Su-24M2 አውሮፕላን፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

Su-24M2 አውሮፕላኑ አዲስ ዘመናዊ ስሪት ነው፣የቅርጹም ቅድመ-መስመር ቦምብ ጣይ ሱ-24 ነበር። በውስጡ 2 የበረራ አባላት ብቻ ናቸው፣ በመሳሪያው ውስጥ ትልቅ ክፍልፋዮች እና ትላልቅ የነዳጅ ታንኮች አሉት። በተጨማሪም እዚህ የተደበቀው አብሮ የተሰራ የነዳጅ እና የማስተላለፊያ ስርዓት ነው፣ ማለትም፣ እንዲህ አይነት አውሮፕላን በአየር ላይ ተጨማሪ ነዳጅ መቀበል እና ማስተላለፍ ይችላል።

የፊት መስመር ቦምብ አጥፊ ከፊት መስመር እና ከኋላ፣ ከጠላት መስመር ጀርባ ቦምብ የመጣል ችሎታ ነው። Su-24M2 በአንጻራዊነት አዲስ ሞዴል ነው. የሩስያ አየር ኃይል የመጀመሪያውን ዘመናዊ አውሮፕላን በ 2007 ተቀብሏል. እስከዛሬ፣ የማሽኖቹ መርከቦች ከ200 በላይ ክፍሎች ናቸው፣ ሁለቱንም ፕሮቶታይፕ እና የተሻሻሉ ስሪቶችን ጨምሮ።

ታሪክ

ስለ Su-24M2 ሲናገር አንድ ሰው Su-24ን ሳይጠቅስ ሊቀር አይችልም፣ እሱም በተሰበሰበበት መሰረት። "T-6" ("Su-24") በየካቲት 1976 ወደ ተከታታይ ምርት ተጀመረ. አውሮፕላኑ በኖቮሲቢሪስክ የአቪዬሽን ፋብሪካ እስከ 1993 ድረስ ተመርቷል. በዚህ ዓመት የሁሉም ማሻሻያዎች መለቀቅ ተጠናቅቋል ፣ ዋናው ባህሪው ተለዋዋጭ ጠረገ ክንፍ ነው ፣ ይህም ሁለቱንም ለመብረር ያስችልዎታል ።subsonic እና supersonic ፍጥነቶች. ቱ-16 ከባድ ሚሳኤል ተሸካሚም በመጀመሪያ የተነደፈው በሱኮይ ዲዛይን ቢሮ በቲ-4 ሞዴል ላይ የተመሰረተ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ ክንፎቹ (በፊት ኮንሶሎች ላይ) 4 ቦታዎችን መውሰድ ይችላሉ-መነሳት እና ማረፊያ - 16 ዲግሪ; subsonic በረራዎች በ 36 ዲግሪዎች ይከናወናሉ; ሱፐርሶኒክ - 69 ዲግሪዎች. እንዲሁም በትግል ላይ ለተሻለ እንቅስቃሴ የተነደፈ ባለ 45 ዲግሪ ቦታ አለ።

ንድፍ

እንደ ምሳሌው ሁሉ በሱ-24M2 ውስጥ ያለው ካቢኔ ለሁለት ሰዎች የተነደፈ ነው። PIC በግራ በኩል ነው፣አሳሹ በቀኝ በኩል ተቀምጧል ባለሁለት መቆጣጠሪያ። በመኪናው መጋረጃ ውስጥ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም፣ እሱ፣ ልክ እንደሌሎች ተመሳሳይ አውሮፕላኖች፣ ወደ ተሻሻሉ የፊውሌጅ ክፍሎች ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ ያልፋል፣ ሁሉንም የመቆጣጠሪያ ሽቦዎች ይሸፍናል።

ሁለት ሞተሮች በእቅፉ ጎኖች ላይ ተቀምጠው በላዩ ላይ ተጭነው ክንፎቹን ከተጨማሪ ክብደት ነፃ ያደርጋሉ። የማረፊያ መሳሪያው አቀማመጥ ለሶስት ነጥቦች ድጋፍ የተነደፈ ነው, በበረራ ውስጥ ሊወገዱ ይችላሉ. የፊት መጋጠሚያው በመንገዱ ላይ ወደ ኋላ ይመለሳል ፣ የኋለኛው ደግሞ በተቃራኒው። ከሁሉም የቁጥጥር ስርዓቶች በተጨማሪ ዋና ዋና የነዳጅ ታንኮች ፣ የሬዲዮ ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች እና ሌሎች መሳሪያዎች ስላሉት ሁለት የጎን ድጋፎች በ fuselage ስር ይገኛሉ ። ክንፎች, ከዋናው ዓላማ በተጨማሪ, ፓይሎን የሚይዙ የጦር መሳሪያዎችን ለማያያዝ ያገለግላሉ. የብሬክ ፍላፕ እዚህም ይገኛሉ፣ እነዚህም የጎን ማረፊያ ማርሹ በበረራ ውስጥ የተደበቀባቸው የኒች የፊት መከለያዎች ናቸው። በሚያርፉበት ጊዜ እስከ 62 ዲግሪ ወደ በረራ አቅጣጫ ይለያያሉ። ሞተሮች የ 7800 ኪ.ግ ግፊት አላቸው, afterburner እነርሱ እስከ መስጠት11500 እያንዳንዳቸው።

