የOSAGO ጥምርታ መጨመር፡- ምክንያቶች፣ ሁኔታዎች፣ የስሌት ደንቦች፣ የማረጋገጫ ጊዜ እና ክፍያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪ የሚቆጣጠረው በሩሲያ ፌዴሬሽን ማዕከላዊ ባንክ ነው። ነገር ግን, ይህ ቢሆንም, የሁሉም ዋጋ ተመሳሳይ ሊሆን አይችልም. ይህ የሆነው በተለያዩ መመዘኛዎች ላይ በሚመሰረቱት የOSAGO ኮፊፊፊሸንቶች እየጨመረ በመምጣቱ ነው።

OSAGO

የOSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ዋጋ የመሠረት ተመን እና የተለያዩ ውህዶችን ያካትታል። እነዚህ ታሪፎች በመመሪያው የመጨረሻ ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ እና የ OSAGO ኢንሹራንስ ዋጋን ሊጨምሩ ወይም ሊቀንሱት ይችላሉ።

የመኪና ኢንሹራንስ ተመኖች፡

1. CBM ወይም ቦነስ ማለስ ለደንበኛው (የመመሪያውን ዋጋ እስከ 50 በመቶ መቀነስ እና ዋጋው በእጥፍ ሊቀንስ ይችላል።)
2. ክልል (በተሽከርካሪው የተመዘገቡበት ቦታ እና እንዲሁም የመኪናው ባለቤት ይወሰናል)። በዲስትሪክቶች እና መንደሮች ውስጥ ለተመዘገቡ አሽከርካሪዎች, በሜትሮፖሊስ ውስጥ ከተመዘገቡት ጋር ሲነፃፀር መጠኑ በጣም ያነሰ ይሆናል. ይህ የሆነበት ምክንያት በሜጋ ከተሞች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው አደጋዎች በመከሰታቸው ነው።
3. እድሜ እና ከፍተኛ ደረጃ። ዕድሜያቸው ከ 22 ዓመት በታች ለሆኑ አሽከርካሪዎች እና አነስተኛ ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች የመመሪያው ዋጋ ይጨምራል። ይህ የሆነበት ምክንያት ብዙ ተጨማሪ በመፍጠር ነውከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር አደጋዎች።
4. ገደብ (ይህ ጥምርታ በተካተቱት ሾፌሮች ብዛት ወይም ያለገደብ ዝርዝሩ ይነካል።)
5. ኃይል። ለተሽከርካሪ በበዛ ቁጥር ኢንሹራንስ የበለጠ ውድ ይሆናል።
6. ጥሰቶች (የትራፊክ ህጎችን በመጣስ እና የትራፊክ አደጋዎች ካሉ የ OSAGO ዋጋ ይጨምራል)።

የመሠረታዊ ተመን (በሩሲያ ፌዴሬሽን ማዕከላዊ ባንክ የተቋቋመው እና ለሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ተመሳሳይ ነው) በሁሉም ነባር ቅንጅቶች ተባዝቷል እና የ OSAGO ፖሊሲ የመጨረሻ ፕሪሚየም ተገኝቷል።

KBM

የመንገድ ደኅንነትን ለማሻሻል ሕጉ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች የኢንሹራንስ አረቦን ማስተካከል የሚችል ልዩ ሲቢኤም ተመን እንዲጠቀሙ ፈቅዷል። KBM ለአሽከርካሪዎች ተጨማሪ ጉርሻ ወይም በአደጋ ምክንያት ዝቅ ማድረግ ይችላል። የአጠቃቀሙ ትርጉም አሽከርካሪዎች ያለ የትራፊክ አደጋ ለማሽከርከር ያላቸውን ተነሳሽነት ማሳደግ ነው። እና የኢንሹራንስ ኩባንያዎች በKBM እርዳታ ከአዲስ መጤዎች ወይም የመንገድ ህግጋትን ችላ ከሚሉ አሽከርካሪዎች ጋር ውል ሲያጠናቅቁ እራሳቸውን ከኪሳራ ይከላከላሉ::

