እርጥብ ኪራይ በአቪዬሽን

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በአቪዬሽን ውስጥ እርጥብ ኪራይ ምንድነው? ለምንድን ነው? በጽሁፉ ውስጥ ለእነዚህ እና ለሌሎች ጥያቄዎች መልስ እንሰጣለን. የአቪዬሽን ኪራይ የብረት ወፎችን ለመግዛት እና ለማንቀሳቀስ የሚያገለግል የሊዝ ሥሪትን እና ተያያዥ መሳሪያዎችን እና መሠረተ ልማትን ይመለከታል። ይህ ዲሲፕሊን የፕሮጀክት ሮያሊቲ እና የባህር ሊዝ ስርዓትን ያጣምራል።

የኪራይ ውል

“እርጥብ” ኪራይ የክዋኔው ዋና አካል እንደሆነ ይታወቃል። አከራይ ኩባንያዎች፣ አየር መንገዶች እና አምራቾች ለአውሮፕላን ለኪራይ አቅርቦት የተለያዩ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። ከመካከላቸው ሁለቱ መሰረታዊ ናቸው፡ የፋይናንስ ኪራይ እና የስራ ማስኬጃ ኪራይ።

የንግድ አውሮፕላኖች የሚከራዩት ብዙውን ጊዜ በንግድ አይሮፕላን ሽያጭ እና በሊዝ (CASL) ሲሆን ሁለቱ ትላልቅ የሆኑት GE ካፒታል አቪዬሽን አገልግሎት (GECAS) እና ኢንተርናሽናል ሊዝ ፋይናንስ ኮርፖሬሽን (ILFC) ናቸው።

የኪራይ ውል ማስፈጸሚያ አብዛኛው ጊዜ የአጭር ጊዜ ነው። ከአስር አመት ያነሰ ጊዜ የሚቆይ ሲሆን ይህም ሊንደሩ ፕሮጀክት (ኩባንያ) ወይም የሙከራ ማስፋፊያ ለመጀመር ሲያስፈልግ ማራኪ ያደርገዋል.ኦፊሴላዊ አገልግሎት አቅራቢ።

አጭር የኪራይ ውል አየር መንገዶችን ከአደጋ እና እንባ ይጠብቃል። ይህ ነጥብ በአብዛኛዎቹ አገሮች ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካባቢን እና ጫጫታዎችን በሚመለከት በተደጋጋሚ በተሻሻሉ ህጎች ምክንያት ነው። እና አየር መንገዶች ብዙ ብድር ስላላቸው (ለምሳሌ የቀድሞ የዩኤስኤስአር አገሮች) መንግስታትስ? እዚህ፣ ለአየር መንገድ አውሮፕላን መግዛት የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ የሊዝ አገልግሎት ነው።

በተጨማሪም ለኩባንያው ተለዋዋጭነት ይሰጣል፡የመርከቦቹን ስብጥር እና መጠን ማስተዳደር፣በፍላጎቱ መሰረት መቀነስ እና ማስፋፋት ይችላል።

የዋጋ ቅነሳ

በኪራይ ውል ስር፣ የአቪዬሽን መሳሪያዎች በሊዝ ውሉ ሙሉ በሙሉ አይቀነሱም። የአገልግሎት ዘመኑ ሲያልቅ፣ እንደገና ሊከራይ ወይም ለባለቤቱ ሊመለስ ይችላል። በሌላ በኩል በኪራይ ውሉ መጨረሻ ላይ የአውሮፕላኑ ቀሪ ዋጋ ለባለቤቱ አስፈላጊ ነው. ባለቤቱ ወደ ቀጣዩ ኦፕሬተር ማዛወሩን ለማፋጠን የተመለሰው መሳሪያ ጥገና (ለምሳሌ C-check) እንዲደረግለት ሊጠይቅ ይችላል። ልክ እንደሌሎች የሊዝ ቦታዎች፣ በአየር ሊዝ ውስጥ የዋስትና (ዋስትና) ማስቀመጫ ብዙ ጊዜ ያስፈልጋል።

