LA-7 አውሮፕላኖች፡ መግለጫዎች፣ ስዕሎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሶቪየት አውሮፕላን LA-7 የተፈጠረው በ OKB-21 (የጎርኪ ከተማ ዛሬ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ) ነው። ልማቱ የተመራው ከምርጥ የሶቪየት ዲዛይነሮች አንዱ በሆነው በኤስ.ኤ. ላቮችኪን ነበር። ይህ አውሮፕላን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጣም ውጤታማ ከሆኑ የትግል አቪዬሽን መንገዶች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። የአየር የበላይነትን ለማግኘት በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ተግባራት አጣምሯል - መንቀሳቀስ እና የጦር መሳሪያ።

አጠቃላይ መረጃ

LA-7 እንደ ሞኖ አውሮፕላን (አንድ ጥንድ ክንፍ ያለው መሳሪያ) ተብሎ ሊመደብ የሚችል አውሮፕላን ነው። በቀስት ውስጥ የሚገኝ አንድ ሞተር ፣ እና ነጠላ መቀመጫ - ለአብራሪው። ቀዳሚው የLA-5 ተዋጊ ነው፣ እሱም በ21ኛው ዲዛይን ቢሮ የተገነባ። የመጀመሪያው የፕሮቶታይፕ አውሮፕላን (በ LA-120 ኮድ) በህዳር 1943 ተነስቷል።

በ1944 መጀመሪያ ላይ የበረራ ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ በማለፍ የውጊያ አገልግሎት ገባ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ከ 5,700 በላይ የLA-7 ተዋጊዎች ከስብሰባ መስመሩ ተነስተው ነበር. ብዙ የሶቪዬት አብራሪዎች እንደሚሉት ከሆነ ይህ አውሮፕላን በጣም ጥሩው ነበር-የመንቀሳቀስ ችሎታው ፣ ፍጥነት ፣ አስተማማኝነት እና የእሳት ኃይል ከፍተኛ አድናቆት ነበረው። በእንደዚህ ዓይነት ከፍተኛ ተዋጊ መሪነት አንድ ሰው በማንኛውም ACE ላይ በድል ላይ እምነት አግኝቷልሶስተኛው ራይክ።

የመገለጥ ታሪክ

LA-7 የበርካታ አውሮፕላኖች የቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ ውጤት ነበር። የመጀመሪያዎቹ ተዋጊዎች LaGG-2 (በ 1939 የተገነባ) እና LaGG-3 (1940) ታዩ። ዲዛይነሮች ኤም. ጉድኮቭ እና ቪ. ጎርቡኖቭ በፈጠራቸውም ተሳትፈዋል። ሁለተኛው ተዋጊ በ600 ኪ.ሜ በሰአት የመብረር አቅም ያለው ሲሆን ይህም ከጀርመን አውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀር በጣም ፈጣን ነው. ግን ከባድ ነበር: ከያክ-1 600 ኪ.ግ የበለጠ. LaGG-3 የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የመውጣት መጠን የሚፈለገውን ያህል ይቀራል።

በ1942 LA-5 በቀላል ሞተር ታየ፣ ይህም በስታሊንግራድ ጦርነት እጅግ በጣም ጥሩ ነበር። አዲሱ አውሮፕላኑ ከሜሰርሽሚት የላቀ ነበር፣ እስከ ሁለት 20 ሚሊ ሜትር የሆነ መድፍ ነበረው እና ከ"ጀርመናዊው" ይልቅ በአንድ ሽጉጥ በሁለት መትረየስ የተደገፈ ውጤታማ ነበሩ።

እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በኩርስክ አቅራቢያ በተካሄደው ጦርነት ፣ የሀገሪቱ አቪዬሽን አዲስ ተዋጊዎችን ተቀበለ - LA-5FN በተሻሻለ ሞተር ፣ ክብደቱ ቀላል እና ቀላል ቁጥጥር። የቅርብ ጊዜው የጀርመን ፎክ-ዉልፍ-190 እንኳን ከዚህ የሶቪየት አውሮፕላን ጋር መወዳደር አልቻለም። እና በመጨረሻም ፣ በ 1943 መገባደጃ ላይ ፣ አዲስ ሞዴል ፣ LA-7 ፣ ወጣ። በእሱ ላይ፣ ከቀድሞው ተዋጊ ጋር ሲነጻጸር፣ ሶስተኛው ሽጉጥ ታየ፣ እና አውሮፕላኑ በሰአት 680 ኪሜ ሊደርስ ይችላል።