KBM ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ ቦነስ እና ማለስ። ጉርሻው የኢንሹራንስ አረቦን የሚቀንስ ቅንጅት ነው። እና ለአሽከርካሪው የሚሰጠው የትራፊክ አደጋ ከሌለ ብቻ ነው። ልዩነቱ የተጎዳው አካል የሆነበት አደጋ ነው።

Malus ለCMTPL ማባዣ ነው፣ ይህም በአደጋ መኖር ላይ በመመስረት ይተገበራል። ብዙ አደጋዎችአሽከርካሪው ወንጀለኛው ሆኖ የተገኘው) ፣ የቁጥር መጠኑ ከፍ ያለ ይሆናል።

KBM በውሉ መሠረት የመጨረሻውን የኢንሹራንስ አረቦን ይነካል። ከአደጋ በኋላ የ OSAGO ብዜት ብዛት መረጃ በአንድ PCA ሲስተም ውስጥ ነው። እያንዳንዱ ሹፌር የራሱ የሆነ ኮፊሸን አለው, እና የተሽከርካሪው ባለቤት ፕሪሚየምን ለመቀነስ ኩባንያውን ለመለወጥ ከፈለገ, እሱ ተሳስቷል. ኮፊፊሽኑ በአጠቃላይ PCA ሲስተም ውስጥ ስለሆነ ለሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ተመሳሳይ ይሆናል።

ከአደጋ በኋላ የ OSAGO ኮፊሸንት መጨመር የሚቻለው በአደጋው ፈጻሚዎች ላይ ብቻ ነው። ለምሳሌ፣ የመኪናው ባለቤት በሌላ ሰው ስህተት ምክንያት የትራፊክ አደጋ ከደረሰ፣ MSC ሳይለወጥ ይቆያል። ነገር ግን የተሽከርካሪው አሽከርካሪ በአደጋ ውስጥ ጥፋተኛ ሆኖ ከተገኘ የአደጋው መጠን ይቀንሳል, እና በዚህ መሰረት, KBM ይጨምራል. ለምሳሌ፣ ወንጀለኛው ከፍተኛው 13 ክፍል ቢኖረው፣ አንድ የትራፊክ አደጋ የ 7 ቅናሽ ያስከትላል። የጠፋው ቅናሽ በግምት 30 በመቶ ይሆናል። ወደ ቀድሞው ክፍል ለመመለስ ለስድስት ዓመታት ያህል ተሽከርካሪ ያለአደጋ መንዳት ያስፈልጋል።

BMW የማውረድ ሁኔታዎች

በ2015፣ በOSAGO ዋጋ ላይ ዝላይ ነበር። ይህ የሆነበት ምክንያት በውሉ መሠረት የተደረገውን ኢንሹራንስ ለመጨመር በመወሰኑ ነው። በአሁኑ ጊዜ በውሉ መሠረት ከፍተኛው የኢንሹራንስ መጠን 400,000 ሩብልስ ነው. በመጨመሩ በውሉ መሠረት የፕሪሚየም ጭማሪ ታይቷል። የሞተር ተሽከርካሪ ባለቤቶች የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲዎችን እንዲገዙ ለማስቻልበዝቅተኛ ዋጋ ማሽኑን ያለአደጋ መንዳት አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ የአሽከርካሪዎች ክፍል በዓመት አንድ ይጨምራል፣ እና ተጨማሪ የአምስት በመቶ ቅናሽ ይኖራል።

ከፍተኛው የዋጋ ቅናሽ ከጠቅላላ የመድን ዋጋ 50% ሲሆን እንደቅደም ተከተላቸው ከፍተኛው ክፍል 13 ይሆናል።ከፍተኛውን ቅናሽ ለመግዛት ለአስር አመታት ያለምንም አደጋ መንዳት ያስፈልግዎታል።

የጨመረ ሲቢኤም

በአደጋ ጊዜ የ OSAGO ጥምርታ ይጨምራል እናም ክፍሉ ይወድቃል። ክፍሉ ምን ያህል እንደሚወርድ አሽከርካሪው መጀመሪያ ላይ በነበረበት ቦታ ላይ ይወሰናል. 13ኛ ክፍል ኖሮት ከሆነ በአንድ አደጋ ምክንያት 7. ሶስተኛ ክፍል ያላቸው አሽከርካሪዎች ሁለት ነጥብ ዝቅ እንዲሉ ይደረጋል። ማለትም የአሽከርካሪው ክፍል መጀመሪያ ላይ በጨመረ ቁጥር በደረጃው ይሸነፋል።

