ካቦቴጅ - ምንድን ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በመጀመሪያ ካቦቴጅ ምን እንደሆነ እንረዳ። ይህ ቃል ከአንድ ሀገር ድንበር ሳይወጡ መርከብ ከወደብ ወደ ወደብ የመጓዝ ሂደት ማለት ነው። ጽንሰ-ሐሳቡ በባህር ኢንዱስትሪ ውስጥ ለሚሰሩ ሁሉ ይታወቃል. ለጀማሪዎች ፣ ብዙ የባህር ውስጥ ቃላት ለእነሱ ሙሉ በሙሉ የማይታወቁ እና ብዙ ጥያቄዎችን ያነሳሉ። እንደነዚህ ያሉትን ሰዎች የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ ዋና ፅንሰ-ሀሳቦችን ለማስተዋወቅ ይህንን ጽሑፍ አዘጋጅተናል።

አጠቃላይ ጽንሰ-ሐሳብ

ሁሉም የባህር ቃላቶች የራሳቸው ትርጉም አላቸው እና ከአንዳንድ መሰረታዊ የማጣቀሻ ቃላት የመጡ ናቸው። ካቦቴጅ ከዚህ የተለየ አይደለም. ይህ አገላለጽ የመጣው ከስፔን "ካቦ" ሲሆን ትርጉሙም በሩሲያኛ "ካፕ" ማለት ነው. እውነታው ግን በጥንት ጊዜ የባህር ዳርቻ ተብሎ የሚጠራው የዚህ አይነት መዋኘት ነበር. ከአንዱ ካፕ ወደ ሌላው በመርከብ በመጓዝ መርከቦቹ የሌሎችን ግዛቶች ድንበሮች አላቋረጡም, ስለዚህ በባህር ውስጥ መጓጓዣን የመሳሰሉ ጽንሰ-ሀሳቦችን ያጠናክራሉ. ተጨማሪከዚህም በላይ በዚያ ዘመን መርከቧ ወደ ባሕር ሳትሄድ ጉዞዋን ታደርጋለች ማለት ነው። ስለዚህ ቫይኪንጎች፣ እና ግሪኮች፣ እና ግብፃውያን ዋኙ። ቃሉ ራሱም ሆነ ትርጉሙ እስከ ዘመናችን ድረስ ኖሯል። በዘመናዊው ዓለም እንዲህ ዓይነቱ መጓጓዣ የሚከናወነው በነጋዴው መርከቦች ነው, "ካቦቴጅ" ጽንሰ-ሐሳብ እንደ ኦፊሴላዊ ቃል ተስተካክሏል. እውነት ነው, መርከቡ ወደ ክፍት ባህር አይሄድም ማለት አይደለም, ነገር ግን የግዛቱን ድንበር መሻገር ብቻ ነው. ለምሳሌ በሶቪየት ዩኒየን እንዲህ ያለ ቃል በውሃው አካባቢ የሚካሄደውን መጓጓዣ ለማመልከት ያገለግል ነበር፡

• ጥቁር እና አዞቭ ባህሮች።
• ነጭ ባህር እና አርክቲክ ውቅያኖስ።
• ጃፓንኛ፣ ኦክሆትስክ እና ቤሪንግ ባህሮች።

በተለምዶ የተወሰኑ መርከቦች ለእንዲህ ዓይነቱ ጉዞ የታሰቡ ነበሩ።

የመጓጓዣ ጥቅሞች

በዘመናዊው አለም የባህር ትራንስፖርት አወንታዊ አስተያየቶችን እያገኘ እና ተወዳጅነትን እያገኘ ነው። ምድራችን በውሃ ደም መላሾች እና እርስ በርስ በሚገናኙ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች የተሸፈነች በመሆኗ ከአንዱ ቦታ ወደ ሌላው በባህር መሄድ ምንም ችግር አይፈጥርም. የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ በጣም አስተማማኝ እና ያልተቋረጠ ነው. እና በጣም አስፈላጊው ጠቀሜታ የእንደዚህ አይነት መጓጓዣ ዋጋ ለምሳሌ ከአየር መጓጓዣ በጣም ርካሽ ነው. በተጨማሪም የአንዳንድ ጭነት ባህሪ በአየርም ሆነ በመኪና በሀይዌይ ላይ ለማንቀሳቀስ የማይቻል ሲሆን በባህር ላይ ግን ይህ በቀላሉ እና በቀላሉ ይከናወናል።