የዲዛይን ሊቅ

የ LA-7ን አፈጣጠር የመራው ሰው ሴሚዮን አሌክሼቪች ላቮችኪን ነው። እሱ የወርቅ ሜዳሊያ አሸናፊ ነው ፣ በ 1918-1920 በቀይ ጦር እና በድንበር ወታደሮች ማዕረግ አገልግሏል ። ከዚያም በሞስኮ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቤት (ዛሬ በባውማን ስም የተሰየመው የሞስኮ ስቴት ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ ነው) ተምሯል, እዚያም ሙያ ተቀበለ.ኤሮሜካኒካል መሐንዲስ. የእሱ የመመረቂያ ርዕስ ከቦምብ አውጪ እድገት ጋር የተያያዘ ነበር።

ሴሚዮን አሌክሼቪች በ1920ዎቹ መጨረሻ በአውሮፕላን ዲዛይን ኢንዱስትሪ ውስጥ መሥራት የጀመረ ሲሆን በመጀመሪያ ለሶቪየት መርከቦች አውሮፕላኖችን በመንደፍ ከዚያም በተዋጊዎች ላይ መሥራት ጀመረ። በ 30 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ, ዓለም ቀድሞውኑ እረፍት በሌለበት ጊዜ, የሶቪዬት መንግስት ለቀይ ጦር አየር ኃይል ልማት ልዩ ትኩረት ለመስጠት ወሰነ. በመጀመሪያ, ላቮችኪን, ከኤስ.ኤን. ሉሺን ዲናሞ-ሪጀክቲቭ መድፍ የታጠቀውን ኤልኤል-1 አውሮፕላኑን ፈጠረ። በኋላ, የ I-301 ፕሮቶታይፕ ታየ, አስደናቂ ንድፍ ንድፎችን ይዟል. LA-7 ገጽታው በእነዚያ ዓመታት በሴሚዮን አሌክሼቪች ዲዛይን ተነሳሽነት ነው።

ባህሪዎች

የLA-7 የመውጣት ፍጥነት እና መጠን በመርህ ደረጃ ከLA-5FN ጋር ሲወዳደር ቆይቷል። ተዋጊው ከፍተኛው ፍጥነት 680 ኪ.ሜ በሰአት ነበር (በ 6 ሺህ ሜትር ከፍታ ላይ በሚበርበት ጊዜ) ፣ ከመሬት አቅራቢያ ያለው ከፍተኛ ፍጥነት 597 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር። የLA-7 የበረራ ክልል 635 ኪሜ፣ ከፍታ ጣሪያው 10 ኪሜ 750 ሜትር ነበር።

የተዋጊው የመውጣት መጠን በደቂቃ 1098 ሜትር ነው። የማሽን ርዝመት - 8, 60 ሜትር, ቁመት - 2, 54 ሜትር ባዶ ክብደት - 2605 ኪ.ግ, ከርብ - 3265 ኪ.ግ. ተዋጊ ክንፍ አካባቢ - 17.5 ካሬ ሜትር. ሜትር ከፍተኛው የማውጣት ክብደት - 3400 ኪ.ግ. የአውሮፕላኑ ክንፍ ስፋት 9.80 ሜትር ሲሆን የLA-7 ሞተር ከሶስት ዓይነቶች አንዱ ነው፡-ASH-82FN፣ASH-83 ወይም 71 ተዋጊው 1850 የፈረስ ጉልበት አለው (ይህም ከ1380 ኪሎዋት ጋር እኩል ነው)። በLA-7 እና በቀድሞው አውሮፕላኖች መካከል ካሉት መሠረታዊ ልዩነቶች አንዱ ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ ነው (አመሰግናለውየብረት ስፓርስ)።

