SU-34 አውሮፕላኖች፡ ባህሪያት፣ ፎቶዎች፣ የውጊያ አጠቃቀም

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

እንደምታውቁት የወታደራዊ አቪዬሽን ዋና ተግባር የጠላትን መሰረተ ልማቶች፣የእሱ ጉልበት፣ምሽግ፣መሳሪያ እና ሌሎች አስፈላጊ ኢላማዎችን ማውደም ነው። እነዚህ ስራዎች የሚከናወኑት በቦምብ አውሮፕላኖች ነው, እነሱም በተራው በታክቲክ እና በስትራቴጂክ የተከፋፈሉ ናቸው. የመጀመሪያው የአውሮፕላኑ ቡድን በጠላት ፊት ለፊት እና በጀርባው ላይ ይመታል. ነገር ግን፣ በእኛ ጊዜ፣ ሁለገብ አውሮፕላኖች ምናባዊ ሳይሆኑ እውነታዎች ስለሆኑ፣ ከፊት መስመር ቦምብ ጣይ፣ አጥቂ አውሮፕላን እና ተዋጊ መካከል ምንም ድንበር የለም ማለት ይቻላል። እነዚህ አውሮፕላኖች በሰማይ ላይ የቦምብ ድብደባ እና የመዋጋት ችሎታ አላቸው. አዲሱ የሩሲያ የፊት መስመር ቦምብ ጣይ ታዋቂው SU-34 ነው, ባህሪያቶቹ በአንቀጹ ውስጥ ይብራራሉ.

ታሪካዊ ዳራ

የ1980ዎቹ የሶቪየት ህብረት እንደ SU-24፣ MiG-27 እና SU-17 ባሉ ማሽኖች ሊኮራ ይችላል። እነዚህ የውጊያ ክፍሎች የተነደፉት እና የተፈጠሩት እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ነው ፣ ግን ከአስር ዓመታት በኋላ ጊዜ ያለፈባቸው መሆን ጀመሩ። እና ስለዚህ የሶቪየት መሪዎች አዲስ የፊት መስመር ቦንብ - SU-27. ለመፍጠር ወሰኑ።

መኪናው ሙሉ ለሙሉ የወጡ በርካታ ፈጠራዎችን አግኝቷልየውትድርናው ነፍስ, ግን እነዚህ ፈጠራዎች አሁንም በተግባር ላይ ውለዋል. እ.ኤ.አ. በ 1990 የመርከቡ ዲዛይን ተጠናቀቀ እና ፕሮቶታይፕ እንኳን ተገንብቷል ፣ ግን ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ ፣ በዚህ ፕሮጀክት ላይ የሚሰሩት ስራዎች በተጨባጭ ምክንያቶች ተገድበዋል ።

በ1992 የወደፊቱ የፊት መስመር ቦምብ አጥፊ SU-34 በዛን ጊዜ ባህሪያቱ ለመገናኛ ብዙሃን ታይቷል። የመለያው ሞዴል በ 1994 በኖቮሲቢርስክ ውስጥ ቀድሞውኑ ወደ አየር ተነስቷል. በስቴት ደረጃ ፈተናዎች በ 2006 ተጀምረው ከአምስት ዓመታት በኋላ ተጠናቅቀዋል. እ.ኤ.አ. በ 2014 SU-34 (ባህሪያት ከዚህ በታች ይሰጣሉ) በሩሲያ አየር ኃይል የውጊያ ፓርክ ውስጥ በይፋ ተቀባይነት አግኝቷል።

መሠረታዊ መረጃ

የተገለፀው አውሮፕላን በመጀመሪያ የተነደፈው የአየር ሁኔታ እና የቀኑ ሰዓት ምንም ይሁን ምን በጠላት ክንዋኔ እና ታክቲክ የኋላ ላይ የቦምብ ጥቃቶችን ለመፈጸም ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በዝቅተኛ ከፍታ ላይ መሥራት ለመርከቡ እንቅፋት አይደለም. በተጨማሪም ማሽኑ ከሌሎች አውሮፕላኖች ጋር በአየር ላይ መዋጋት እና እነሱን ማጥፋት ይችላል.