በሩሲያ ውስጥ "እርጥብ" ኪራይ እንዴት ነው የሚሰራው? በኪራይ ውል ውስጥ፣ ለአውሮፕላኖች የመላኪያ ጊዜ ከሰባት ያልበለጠ፣ አንዳንዴም አሥር ዓመት ነው። ደንበኛው በየወሩ የኪራይ ክፍያዎችን መክፈል አለበት፣ ገንዘባቸው በውሉ ጊዜ ላይ የተመሰረተ ነው።

ልዩ ቅርጽ

ታዲያ፣ "እርጥብ" ኪራይ ምንድን ነው? አውሮፕላኑ አብሮ ሲከራይ ይህ ልዩ የአሠራር አይነት ነው።ሠራተኞች. ማለትም፣ አንድ አውሮፕላን፣ ሰራተኞቹ፣ ኢንሹራንስ (ACMI) እና ጥገናው ለአንድ አየር መንገድ (አከራይ) ለሌላ ወይም እንደ የአየር መጓጓዣ (ተከራይ) መካከለኛ ሆኖ የሚሰራ፣ በሰአት አስተዳደር የሚከፍል የንግድ ሥራ በአደራ ሲሰጥ።

ተከራዩ ነዳጅ ያቀርባል፣ ክፍያዎችም ታክስን፣ የአየር ማረፊያ ክፍያዎችን፣ ሌሎች ሥራዎችን እና የመሳሰሉትን ያካትታሉ። የእሱ የበረራ ቁጥር ተፈጻሚ ነው። "እርጥብ" ኪራይ እንደተለመደው ከ 1 እስከ 24 ወራት ይቆያል. አጭር የሊዝ ውል ደንበኛን ወክሎ እንደ የአጭር ጊዜ ቻርተር በረራ ይቆጠራል።

ተለማመዱ

"እርጥብ" ኪራይ (እርጥብ ኪራይ) ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ከፍተኛ የትራፊክ ወቅቶች፣ ወይ አዲስ በረራዎች ሲከፈቱ፣ ወይም በትልቅ ዓመታዊ የቴክኒክ ሁኔታ ፍተሻ ወቅት ነው። በዚህ የሊዝ ውል የሚያገኙት አየር መንገዶች ተከራዮች እንዳይሠሩ በተከለከሉባቸው አገሮች መብረር ይችላሉ።

ይህ ዲሲፕሊን እንዲሁ አከራዩ ACMIን ጨምሮ መሰረታዊ የስራ አገልግሎቶችን የሚሰጥበት እና ተከራዩ የሚቀበለውን እርዳታ ከበረራ ቁጥሮች ጋር የሚመጣጠን የቻርተር አይነት ሊሆን ይችላል። በሁሉም ሌሎች የቻርተር ዓይነቶች፣ ተከራዩ የበረራ ቁጥሮችንም ያወጣል። የተለያዩ የእርጥብ የሊዝ አማራጮች እንዲሁ ከመቀመጫ ቦታ ማስያዣ ጋር በኮድ ሊጋሩ ይችላሉ።

የፖለቲካ ምክንያቶች

እርጥብ ኪራይ በጣም ጥሩ መሳሪያ ነው። ለፖለቲካዊ ምክንያቶች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ለምሳሌ የግብፅ መንግስት ኩባንያ የሆነው የግብፅ አየር መንገድ መንገደኞችን ማጓጓዝ አይችልም።በግዛቱ ፖሊሲ ምክንያት ለእስራኤል በራሱ ስም። በዚህም ምክንያት አየር ሲና የዚህን ሀገር በረራ ከካይሮ ወደ ቴል አቪቭ ያስተዳድራል። ይህንን የፖለቲካ ጉዳይ ለማስወገድ ለግብፅ አየር እርጥበታማ የሊዝ ውል የሚያቀርበው እሱ ነው።