መሳሪያዎች

የLA-7 አውሮፕላኖች የውጊያ መሳሪያዎች እንደ አንድ ደንብ ሁለት 20-ሚሜ ሽጉጦች ShVAK አይነት ወይም ተመሳሳይ የቢ-20 አይነት ሶስት ጠመንጃዎች ተካተዋል። በላያቸው ላይ ለተገጠመው የሃይድሮሜካኒካል ሲንክሮናይዘር ምስጋና ይግባውና ፕሮጄክቶቹ ወደ ፕሮፐረር ቢላዋዎች እንዳይወድቁ መከላከል ችለዋል። ለ ShVAK መድፍ ጥይቶች ብዙውን ጊዜ በአንድ ሽጉጥ 200 ዙሮች ነበሩ። እንዲሁም ጥይቱ የታጠቁ ዛጎሎችን የሚወጉ ተቀጣጣይ ዓይነት (ከ100 ሜትር ርቀት ላይ እስከ 22 ሚሊ ሜትር ድረስ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባት የሚችል) እንዲሁም የመበታተን-የሚያቃጥሉ ዛጎሎች ተጨምረዋል። በአውሮፕላኑ ክንፎች ስር ቦምቦች ሊጫኑ ይችላሉ (በእያንዳንዱ ክንፍ እስከ 100 ኪ.ግ.) ብዙ ጊዜ እነዚህ ዛጎሎች FAB-50 እና 100, ZAB-50, 100 ዓይነቶች ናቸው (መረጃ ጠቋሚው የቦምቡን ክብደት - 50 ወይም 100 ኪ.ግ.)

ጉድለቶች

የወታደራዊ ባለሙያዎች አውሮፕላኑ LA-7 ከጊዜ ወደ ጊዜ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎችን አለመሳካቱን አውስተዋል። ተዋጊው ሞተርም የተረጋጋ አልነበረም። የሞተር አየር ማስገቢያዎች በክንፎቹ አውሮፕላን ውስጥ በመሆናቸው, በሚነሳበት እና በሚያርፉበት ጊዜ በአቧራ የመዝጋት ባህሪ ነበራቸው. ስለዚህ, ሞተሩ ሊሳካ ይችላል. በስቴት ሙከራዎች ወቅት ይህ ንብረት በልዩ ባለሙያዎች ችላ ተብሏል፡ ቅበላው የተካሄደው በክረምት፣ አቧራ በሌለበት ነው።

በLA-5FN ላይ ያለው ሞተር ከLA-7 ያነሰ በተደጋጋሚ አለመሳካቱ ይታወቃል። የአውሮፕላኑ ዘይት ማቀዝቀዣ የሚገኘው በፋሽኑ ስር ሲሆን በዚህ ምክንያት በበረንዳው ውስጥ በጣም ሞቃት ነበር (በክረምት 40 ዲግሪ እና 55 በበጋ)። ከኤንጂኑ የሚወጣው ጋዝ ወደ ኮክፒት ውስጥ በመግባቱ እና በመስታወቱ ላይ አብራሪዎቹ ከባድ ጊዜ አሳልፈዋል።ኮንደንስ ብዙ ጊዜ ተከስቷል።

ከአናሎጎች ጋር ማነፃፀር፡ ቲዎሪ እና ልምምድ

LA-7 አይሮፕላን ፎቶው በአብዛኛዎቹ የሶቪየት አቪዬሽን መማሪያ መጽሃፍት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ከጀርመን አቻዎቹ - FW-190 እና Messerschmitt-109 እጅግ የላቀ ተዋጊ እንደሆነ ይታሰባል። በተመሳሳይ ጊዜ, አብራሪዎች እራሳቸው የጀርመን አውሮፕላኖችን ለመዋጋት በጣም አስቸጋሪ እንደሆነ ተናግረዋል. ለምሳሌ, አንዳንድ የሶቪዬት አሴቶች እንደሚሉት, "ጀርመኖች" ከዚህ ማሽን በተሻለ ሁኔታ ጠልቀው ሊገቡ ይችላሉ. ስለዚህ፣ እንደ ደንቡ፣ ጠላት ይህን የመሰለ ኤሮባቲክ እንቅስቃሴ ካደረገ የሶቪየት አየር ሃይል ልምድ ያላቸው አብራሪዎች ብቻ ናቸው።

ነገር ግን፣ ከሁሉም በላይ፣ በእንደዚህ አይነት ጉዳዮች ላይ፣ LA-7 ለከፍተኛ ፍጥነት መጨመር ምስጋና ይግባው። ወደ ጀርመናዊው በፍጥነት ለመቅረብ ከቻልኩ በኋላ ጠላትን ማጥቃት ተችሏል. በተመሳሳይ ጊዜ የ LA-7 የመዞሪያ ራዲየስ (አግድም መንቀሳቀስ) አመላካቾች ከጀርመን አውሮፕላኖች የበለጠ ስለመሆኑ ለመናገር አስችለዋል. ይህ በክንፉ ላይ ባለው የሶቪዬት ተዋጊ ዝቅተኛ ጭነት ምክንያት ነበር: ወደ 190 ኪ.ግ / ካሬ. ("ጀርመናዊው" ከ 200 ኪ.ግ / ስኩዌር ሜትር በላይ ሲኖረው). ስለዚህ፣ LA-7 መዞሩን ከ3-4 ሰከንድ ፈጣን አድርጓል፣ ለምሳሌ ከፎኬ-ውልፍ።