የካቦጅ አይነቶች

ለዚህ አይነት መጓጓዣ ብዙ አማራጮች አሉ። በመጀመሪያ፣ ይህንን አንፃር እንመልከተውይህ ሂደት የሚካሄድባቸው ግዛቶች፡

• የሜይንላንድ የባህር ዳርቻ በዋናው መሬት ላይ የአንድ መርከብ ጉዞ ሲሆን በዚህ ግዛት ደሴቶች ላይ ወደሚገኝ የትኛውም ወደብ አይደወልም።
• የደሴቱ ካቦቴጅ - በዚህ ሁኔታ መርከቧ ከዋናው መሬት ወደ ደሴቱ እና ወደ ኋላ እንዲሁም በደሴቶቹ መካከል መብረር ይችላል ነገር ግን ከአገሩ ሳይወጣ።

ካቦቴጅን ከውሃ መንገዶች አንጻር ካጤንን እዚህም ልዩነቶች አሉ፡

• የባህር ካቦቴጅ የማንኛውንም ጭነት ወይም ወደ ክፍት ባህር መዳረሻ ያላቸው ወይም የሌላቸው ሰዎች ማጓጓዝ ነው።
• የወንዝ ዳርቻ - በባህር ውስጥ ለመዋኘት አይሰጥም ፣ ግን በወንዙ ውስጥ መንቀሳቀስ ብቻ ነው። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ፣ ብዛት ያላቸው አርቴፊሻል ህንጻዎች በወንዞች ዳር በነፃነት መንቀሳቀስ ስለማይችሉ የዚህ አይነት መጓጓዣ በተግባር ጥቅም ላይ አልዋለም።

የመጀመሪያውን የመዋኛ አይነት ስንመለከት የሚከተሉትን ዓይነቶች መለየት እንችላለን፡

• ትንሽ የባህር ዳርቻ፣ማለትም በአንድ የውሃ አካል ውስጥ፣በተለይ በባህር ዳርቻ፣ወደ ክፍት ውሃ ውስጥ ሳይገቡ መንቀሳቀስ ማለት ነው።
• ትልቅ መርከብ ከአንዱ ባህር ወደ ሌላው ሲንቀሳቀስ ወይም ወደ ውቅያኖስ ሲወጣ።

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ ግሪክ ትልቁ የባህር ዳርቻ መርከቦች ባለቤት ነች፣ እና እንደዚህ አይነት መጓጓዣ በዚህ ሀገር ኢኮኖሚ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል።

የመርከቦች አይነት

ኮስተር ማለት በአንድ ሀገር ውስጥ ጭነትን ከምትጭን መርከብ ያለፈ ነገር አይደለም እንጂድንበሯን አልፏል. እንደነዚህ ዓይነት መርከቦች በርካታ ዓይነቶች አሉ, እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪያት አላቸው. የሸቀጦችን በተሳካ ሁኔታ ለማጓጓዝ በጉዞው ወቅት ችግሮችን ለማስወገድ ምን ዓይነት ዕቃ እንደሚያጓጉዙ በጥንቃቄ ማጤን ያስፈልጋል. ማንኛውም እንደዚህ ያለ መርከብ ሊሸከም የሚችለው ዝቅተኛው ክብደት አሥር ሺህ ቶን ነው, ይህም በእንቅስቃሴው ዝቅተኛ ፍጥነት ምክንያት ረዥም የመላኪያ ጊዜ ቢኖረውም, እንዲህ ዓይነቱን መጓጓዣ የበለጠ ማራኪ ያደርገዋል. በጣም የተለመዱትን ዓይነቶች ዘርዝረናል፡