ለምሳሌ፣ አንድ ሹፌር በአንድ የቀን መቁጠሪያ አመት ውስጥ ክፍያ እንዲፈጽም ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያ ካመለከተ፣ ዋጋው እንደ የአገልግሎት ርዝማኔው ይጨምራል፡

• ከሶስተኛ እስከ አራተኛ - 1.55፤
• ከአምስተኛ እስከ ሰባተኛው - 1፣ 44፤
• ከስምንተኛው እስከ አስራ ሦስተኛው - 1;
• በዓመቱ ውስጥ ከሶስት ጊዜ በላይ አደጋ ያጋጠመው አሽከርካሪ ከፍተኛውን የCMTPL ብዜት 2.45 ይቀበላል ይህም የኢንሹራንስ ወጪን በ250% ይጨምራል።

የቀድሞውን የአደጋ ክፍል ለመመለስ ለብዙ አመታት ያለአደጋ መንዳት እና ቀስ በቀስ መጨመር ያስፈልግዎታል።

MBM ለተጎጂው

ሹፌሩ ጉዳት ከደረሰበት አደጋ በኋላ ለ OSAGO ማባዣው ምን ያህል ነው? አሽከርካሪው ከሆነ ጠቋሚው መጨመር የለበትምየተጎዳው አካል. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ንጹህ መሆንዎን ማረጋገጥ አለብዎት. በኢንሹራንስ ሰጪዎች ለ PCA መረጃ ሲሰጡ ስህተት ሊፈጠር ይችላል፣ እና የጨመረው ኮፊሸን ንፁህ ከሆነ ሰው ጋር የተያያዘ ነው። ይህንን ለማድረግ ከህግ አስከባሪ ኤጀንሲዎች መደምደሚያ ጋር RSAን ማነጋገር አለብዎት. የኢንሹራንስ ኩባንያዎች PCA መረጃን ስለሚጠቀሙ በራሳቸው ዋጋን መቀነስ አይችሉም።

ጊዜ

የመመሪያው መደበኛ ጊዜ አንድ አመት ነው (አስፈላጊ ከሆነ የመመሪያው ባለቤት እስከ ሃያ ቀናት ከሦስት ወር ድረስ ውል መግዛት ይችላል)። የOSAGO ቅነሳ ወይም መጨመር የሚሰራው ለአንድ አመት ለሚቆዩ ኮንትራቶች ብቻ ነው።

ለምሳሌ አራተኛው የአደጋ ክፍል እና የአምስት በመቶ ቅናሽ ያለው ተሽከርካሪ ባለቤት ለስድስት ወራት ፖሊሲ አውጥቷል። ከዚህ ጊዜ በኋላ, እሱ አላደሰም, ነገር ግን አዲስ አወጣ, አዲስ የአምስት በመቶ ቅናሽ ሲቆጠር. አዲስ ፖሊሲ በማውጣት ሂደት ውስጥ, የአደጋው ክፍል እንደቀጠለ, እና የቅናሾች መጠን አልጨመረም. ኮንትራቱ ለመደበኛው ጊዜ የሚሰራ ስላልሆነ ውጤቱ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል።

እንዲሁም ሹፌሩ ፖሊሲውን በተወሰኑ ምክንያቶች ካቋረጠ (ለምሳሌ የተሽከርካሪ መሸጥ ወይም መጣል) ኮፊፊሽኑ አይቀየርም እና ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል።

የጨመረው የቁጥር ማጠቃለያ የሚያበቃበት ጊዜ

OSAGO ከአደጋ በኋላ የኮፊሸንት ስራን ለምን ያህል ይጨምራል? በመደበኛ ሁኔታ KBM በፖሊሲው ወቅት የሚሰራ ነውየዓመቱ. ነገር ግን ከትራፊክ አደጋ በኋላ በክፍል ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ እና የቁጥጥር መጨመር አለ. በተጨማሪም፣ ከአደጋው በኋላ የሒሳብ ዋጋ የሚቆይበት ጊዜ በሦስት እጥፍ ይጨምራል።

