በደረቅ የተሞላ ባትሪ፡ መግለጫ፣ ተልዕኮ፣ አወንታዊ ገጽታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የመኪናው እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ጥንቃቄ የተሞላበት እንክብካቤ ያስፈልገዋል፣ እና መኪናውን በክረምት ለመስራት ሲመጣ ባትሪው ልዩ ህክምና ያስፈልገዋል። በቀዝቃዛው ወቅት, ሀብቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ያልተሳካውን የኃይል ምንጭ ለመተካት እና መንገዱን ለመምታት በማንኛውም ጊዜ ዝግጁ ለመሆን በመደርደሪያዎ ላይ በደረቅ የተሞላ ባትሪ ያስቀምጡ። ይህ በጣም የሚበረክት እና ርካሽ ባትሪ ነው።

ደረቅ የተሞላ ባትሪ

እኛ የምናውቃቸው ባትሪዎች በተሞላ ሁኔታ ውስጥ ወደ መደርደሪያው ይደርሳሉ፡ ኤሌክትሮይቲክ መፍትሄ (ሰልፈሪክ አሲድ) ቀድሞውንም ወደ ፕላስቲክ እቃ መያዣ ውስጥ የእርሳስ ሰሌዳዎች ገብተዋል።

ደረቅ የተሞሉ ባትሪዎች በገበያ ላይ ባዶ ናቸው። በውስጡ የተቀመጠ የእርሳስ ሪጀንት ያለው የፕላስቲክ ሼል አላቸው, ነገር ግን የአሲድ መፍትሄ አልያዙም. ይህ መፍትሔ የኤሌክትሪክ ምንጭ አንዳንድ ጥቅሞችን ይሰጣል, ዋናው ነገር ነው- የረጅም ጊዜ ማከማቻ ዕድል።

ነገር ግን በመኪና ውስጥ ደረቅ የተሞላ ባትሪ ከመጫንዎ በፊት ወደ ስራ ሁኔታ ማምጣት ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ሁል ጊዜ የአሲድ መፍትሄ በእጅዎ ሊኖርዎት ይገባል እና ባትሪ ለማስገባት የተወሰኑ ህጎችን ማወቅ አለብዎት።

ደረቅ-የተሞላ ባትሪ በመስራት ላይ

ባትሪውን ለመሙላት የሚያስፈልገው የአሲድ መጠን በተገዛው መሳሪያ አይነት ይወሰናል። ብዙውን ጊዜ ይህ ግቤት በ 1.5-5 ሊትር መካከል ይለያያል. እርግጠኛ መሆን የሚችሉት ብቸኛው ነገር ከባትሪው የመስራት አቅም የበለጠ አሲድ እንደሚያስፈልግዎ ነው።

የመጀመሪያው ነገር የፕላስቲክ ዛጎልን መጫን ነው። ይህንን በንጹህ ቴክኒካል ክፍል ውስጥ ያድርጉት, ምክንያቱም አነስተኛ መጠን ያለው ብክለት እንኳን መጫኑን ያበላሻል. ከዚያ በኋላ የፕላቱ የላይኛው ጫፍ በ2-ሴንቲሜትር የቅንብር ንብርብር ስር እስኪሆን ድረስ ኤሌክትሮላይትን በደረቅ በተሞላ ባትሪ ውስጥ ማፍሰስ ይጀምሩ።

ፕላቶቹን ሳይጭኑ ባትሪውን ለሁለት ሰዓታት ይተዉት - በዚህ ጊዜ እርሳሱ በአሲድ ይሞላል ፣ መጠኑ ይቀንሳል እና እንደገና ወደ መጀመሪያው ደረጃ መሙላት ያስፈልግዎታል።

ሊሆኑ የሚችሉ አማራጮች

አንዴ የኤሌክትሮላይቲክ መፍትሄን መጠን ወደ ቋሚ ደረጃ ካመጡ በኋላ ቮልቴጁን በቮልቲሜትር ያረጋግጡ። በዚህ አጋጣሚ ብዙ አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ፡

1. አነፍናፊው 12.5 ወይም ከዚያ በላይ ቮልት ካሳየ ባትሪው ለአገልግሎት ዝግጁ ነው።
2. Bጠቋሚው በ10.5 እና 12.5 ቮ መካከል ያለውን ቮልቴጅ ካሳየ መሳሪያው መሙላት አለበት።
3. በተርሚናሎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ከ10.5 ቮ በታች ሲሆን ባትሪው እንደተበላሸ ይቆጠራል።

የመጀመሪያው መያዣ በደረቅ የተሞላው ባትሪ ለአገልግሎት ዝግጁ እንደሆነ ይናገራል። ኮሚሽኑ ስኬታማ ነበር እና የቀረው ባትሪውን በመኪናው ውስጥ ማስቀመጥ ብቻ ነው። ሁለተኛው አማራጭ ባትሪውን ለመጠቀም ባትሪውን መሙላት አስፈላጊ መሆኑን ይነግረናል, እና የመጨረሻው የሚነግረን የማከማቻ ወይም የማምረቻ ሁኔታዎች ተጥሰዋል, መሳሪያው ለስራ ተስማሚ አይደለም.