የትግል ልምድ

LA-7 የአይ.ኤን. ኮዝዙብ የሶቭየት ዩኒየን ጀግና የሶቪየት ኅብረት ጀግና አብራሪ ነው። የውጊያ መንገዱን የጀመረው በLA-5 መሪ ሲሆን በዚያም በርካታ ደርዘን አውሮፕላኖችን መትቷል። ወደ LA-7 በመሸጋገር ኮዝሄዱብ 17 የጀርመን ተዋጊዎችን አወደመ፣ በበርሊን አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች ወቅት ጦርነቱን በድል አጠናቋል።

አውሮፕላኑን በንቃት መጠቀም የጀመረው በሰኔ 1944 ነው። ይህ ተዋጊ በሶቪየት አየር ኃይል ጠባቂዎች ሬጅመንት ከፍተኛ ክብር ተሰጥቶት ነበር። ኤ.አይ. ስለ ታዋቂው LA-7 በአዎንታዊ መልኩ ተናግሯል። ፖክሪሽኪን - አሴ ፣ የሶቪየት ህብረት ጀግና ሶስት ጊዜ። በዚህ አውሮፕላን የውጊያ ተልእኮዎችን ሲያከናውን ሜሰርሽሚት-262 ጄት ጨምሮ 17 የጀርመን ተዋጊዎችን መትቷል። ታላቁ የሶቪየት አውሮፕላን አብራሪ LA-7ን እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ፣ የፍጥነት እና የጦር ትጥቅ ምሳሌ አድርጎ ይመለከተው ነበር፡ ይህ ሁሉ በጥሩ ሁኔታ የተዋሃደው ከአሴው ተወዳጅ “ፎርሙላ” ጋር ተጣምሮ ነበር፡ “ፍጥነት፣ ማኒውቨር እና እሳት።”

ጀግና አይሮፕላን

LA-7 በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ ፀሃፊዎች በተለምዶ ከኢቫን ኒኪቶቪች ኮዝዙዱብ ስም ጋር ይዛመዳል፣ እሱም 64 ድሎችን ያሸነፈው (የፀረ-ሂትለር ጥምረት አገሮች አንድም ተዋጊ አልነበረም)። አብራሪው በመጋቢት 1943 በLA-5 የውጊያ አውሮፕላን የጦርነቶችን መለያ ከፈተ። በመቀጠል ኮዝሄዱብ በዚህ አይነት ተዋጊ ላይ 146 ዓይነት ዝርያዎችን ሠራ እና 20 "ጀርመኖችን" ተኩሷል. በግንቦት 1944 አብራሪው በገንዘብ ወደተሰበሰበው LA-5FN ተዛወረ ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከስታሊንግራድ ክልል ከአንድ የጋራ ገበሬ። በዚህ አውሮፕላን 7 የጠላት አውሮፕላኖችን አጠፋ። በነሐሴ ወር የ Kozhedub ክፍለ ጦር ለሶቪየት አየር ኃይል ወደ አዲሱ የ LA-7 ተዋጊዎች ተላልፏል. በዚህ አይነት አይሮፕላን ላይ ኢቫን ኒኪቲች እስከ ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጨረሻ ድረስ ተዋግተዋል።

በአንደኛው የውጊያ ተልእኮ የKozhedub LA-7 ተመታ፣ ሞተሩ ቆሟል። ለጠላት እጅ ላለመስጠት በመወሰን, የሶቪየት አሴስ አውሮፕላኑን በምድር ላይ ካሉት ነገሮች ወደ አንዱ ላከ. ነገር ግን ተዋጊው መስመጥ ሲጀምር ሞተሩ በድንገት መስራት ጀመረ እና Kozhedub LA-7ን ከውኃው ውስጥ አውጥቶ ተመለሰ።ወደ አየር ማረፊያው. በጦርነቱ ወቅት ኢቫን ኒኪቲች 330 ጊዜ ለውጊያ ተልእኮ በረረ ፣ በ 120 የአየር ጦርነቶች ውስጥ ተካፍሏል ፣ በዚህ ውስጥ 64 የጠላት አውሮፕላኖችን አጠፋ ። በሶስት የጎልድ ኮከብ ሜዳሊያዎች ተሸልሟል።