የአሽከርካሪው አደጋ ክፍል ከአደጋው በፊት 3 ከሆነ፣ከዚያ በኋላ ወደ አንድ ወርዷል። በዚህ መሰረት የንጥሉ ዋጋ 1.45 ነው፡ ነጂው ለመድን ሁለት እጥፍ የሚጠጋ ገንዘብ መክፈል ይኖርበታል።

በዚህ ጉዳይ ላይ ከአደጋ በኋላ የጨመረው OSAGO Coefficient ምን ያህል ይሰራል? ይህ ታሪፍ ለሦስት ዓመታት ያገለግላል. ያም ማለት በዚህ ጊዜ ውስጥ አሽከርካሪው ለኢንሹራንስ ከመጠን በላይ መክፈል አለበት. ከአራት አመታት በኋላ የመጀመሪያውን የ5% ቅናሽ ማግኘት ይችላል።

ከአደጋ በኋላ የ OSAGO ብዜት መጠን መቀየር ይቻላል

የትራፊክ አደጋ ከደረሰ ከአሽከርካሪዎች አንዱ የሆነው ጥፋተኛ ኤም.ሲ.ኤፍን የበለጠ መቀነስ ይችላል? ይህ ታሪፍ ወዲያውኑ ሊቀየር እና ሊቀንስ አይችልም። የ OSAGO ጭማሪ ምክንያት ለምን ያህል ጊዜ ይሰራል? የጨመረው ቅንጅት ሊለወጥ የሚችለው ከሶስት አመታት ማብቂያ በኋላ ብቻ ነው. የጥፋተኛው ዋና ተግባር በዚህ ጊዜ ውስጥ በጥንቃቄ መንዳት ነው. ብዙ ጊዜ ጀማሪዎች በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ አደጋ ውስጥ ይገባሉ። በዚህ መሠረት KBM ብዙ ጊዜ ይጨምራል. ስለዚህ ለሶስት አመታት አደጋ ውስጥ ላለመግባት አስፈላጊ ነው።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሳያውቁ ከአደጋ በኋላ በ OSAGO ስምምነት ዝርዝር ውስጥ አይካተቱም። ለምሳሌ የሞተር ተሽከርካሪው ባለቤት ልጁን በአሽከርካሪዎች ዝርዝር ውስጥ አካትቷል. አንድ አደጋ ተከስቷል, ጥፋተኛው የመኪናው ባለቤት ልጅ ነው.ለሚቀጥሉት ሶስት አመታት የመኪናው ባለቤት የሰዎችን ገደብ ሳይገድብ ኢንሹራንስ ይገዛል. ከዚህ ጊዜ በኋላ ልጁን ለማካተት ወሰነ, በእሱ አስተያየት, ለ OSAGO የማባዣው ውጤት በመንገድ አደጋዎች ላይ የሚያስከትለው ውጤት መጥፋት አለበት. ነገር ግን የተጨመረው ታሪፍ ከወንጀለኛው ጋር አልተለወጠም። ይህ የሆነበት ምክንያት የመንዳት መረጃ ስላልደረሰ ምንም ለውጥ አልነበረም።

ከሶስት አመት በኋላ የቁጥር መጠንን ለመቀነስ አስፈላጊው ሁኔታ ወንጀለኛውን በአሽከርካሪዎች ዝርዝር ውስጥ ማካተት ነው። እና ከዚያ በኋላ ብቻ በKBM ዋጋ ላይ ለውጥ ይኖራል።

የOSAGO ፖሊሲ ዋጋ እና የአሽከርካሪዎች ዝርዝር

የOSAGO ፖሊሲ የመጨረሻ ዋጋ የሚወሰነው በአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ አስተዳደር ውስጥ በተካተቱት አሽከርካሪዎች ላይ ነው።