የSu-24M2 ልዩ ባህሪ ትላልቅ ሞኖሊቲክ የወፍጮ ፓነሎች መኖር ነው። የእነሱ ጥቅም የምርት ዋጋን በእጅጉ ቀንሷል. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ በኮክፒት እና በነዳጅ ታንኮች ውስጥ በተጫኑት ክፍሎች ውስጥ የግንኙነት ስፌቶችን ቁጥር ይቀንሳል, ይህ ደግሞ የበረራ ደህንነትን ያሻሽላል. አብዛኛው ዲዛይኑ በቲታኒየም, ማግኒዥየም, አሉሚኒየም ውህዶች ላይ የተመሰረተ ነው. ከፍተኛ ሙቀት ያለው የሞተር ክፍሎች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው።

ሌሎች ማሻሻያዎች

መታወቅ ያለበት "M2" በምንም መልኩ የፕሮቶታይፕ ማሻሻያ ብቻ አይደለም። ሱ-24ኤምአር የተገለጠው በዚህ መንገድ ነበር - በአውሮፕላኑ ውስጥ ውስብስብ የስለላ መሳሪያዎች ነበሩት። ለምሳሌ ፣ የቴሌቪዥን እና የኢንፍራሬድ ብልህነት ፣ ፓኖራሚክ እና እይታ የአየር ካሜራዎች ችሎታዎች (ሁለቱም በኮክፒት ስር ባለው ቀስት ውስጥ ይገኛሉ)። የሌዘር ፍለጋ መሳሪያዎች በመርከቧ ፊውላጅ ስር ተጭነዋል ፣ በቀኝ ክንፍ ስር ባለው ፓይሎን ላይ የጨረር ስርዓት ተጭኗል ፣ እና የሬዲዮ ኢንተለጀንስ ሲስተም በግራ ክንፍ ስር ተተክሏል ። ሁሉም የተሰበሰቡ መረጃዎች በብሮድባንድ ወይም በጠባብ ባንድ የመገናኛ ቻናሎች በፍጥነት ወደ መሬት ሊደርሱ ይችላሉ። ምንም የመሳሪያ ስርዓቶች የሉም።

ሌላኛው የSu-24MP ስሪት የራዲዮ ጣልቃ ገብነት አውሮፕላን ነው። የነዳጅ ማደያ ስርዓቱ በአየር ላይ ለረጅም ጊዜ እንዲቆዩ ያስችልዎታል።

ሞዴል "MK" ("Su-24MK") ከሶቭየት ኅብረት ጋር ወዳጃዊ ለሆኑ አገሮች ማድረስ ጀመረ። በርዕሱ ላይ ያለው "K" ማለት የንግድ ማለት ነው። ከግዛቱ በስተቀር ከራሱ አየር ኃይል ተሽከርካሪዎች ምንም ልዩነት የለውምእውቅና።

በተጨማሪም ትኩረት የሚስበው የሱ-24ኤም ሞዴል ነው። ከሌሎች ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ ስም ቢኖረውም, ይህ እንደ የተለየ የታቀደ ነበር. እዚህ የአሰሳ ስርዓቱ ተሻሽሏል, ሁሉም-ማዕዘን የሙቀት አቅጣጫ ጠቋሚ ተጭኗል. የማስጠንቀቂያ ጣቢያ አንቴናዎች አቀማመጥም ተለውጧል፡ ወደ ፍልሰት ገብተዋል፣ በተረጋጋ ሁኔታ ወደ መሃል ክፍል እየተቀየሩ ነው።

የላባ ባህሪያት

Su-24M2 ከተሻሻሉት መካከልም ሊጠቀስ ይችላል። ሌሎች የተገለጹት ሁሉም ሞዴሎች ተመሳሳይ ችሎታ ስላላቸው ባህሪያቱን በዝርዝር እንመለከታለን። እና "M2" የማንኛቸውም ምሳሌ ተብሎም ሊጠራ ይችላል።

በወታደራዊ አውሮፕላኖች ሞተሮች በተሰራው ከፍተኛ ሃይል ምክንያት "ሱ" ከሞተሮቹ ፊት ለፊት የሚገኙትን ጥንድ አየር ማስገቢያዎች ተቀበለች ይህም በህይወት ዘመኑ ብዙ ለውጦችን አግኝቷል። በውጤቱም, ወደ ቀላሉ መፍትሄ ደርሰናል - የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያው በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ ብቻ ነው. መቆጣጠሪያው የሚከናወነው በፍላፕ እንቅስቃሴዎች ነው።

