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አግኝቷል።
አየር መንገድ ቦይንግ 757-300
ጽሁፉ የቦይንግ 757-300 ባህሪያትን ከሌሎች የዚህ አምራች ሞዴሎች ጋር በማነፃፀር ያቀርባል።
ቦይንግ 737 300 - የአንድ ትልቅ ቤተሰብ ቅድመ አያት።
ቦይንግ 737 300 የተሰራው ከቦይንግ 737 200 የላቀ ነው። በመቀጠልም ይህ አውሮፕላን ራሱ በአየር መንገዶች እና በተለመደው ተሳፋሪዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው የመላው የሊነር ቤተሰብ ቅድመ አያት ሆነ ።
ቦይንግ-767 በሁሉም አህጉራት ሰማይ ላይ
Boeing 767 ሳያርፍ አምስት ሺህ ማይል እና ከዚያ በላይ ርቀቶችን መሸፈን የሚችል የመጀመሪያው በጅምላ የተመረተ አውሮፕላን ነው። ከእሱ በፊት እንዲህ ዓይነቱ ተግባር ለአራት ሞተር መኪኖች ብቻ ሊሆን ይችላል
ቦይንግ 777-300 - ለረጅም ርቀት በረራዎች ሰፊ አውሮፕላን
ቦይንግ ሁሉንም የአለም አቀፉን የአቪዬሽን ማህበረሰብ በአዲሱ እድገቶቹ ለማስደሰት ያለማቋረጥ እየሞከረ ነው ፣ ሁሉንም የዲዛይነሮቿን አዲስ ሀሳቦች ወደ እውነታነት በመቀየር። ቦይንግ 777-300 አውሮፕላኖች የዚህ ኩባንያ ሌላ የተሳካ ፕሮጀክት ሆነዋል