ስለ SU-34 ሌላ ምን ማለት ይችላሉ? ባህሪያቱ በተለመደው የአየር ማራዘሚያ ውቅር ላይ የተመሰረተ ነው ይላሉ. ተጨማሪ ፊት ለፊት አግድም ጅራት ፊት ለፊት, ልዩ afterburners ጋር ሁለት turbojet ሞተሮች, እንዲሁም ቀጥ ባለ ሁለት-ቀበሌ ጅራት. የጅራቱ ላባ ሁሉን አቀፍ ነው። የፊት ማረፊያው ማርሽ ሁለት ጎማዎች ያሉት ሲሆን ዋናው ማረፊያው ደግሞ አራት ነው።

ካብ እና መሳሪያ

የእሱ መግቢያ በአፍንጫ ማረፊያ ማርሽ ውስጥ የሚገኝ ቦታ ላይ ነው። ካቢኔው ራሱ በተሰራው ጋሻ ተሸፍኗልቲታኒየም, ውፍረቱ 17 ሚሜ ነው. የነዳጅ ማጠራቀሚያው በተመሳሳይ መንገድ ይጠበቃል. መብራቱ ለቴክኒካል ሥራ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. የታክሲው አጠቃላይ ክብደት 1.5 ቶን ነው. በውስጡም የመዝናኛ ቦታ, የመጀመሪያ እርዳታ እቃዎች, የመጠጥ ውሃ, ደረቅ መደርደሪያ እና ሌላው ቀርቶ ማይክሮዌቭ ምድጃ አለ. ሰራተኞቹን በአስቸኳይ ለመልቀቅ, ጥንድ የማስወጣት መቀመጫዎች ተዘጋጅተዋል. እያንዳንዱ የቡድን አባል የህይወት መርከብ፣ የሬዲዮ መብራት፣ የምግብ፣ የመድሃኒት እና የመሳሪያ አቅርቦትን የሚያካትት ልዩ የማዳኛ ኪት ይሰጠዋል::

የአውሮፕላኑ የፊት ለፊት ክፍል በፍትሃዊነት የተሸፈነ የራዳር ጣቢያ አለው። በተጨማሪም ከመኪናው ፊት ለፊት ቦምብ ጣይ በአየር ላይ ነዳጅ የሚሞላበት ባር አለ።

በ SU-34 ጅራት ውስጥ፣ ባህሪያቱ በደህና ተቀባይነት ያለው ተብሎ ሊጠራ የሚችል፣ ሞተሮች ያሉት ሁለት ክፍሎች አሉ። እያንዳንዱ የኃይል ሞተር በእሳት ማጥፊያ ዘዴ የተገጠመለት ነው. አውሮፕላኑ በአጠቃላይ ከ12,000 ሊትር በላይ የመያዝ አቅም ያላቸው አራት የነዳጅ ታንኮች አሉት።

መሳሪያዎች

SU-34 ቴክኒካል ባህሪው ከፍተኛ ተዓማኒነት ያለው ሲሆን ባለ 30ሚሜ ሽጉጥ GSh-301 የተገጠመለት እንዲሁም የተለያዩ የጦር መሳሪያዎችን ለማንጠልጠል 12 ነጥብ ያለው ሲሆን ከነዚህም መካከል፡

• የሚመሩ ሚሳኤሎች።
• ቦምቦች።
• መካከለኛ እና የአጭር ክልል ሚሳኤሎች።
• ቢኮኖች።

አመላካቾች

ስለዚህ የSU-34 መለኪያዎች ምንድናቸው? የሚከተሉት መግለጫዎች አሉት፡

• ርዝመት - 23.3 ሜትር።
• Wingspan - 14.7 ሜትር።
• ክንፉ አካባቢ - 62 ሜትሮች።
• ከፍተኛው የመነሻ ክብደት - 45,000ኪግ.
• የጭነት ክብደትን ይዋጉ - 8 ቶን።
• ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት 1900 ኪሜ በሰአት ነው።
• የሞተሮች አይነት - AL-31F.
• በድህረ ማቃጠያ ቅጽበት ግፊት - 2 × 12 800 ኪ.ግ.
• ከፍተኛው የጉዞ ፍጥነት ከመሬት አጠገብ 1400 ኪሜ በሰአት ነው።
• ከፍተኛ የበረራ ከፍታ 15,000 ሜትር ነው።
• የበረራ ክልል ከሙሉ ነዳጅ ጋር - 4000 ኪሎ ሜትር።

ብዝበዛ በተግባር

SU-34፣ በሰሜን ካውካሰስ እና በጆርጂያ በወታደራዊ ክንውኖች ወቅት የተካሄደው የውጊያ አጠቃቀሙ በእውነተኛ ውጊያ ላይ ስላለው አቅም ሙሉ በሙሉ አዎንታዊ ግምገማዎች የለውም። ስለዚህ ራዳር ብቻውን የጠላት ኢላማዎችን በፍጥነት እና በትክክል ለመለየት በቂ አልነበረም፣ እና ስለዚህ አውሮፕላኑ ልዩ የሙቀት ምስሎችን እና የቴሌቪዥን ስርዓቶችን ማሟላት አለበት። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ አውሮፕላኑ በ1980ዎቹ ዘመን በፕላኔታችን ላይ ከነበሩት ምርጦች አንዱ ነበር፣ ዛሬ ግን ቴክኒካዊ አቅሙ በተወሰነ ደረጃ የተገደበ ነው፣ እና ብዙ ስርዓቶች ጉልህ የሆነ ዘመናዊነትን ይፈልጋሉ።