ለምሳሌ ባለቤቱ ለረጅም ጊዜ መኪናውን በራሱ መንዳት እና ለመጨረሻ ጊዜ 4,000 ሩብልስ ከፍሏል። በህይወት ሁኔታዎች ምክንያት ሚስቱን በዝርዝሩ ውስጥ ለማካተት ወሰነ (ልምዷ 2 ዓመት ነው). የስምምነቱ የመጨረሻ ክፍያ ከ 6800 ሩብልስ ጋር እኩል ሆነ። የኢንሹራንስ ወጪ መጨመር የትዳር ጓደኛውን በአሽከርካሪዎች ዝርዝር ውስጥ በማካተት ነው. የፖሊሲውን ዋጋ ሲያሰሉ, መርሃግብሩ የአሽከርካሪውን ከፍተኛውን መጠን ይጠቀማል. በዚህ ሁኔታ የተሽከርካሪው ባለቤት የአደጋ ክፍል አልተለወጠም ነገር ግን በፖሊሲው ስሌት ጊዜ ግምት ውስጥ አይገቡም.

FAC

የOSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲን ዋጋ ሲያሰሉ የዕድሜ እና የአገልግሎት ጊዜ ቅንጅት እንዲሁ ይተገበራል። ይህ ታሪፍ, እንዲሁም KBM, ለኢንሹራንስ ወጪ ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው. አሽከርካሪው ከሶስት ዓመት በላይ ልምድ ካለው እና እድሜው ከ 22 ዓመት በላይ ከሆነ, ይህ ቅንጅት ይሆናልአንድ ነው።

የ OSAGO ኮፊሸን በእድሜ መጨመር አሽከርካሪው ከ22 ዓመት በታች ከሆነ ተግባራዊ ይሆናል። በዚህ ጊዜ ከ1.8 ወይም 1.6 ጋር እኩል የሆነ ታሪፍ ይተገበራል - እንደ አሽከርካሪው ልምድ።

የ OSAGO ኮፊሸንት ለከፍተኛ ደረጃ መጨመር አሽከርካሪው ከሶስት አመት በታች የማሽከርከር ልምድ ካለው ነው። እና, እንደ እድሜው, ከ 1.7 ወይም 1.8 ጋር እኩል ይሆናል.

በእድሜ እና በአገልግሎት ርዝማኔ ላይ በመመስረት የቁጥር መጠንን ለማስላት ሠንጠረዥ ከዚህ በታች ይታያል።

የአሽከርካሪዎች ዕድሜ	የአሽከርካሪዎች ልምድ	የመጨረሻ ተመን
ከ22 አመት በታች	እስከ 3 ዓመታት	1፣ 8
ከ22 አመት በታች	ከ3 ዓመታት በላይ	1፣ 6
ከ22 ዓመታት በላይ	እስከ 3 ዓመታት	1፣ 7
ከ22 ዓመታት በላይ	ከ3 ዓመታት በላይ	1

ስፔሻሊስቶች የማሽከርከር ዕድሉን አጽድቀዋል፣ ይህም ሶስት ዓመት ነው። የሶስት አመታት ቀጣይነት ያለው መንዳት ወደ ሙያዊ መንዳት እንደሚያመራ ይታመናል።

ሠንጠረዡ የሚያሳየው ዕድሜያቸው ከ22 ዓመት በታች የሆኑ ወይም አግባብነት ያለው የመንዳት ልምድ የሌላቸው ሰዎች የOSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲን በከፍተኛ ዋጋ መግዛት አለባቸው።

RSA

PCA ሲስተም ለመኪና ዋስትና ስለሰጡ አሽከርካሪዎች ወይም በ OSAGO ስምምነት በዝርዝሩ ውስጥ ስለተካተቱ አሽከርካሪዎች ሁሉንም መረጃዎች ያከማቻል። ብዙ አሽከርካሪዎች ብዙ የማሽከርከር ልምድ ስላላቸው ከፍተኛ የአደጋ ክፍል ሊኖራቸው ይገባል ይላሉ። አሽከርካሪዎች የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ሆን ብለው የመመሪያውን ወጪ ይጨምራሉ ብለው ያምናሉ። የአደጋውን ክፍል ለመቋቋም፣ የ PCA ስርዓቱን ማነጋገር ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ወደ የኢንሹራንስ ህብረት ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ መሄድ እና ለክፍሉ ግምት ማመልከቻ መተው ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ስለራስዎ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች በመስኮቹ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል።