በእንግሊዝ ውስጥ ይህ ተግሣጽ በአከራዩ የአየር ኦፕሬተር ሰርተፍኬት (AOC) ስር ያለ የአውሮፕላን አሠራር ይባላል።

ጥራት

ስለ "እርጥብ" አውሮፕላን ኪራይ ሌላ ምን ጥሩ ነገር አለ? የግዴታ መሳሪያዎችን, ጥገናውን, ኢንሹራንስን እና ሌሎች አከራይ ሃላፊነት ያለባቸውን ስራዎች ያካትታል. በተከራይ ጥያቄ መሰረት ከነዚህ አገልግሎቶች በተጨማሪ ባለቤቱ ብቁ ባለሙያዎችን ማሰልጠን፣በገበያ ላይ መሰማራት፣ጥሬ ዕቃ ማቅረብ እና የመሳሰሉትን ማድረግ ይችላል።

የዚህ አይነት የሊዝ ርእሰ ጉዳይ ብዙ ጊዜ ውስብስብ የሆኑ ልዩ መሳሪያዎች ነው። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች እርጥብ ኪራይ በአምራቾቻቸው ወይም በጅምላ ሻጮች ጥቅም ላይ ይውላል። ባንኮች እና የፋይናንስ ተቋማት አስፈላጊው ቴክኒካል መሰረት ስለሌላቸው ወደዚህ አይነት ግብይቶች እምብዛም አይጠቀሙም።

በተግባር፣ ብዙ አይነት የሊዝ ስምምነቶች አሉ፣ነገር ግን እንደ ተለያዩ የሊዝ ግብይት ዓይነቶች ሊወሰዱ አይችሉም።

የኪራይ ቅጾች

"እርጥብ" ኪራይ ብዙ ልዩ ልዩ ነገሮችን ያካትታል። በአለምአቀፍ ልምምድ፣ የሚከተሉት የሊዝ ግብይቶች በጣም የተለመዱ ሆነዋል፡

• የመሳሪያውን ሻጭ ለ"አቅራቢው" በኪራይ ውል መሰረትእንደ ተመላሽ ግብይት ወደ ተከራይነት ይቀየራል። ነገር ግን የተከራየው ንብረት እሱ አይጠቀምበትም, ነገር ግን ሌላ ተከራይ አግኝቶ የውሉን ነገር ለእሱ መስጠት አለበት. Sublease የእንደዚህ አይነት ኮንትራቶች የግዴታ ሁኔታ ነው።
• የሊዝ "ስታንዳርድ" የግብይቱን ነገር ለፋይናንስ ድርጅት ለመሸጥ ያቀርባል፣ እሱም በአከራይ ድርጅቶቹ በኩል ለተጠቃሚዎች ያከራያል።
• በታዳሽ ፎርም ስምምነቱ በተከራይው ጥያቄ መሰረት መሳሪያዎችን በየጊዜው በአዲስ ሞዴሎች እንዲተኩ ያደርጋል።
• አጠቃላይ ኪራይ የተከራይ አዲስ ውል ሳያጠናቅቅ የተቀበሉትን መሳሪያዎች ዝርዝር የመጨመር መብት ነው።
• የአክሲዮን ባለቤት (ቡድን) ኪራይ - ትላልቅ ዕቃዎችን (መሳፈሪያዎችን፣ መርከቦችን፣ ቁፋሮ መድረኮችን፣ አውሮፕላኖችን) መከራየት። በእንደዚህ አይነት ግብይቶች ውስጥ በርካታ ኢንተርፕራይዞች የመሳሪያው ባለቤት ሆነው ያገለግላሉ።
• የኮንትራት ኪራይ ልዩ የኪራይ ዓይነት ሲሆን ተከራዩ የተሟላ የመኪና፣ ትራክተር፣ የመንገድ ግንባታ እና የግብርና እቃዎች የሚቀርብበት ነው።
• አንድ አከራይ ከተከራየው እስከ 80% ለሚሆነው ከአንድ ወይም ከብዙ አበዳሪዎች የረዥም ጊዜ ብድር ሲቀበል፣ ጥቅም ላይ የዋለው የሊዝ ውል ይከሰታል። እዚህ, አበዳሪዎች ለረጅም ጊዜ የሚስቡ አስደናቂ ሀብቶች ባለቤት የሆኑ ትላልቅ ኢንቨስትመንት እና የንግድ ባንኮች ናቸው. የሊዝ ግብይቶች በብድር ወይም በእዳ ግዥ የሚተዳደሩት በባንክ ነው።