ደረቅ ባትሪ በመሙላት ላይ

የግማሽ ዝግጁ የሆነ ባትሪ ለመሙላት ሁለት መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-የኤሌክትሪክ ጅረት ማስተካከያ እና ሃይድሮሜትር የኤሌክትሮላይቲክ መፍትሄ ጥንካሬን የሚለካ መሳሪያ።

የደረቅ-የተሞላ ባትሪን እንዴት መሙላት እንደሚቻል ላይ ማንኛውንም አይነት ጥያቄ ለማስወገድ የቀረበውን እቅድ ይከተሉ፡

1. ኃይል መሙያውን ከተርሚናሎች ጋር ያገናኙ፣ፖላሪቲውን አይርሱ።
2. መሳሪያውን ያብሩ እና ቻርጁን ወደ 10% የባትሪ አቅም ያዋቅሩት።
3. ባትሪውን ለ5 ሰአታት መሙላትዎን ይቀጥሉ።
4. የባትሪ ቮልቴጁን ያረጋግጡ እና አሁንም በ12.5 ቪ ካልሆነ ሃይሉን በግማሽ ይቀንሱ እና ለሌላ 4 ሰአታት ይሙሉ።

ባትሪው ለስራ ዝግጁ መሆኑን የምንረዳባቸው ሌሎች መንገዶች አሉ። በመጀመሪያ, ለአገልግሎት ዝግጁ በሆነ ሁኔታ ውስጥ, በደረቅ የተሞላ ባትሪ ውስጥ የፈሰሰው ኤሌክትሮላይት መቀቀል ይጀምራል. በሁለተኛ ደረጃ, የመፍትሄው ጥግግት እና በመሳሪያው ላይ ያለው ቮልቴጅ ይሆናልበተመሳሳይ ደረጃ ሁል ጊዜ ይቆዩ ። ማናቸውም ቅድመ ሁኔታዎች ካልተሟሉ መሣሪያው አሁንም መሙላት አለበት።

የደረቅ የተሞሉ ባትሪዎች ጥቅሞች

በደረቅ የተሞላ ባትሪ ወደ ስራ ለማስገባት አስቸጋሪ ቢሆንም በጥቅሞቹ ምክንያት በጣም ታዋቂ ነው። ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው ረጅም የመደርደሪያ ሕይወት ነው. የተለመዱ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ከፍተኛው የመቆያ ህይወት 4 አመት እና ልዩ ሁኔታዎችን ይፈልጋሉ. "ደረቅ" ጭነቶች ንብረታቸውን ለ7 ዓመታት ያቆያሉ እና ተጨማሪ የማከማቻ ሁኔታዎች አያስፈልጉም።

ሁለተኛው ጥቅም የመጓጓዣ ቀላልነት ነው። በማይሠራበት ሁኔታ ውስጥ, በውስጡ ምንም ኤሌክትሮላይት የለም, ይህም በማንኛውም ምክንያት መፍሰስ ሊጀምር ይችላል. በተጨማሪም ይህ ጭነት ቀላል ነው።

ሦስተኛው ጥቅም ደረቅ የተሞላ የባትሪ ዋጋ ነው። በገዛ እጆችዎ ወደ ስራ ማስገባት ወደ 300 ሩብልስ ያስወጣል ፣ እና የባትሪው አማካይ ዋጋ ከ1900 ሩብልስ ማደግ ይጀምራል ፣ ይህም ከተዘጋጁ ባትሪዎች በጣም ያነሰ ነው።

ደረቅ ባትሪዎችን ለመስራት የሚረዱ ህጎች

የአንደኛ ደረጃ የአሠራር ህጎችን በማክበር ለአገልግሎት ዝግጁ የሆኑትን ደረቅ-የተሞሉ የኃይል ምንጮችን የአገልግሎት እድሜ በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል። በመጀመሪያ በወር አንድ ጊዜ በ "ስራ ፈት" ሁኔታ እና በጭነት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ በተርሚናሎች ላይ መፈተሽ ያስፈልግዎታል።

በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሮላይቱን ጥግግት ይለኩ - ከተስተካከለው ደረጃ በታች መውደቅ የለበትም። አስፈላጊ ከሆነ, በተጠቀሰው መሰረት ባትሪውን ይሙሉመመሪያዎች።

በሁለተኛ ደረጃ በየስድስት ወሩ ለባትሪው የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ይስጡት - ወደ ዝቅተኛው እሴት ይልቀቁ እና ከዚያ የኤሌክትሪክ አቅርቦቱን ሙሉ በሙሉ ይሙሉ። በመጨረሻም፣ በደረቅ የተሞሉ ባትሪዎችዎን በተቻለ መጠን ለማቆየት፣ ባትሪውን በእርጋታ የሚሞላ የቮልቴጅ የተረጋጋ ቻርጀር ይጠቀሙ።