• ደረቅ ጭነት ማጓጓዣ - ጠጣር፣ጅምላ እና ጅምላ ቁሶችን ወይም በልዩ ዕቃ ውስጥ የታሸጉ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ይጠቅማል፤
• የኮንቴይነር ተሸካሚ - ልዩ በሆነ መጠን የታሸጉ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈ፤
• ro-ro - የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ለማጓጓዝ የተነደፉ መሣሪያዎች የተገጠመላቸው፤
• ታንከር - ፈሳሽ እቃዎችን ለማጓጓዝ የሚያገለግል በልዩ ታንኮች ውስጥ የሚፈሱ ሲሆን በጉዞው መጨረሻ ላይ በልዩ ታንኮች ውስጥ ይጣላሉ;
• ማቀዝቀዣ - በፍጥነት ለሚበላሹ ምርቶች የተነደፉ ልዩ ማቀዝቀዣዎች የተገጠመላቸው፤
• ቀላል አጓጓዥ - ለላይለር ማጓጓዣ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ መርከብ; በቦታ እጦት ምክንያት አንዳንድ ሸቀጦችን የመጫን ችግር ካጋጠመ ምርቶቹ በትንንሽ ላይተር ላይ ተጭነዋል ከዚያም ለመሰካት ልዩ መድረኮች በተገጠመለት ትልቅ መርከብ ላይ ይቀመጣሉ።

ህጋዊ

እንደምታየው ካቦቴጅ ነው።ብዙ ገፅታዎች ያሉት ባለ ብዙ ገፅታ ጽንሰ-ሀሳብ. ነገር ግን ዋናው ነገር በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም የህግ ገጽታዎች ማክበር ነው. ለሁለቱም ላኪው እና እቃው ተቀባዩ ሁሉንም ነገር ደህንነቱ የተጠበቀ እና ጤናማ መቀበል በጣም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ እቃዎቹን ከመጫንዎ በፊት ተዋዋይ ወገኖች የግድ ስምምነት ላይ መድረስ አለባቸው. በውሉ መሠረት አንድ ተዋዋይ ወገን በአጓዡ የተወከለው ዕቃውን ያለምንም ጉዳት ለማድረስ እና በተቀባዩ ተወክሏል ወደ ሌላኛው አካል በቀጥታ ያስተላልፋል። ለዚህም አገልግሎት አቅራቢው አስቀድሞ የተስማማበትን ክፍያ ይቀበላል።

በዚህ አካባቢ የሕግ ግንኙነት ታሪክ የጀመረው በጥንት ጊዜ እንደሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። በዚያን ጊዜም የመርከብ ባለቤቶች የተለያዩ የመጓጓዣ አማራጮችን የሚቆጣጠሩትን ደንቦች ድርድር አድርገዋል። ዋናው ነገር እቃውን ሳይበላሽ ማድረስ ወይም በእቃው ላይ ቢጠፋ ወይም ቢጎዳ ካሳ መክፈል ነው።

ሰነድ

ከውሉ በተጨማሪ የባህር ትራንስፖርትን የሚቆጣጠሩ ሌሎች ሰነዶችም አሉ። ከነሱ መካከል፡

• የጭነት ደረሰኝ - ለዕቃዎቹ ትእዛዝ ዋናው ሰነድ፤
• የባህር ዌይቢል፤
• የመትከያ ደረሰኝ፤
• የማድረስ ትዕዛዝ፤
• የአሳሽ ደረሰኝ፤
• የመጋዘን ደረሰኝ።

በመጓጓዣ ጊዜ የተለያዩ ሰነዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና አይነቱ በሁለቱም በትራንስፖርት ኩባንያው ውስጥ በተቋቋመው አሰራር እና በላኪው ፍላጎት ላይ የተመሠረተ ነው።