ክንፉ ሶስት የፍላፕ ክፍሎች፣ አራት የስሌት ክፍሎች አሉት። የሽፋኑ ቦታ በግምት 10 ካሬ ሜትር ነው. ሜትሮች ፣ በኋለኛው የአውሮፕላኑ ስሪቶች ውስጥ ፣ ሁለት እና ሶስት ሽፋኖች ተጣምረዋል ፣ በዚህም ምክንያት እነዚህ ስሪቶች 2 ክፍሎች አሏቸው። የእነሱ ቅጥያ አንግል 35 ዲግሪ ይደርሳል. ስሌቶች 3 ካሬ ሜትር ስፋት አላቸው. ሜትር እና የ 27 ዲግሪ ማራዘሚያ አንግል. በኋለኞቹ ስሪቶች, በአንድ ክፍል ቀንሰዋል. አውሮፕላኑ ተለዋዋጭ ክንፍ ጂኦሜትሪ ስላለው፣ ፓይሎኖቹ ከማሽኑ ቁመታዊ ዘንግ አንፃር የቦታ ማመሳሰል ሥርዓት አላቸው።

አቀባዊ9 ሜትር ስፋት ያለው ላባ ፣ የቀበሌው ጠረግ አንግል 55 ዲግሪ ነው። በጅራቱ አናት ላይ (ከካፕ ስር) የሬዲዮ አንቴና አለ. ቦምብ አጥፊው በህይወት በነበረበት ወቅት፣ የፍሬን ፓራሹቶች ከፊሉሌጅ በመሪው ስር ይንቀሳቀሳሉ።

የበረራ አፈጻጸም

አውሮፕላኑ በሰአት 17,000 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በሚበርበት ጊዜ የሚኖረው ከፍተኛ የፍጥነት መጠን 14,000 ኪሎ ሜትር በሰአት ይደርሳል። ክልሉ 390 ኪ.ሜ, ጣሪያው 11,000 ኪ.ሜ. የበረራ ክልል ያለ ነዳጅ - 4000 ኪ.ሜ. አውሮፕላኑ 7 ሜትር ቁመት 25 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን 17 ሜትር ክንፍ ያለው በከፍተኛው አንግል ላይ ነው።

መሳሪያዎች

የሱ-24ኤም2 የጦር መሳሪያ በፑማ እይታ እና አሰሳ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው። በሚሠራበት መሠረት ራዳር በውሃ ወይም በመሬት ላይ ያሉ ጥቃቅን ነገሮችን እንኳን መለየት ይችላል። በምስክርነቷ መሰረት፣ ሁሉም በነፃነት የሚወድቁ ቦምቦችን በመርከቡ ኢላማዎችን መምታት ይቻላል። በተጨማሪም፣ የሶስተኛ ትውልድ ፊሊን-ኤን ተገብሮ ራዳር ሲስተም 6 የጠላት ማወቂያ ጣቢያዎችን የሚሸፍን አለ። በንድፈ ሀሳብ፣ በውሂቡ መሰረት፣ እንደዚህ አይነት ነገሮችን መምታት ይቻል ነበር፣ ነገር ግን በኋላ ይህ ተትቷል።

ዘመናዊነት

የዘመናዊ የጦር አውሮፕላኖች ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ በዚህም ምክንያት የቆዩ ሞዴሎችን የማሻሻል እድልን እንደገና ማጤን ያስፈልጋል። ተመሳሳይ ስም ባለው ተክል ላይ ዘመናዊ የተደረገው ሱ-24M2-Gefest በጣም ስኬታማ ሆኖ ተገኝቷል። እና አብዛኛዎቹ ወታደራዊ አብራሪዎች ይህንን ድርጅት በጎበኙ አውሮፕላኖች ላይ ብቻ ጥሩ ውጊያ እንደሚያደርጉ ይስማማሉ።

የቦምብ የማፈንዳት ችሎታዎች ከተለመዱ ቦምቦች ጋር"ሄፋስተስ"ን የጎበኘ አውሮፕላኖች የቅርብ ጊዜዎቹን KABs (አየር ቦምቦችን) በመጠቀም ከተገኘው ውጤት ጋር ተመጣጣኝ ሆነዋል።

ማጠቃለያ

የመጀመሪያው SU-24 የፊት መስመር ቦምብ አጥፊ እስከ ዛሬ ቢተርፍ 40 ዓመቱ ነበር። ነገር ግን የኤሌክትሮኒክስ ልማት, አዲስ የመከታተያ ስርዓቶች, ማስጠንቀቂያዎች, አሰሳ በዘመናዊው ዓለም ውስጥ ለመዋጋት ትልቅ እድል አይተወውም. እናም ዝም ብሎ ወደ ታሪክ ቆሻሻ መጣያ ይሄዳል። ነገር ግን የሱ-24ኤም 2 ዘመናዊ መደረጉ የሩስያ አየር ኃይል ዛሬ እንዲጠቀምበት አስችሎታል። እና ምንም እንኳን አሁን አዳዲስ እድገቶች ቢኖሩም ይህ አውሮፕላን አሁንም በፍላጎት ወደ አየር ይወጣል።