እነዚህ በጣም ተወዳጅ የኪራይ ኮንትራቶች ናቸው። በተግባር, የተለያዩ የስምምነት ዓይነቶች ጥምረት ይቻላል, ይህም ይጨምራልቁጥራቸው።

የንግድ አውሮፕላን

እና ግን የአየር ኪራይ ለምን አስፈለገ? ጥቅም ላይ የሚውለው በአየር መጓጓዣዎች ከፍተኛ ወጪ ምክንያት ነው. ለምሳሌ፣ በ2008 የቦይንግ 737 ቀጣይ ትውልድ 58.5-69.5 ሚሊዮን ዶላር ወጪ አድርጓል። በ Ryanair እና Southwest አየር መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል. በአጠቃላይ፣ ጥቂት አየር መንገዶች አነስተኛ ትርፍ ስላላቸው ለአየር ትራኮቻቸው በጥሬ ገንዘብ መክፈል አይችሉም።

የንግድ ብረት ወፎች በአየር መንገዶች የሚገዙት በተራቀቁ የፋይናንስ እና የሊዝ ቴክኒኮች (የተበደረ እና የተበደረ) ነው። የንግድ አውሮፕላኖችን ለመመደብ በጣም ታዋቂው መርሃግብሮች የገንዘብ እና የኪራይ ሰብሳቢነት ፣ የተያዙ ብድሮች ናቸው። የእርጥበት የሊዝ ውል ምሳሌ ከማንኛውም አግባብነት ያለው ድርጅት ሊገኝ ይችላል. ለአውሮፕላን ሌሎች የክፍያ አማራጮች አሉ፡

• የባንክ ብድር ወይም የፋይናንሺያል ኪራይ፤
• እውነተኛ ገንዘብ፤
• የኦፕሬተር ሊዝ እና ሽያጭ ወይም ፋይናንስ ሊዝ፤
• የአምራች ድጋፍ፤
• የግብር ኪራይ፤
• EETCs (የዕቃዎች የምስክር ወረቀት)።

እነዚህ ዕቅዶች በዋናነት ታክስ እና ሒሳብን ይመለከታል። እነሱም ወለድን፣ የታክስ ተቀናሾችን ዋጋ መቀነስ እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያጠቃልላሉ፣ ይህ ደግሞ ለገንዘብ ነሺ፣ ኦፕሬተር እና አከራይ የታክስ እዳ ሊቀንስ ይችላል።

የግል አየር መንገዶች

የግል ጄት ኪራይ ከመኪና ብድር ወይም ብድር ጋር ተመሳሳይ ነው። ለድርጅት ወይም ለአነስተኛ የግል ጄት መሰረታዊ ስምምነትእንደዚህ ማድረግ ይቻላል፡

• ተበዳሪው ስለሚጠበቀው አውሮፕላን እና ስለራሱ መሰረታዊ መረጃ ለአበዳሪው ይሰጣል፤
• አበዳሪው የአውሮፕላኑን ዋጋ አወቀ፤
• አበዳሪ የባለቤትነት ችግሮችን ለማግኘት ንብረቱን በአውሮፕላን ምዝገባ ቁጥር ይፈልጋል፤
• አበዳሪው ለግብይቱ የሚያገለግሉ ቁሳቁሶችን ያዘጋጃል፡የደህንነት ስምምነት፣የልውውጥ ሂሳብ፣የሶስተኛ ወገን ዋስትና (ተበዳሪው አነስተኛ ብድር ከተገኘ)።

እንዲህ ያለውን ግብይት ሲያጠናቅቅ የብድር ሰነዶች ይወጣሉ፣ባለቤትነት እና ፈንዶች ይተላለፋሉ።