ከRSA መልስ ወደ ሹፌሩ ኢ-ሜይል ይላካል። የዋጋ ቅናሾች ከጠፉ፣ ደብዳቤውን ማተም እና ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያዎ መሄድ ያስፈልግዎታል። ሰራተኞች አሻሽለው የተትረፈረፈ ገንዘብ መልሰው ማግኘት ይችላሉ።

የአደጋው ክፍል እንዳይቀንስ የኢንሹራንስ ውሉን ከመፈረምዎ በፊት የገባውን መረጃ በሙሉ ማረጋገጥ ያስፈልጋል። በአሽከርካሪው የግል መረጃ ላይ ባለ ስህተት ምክንያት የቅናሽ መጥፋት ሊከሰት ይችላል። እንዲሁም መንጃ ፍቃድ ሲቀይሩ ወደ ኢንሹራንስ ሰጪው ቢሮ በመሄድ በፖሊሲው ላይ ለውጦችን ማድረግ አለብዎት። ስለዚህ, በአሮጌ መብቶች ላይ ቅናሾች ወደ አዲስ ይተላለፋሉ, እና ምንም ኪሳራዎች አይኖሩም. የመመሪያው ማብቂያ ጊዜ ካለቀ በኋላ አዲስ መብቶችን ይዘው ከመጡ፣ ሁሉም የተጠራቀሙ ቅናሾች ይጠፋሉ፣ የአደጋው ክፍል ከሶስት እኩል ይሆናል።

ጠቃሚ ምክሮች

የኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪን ለመቀነስ፣ አደጋ ያደረሱትን በአሽከርካሪዎች ዝርዝር ውስጥ ማካተት አይችሉም። ለምሳሌ ሚስት የማባዛት ሁኔታ ካላት ባልየው ይችላል።ከዝርዝሩ ውስጥ ያስወግዱት. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ መኪና መንዳት አትችልም. እንዲሁም አሽከርካሪው ያለአደጋ በሚያሽከረክር ቁጥር ዋጋው እየቀነሰ እንደሚሄድ ማስታወስ አለብዎት።

ሹፌሩ ለትራፊክ አደጋ ተጠያቂው ከሆነ ግን ተሽከርካሪ መንዳት ካለበት የመኪናው ባለቤት ዝርዝሩን ሳይገድበው ኢንሹራንስ መግዛት ይችላል። በዚህ ሁኔታ, ማንኛውም መብት ያላቸው አሽከርካሪዎች ከመኪናው ጎማ በስተጀርባ መቀመጥ ይችላሉ. ነገር ግን የኢንሹራንስ ዋጋ በ80% እንደሚጨምር ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው።

ሁሉም ታማኝ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች PCA ዳታቤዝ ይጠቀማሉ። ስለዚህ, መጠኑን ለመቀነስ ከሌሎች የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር መገናኘት ምንም ፋይዳ የለውም. ኩባንያው ፖሊሲን በዝቅተኛ ዋጋ ማቅረብ እችላለሁ ካለ፣ የዚህን ኢንሹራንስ ፍቃድ እና የይገባኛል ጥያቄ አያያዝን ማረጋገጥ ተገቢ ነው።

በጥንቃቄ እና በጥንቃቄ በማሽከርከር ብዙ ቁጥርን ማስወገድ ይችላሉ። ከሁሉም በላይ የትራፊክ አደጋ በኢንሹራንስ ኮንትራቶች ውስጥ መጨመር ብቻ ሳይሆን በመጀመሪያ ደረጃ የሰዎች ህይወት እና ጤና ነው. እንደ አኃዛዊ መረጃ, የሩሲያ ፌዴሬሽን በትራፊክ አደጋዎች ቁጥር በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ይገኛል, ውጤቱም የተሳታፊዎች ሞት ነው. የ OSAGO ኢንሹራንስን ለመቀነስ መፍትሄዎችን መፈለግ አያስፈልግም. ለመንገድ ደህንነት የበለጠ ቅድሚያ ይስጡ።