በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ፡ የአገልግሎቱ መሣሪያ፣ አስፈላጊ ሁኔታዎች እና ለጀማሪዎች እንዴት የበለጠ ገቢ ማግኘት እንደሚችሉ ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ሞስኮ የእብድ ዕድሎች እና ፈጣን የክስተቶች አዙሪት ከተማ ነች። ይህ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ከፍተኛ ክፍያ የሚከፈላቸው ስራዎችን ለመፈለግ የሚመጡበት እና በሙያው መስክ እራሳቸውን የሚያውቁበት ሜትሮፖሊስ ነው። የሩሲያ ከተሞች ተወካዮች ብቻ ሳይሆን የሌሎች አገሮች ተወካዮች (በአብዛኛው የሲአይኤስ) እድላቸውን ለመሞከር እና በዋና ከተማው ውስጥ ገንዘብ ለማግኘት ይመጣሉ. እና እዚህ በጣም ከሚፈለጉት ሙያዎች ውስጥ አንዱ የታክሲ ሹፌር ነው። ነገር ግን ከአንድ ሚሊዮን በላይ ህዝብ ባለበት ከተማ በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ፣በፍጥነት የተሞላ ፍጥነት ፣ ረጅም የትራፊክ መጨናነቅ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ የትራፊክ ቁጥጥር ሁኔታ?

ይገባዋል?

እንደታክሲ ሹፌርነት ለመደፈር ደፋር ሰው መሆን ያስፈልጋል። እና እዚህ አንዳንድ አስቂኝ ነገሮች ይኑር, ግን በእውነቱ የእንደዚህ አይነት ስራ ምርጫ በጥሩ ምክንያቶች መረጋገጥ አለበት. ለነገሩ፣ ሹፌር መሆን እና መንገደኞችን መንዳት፣ “ስቲሪንግ ዊልዎን” በማዞር እና ማውራት ብቻ ይመስላልቋንቋ, ቀላል. በእርግጥ ይህ ሥራ ኃላፊነት የሚሰማው አቀራረብ, ጥሩ እይታ, ተገቢ ጥንቃቄ, ጥሩ ምላሽ ያስፈልገዋል. ጥሩ ብቃት ያለው አሽከርካሪ ሊኖረው የሚገባውን መልካም ስነምግባር እና የአክብሮት እርምጃዎችን ሳንጠቅስ። እንደ ታክሲ ሹፌር መስራት ዋጋ አለው - የአጻጻፍ ጥያቄ. ወደ ምርጫ እጦት ስንመጣ፣ ጨዋ ትምህርት ከሌለ ወይም መደበኛ የሆነ የህልውና እና የህይወት ደረጃን ሊሰጥ የሚችል ዘዴ ከሌለ ብዙ ማሰብ አይኖርበትም።

አዎንታዊ

የታክሲ ሹፌሮች ግምገማዎች በዚህ ሙያ ውስጥ አወንታዊ እና አሉታዊ ገጽታዎች እንዳሉ ይመሰክራል። በተሳፋሪ ማመላለሻ ውስጥ ሹፌር ከመሆን ምን ጥቅም ማግኘት ይቻላል?

በመጀመሪያ ይህ የቀን ገቢ ነው። የእንደዚህ አይነት አገልግሎቶች ሰራተኞች አስፈላጊ ለሆኑ አስቸኳይ ወጪዎች ገንዘብ ማውጣት እንዲችሉ የደመወዝ ቀን ወይም የቅድሚያ ክፍያ መጠበቅ የለባቸውም. እነሆ ገንዘቡ "ቀጥታ" እንደሚሉት ነው፡ ዛሬ በበረራ ሄድኩ - ዛሬ አዲስ ሳንቲም ወደ ቤት አመጣሁ።

በሁለተኛ ደረጃ፣ ድንቅ እና የሰማይ ከፍ ያለ ሙያዊ ክህሎት እንዲኖርዎት አያስፈልግም። የአሽከርካሪው የክህሎት ደረጃ የሚወሰነው በማሽከርከር ልምድ እና ከአደጋ ነፃ በሆነ መዝገብ ነው። ስለዚህ በታክሲ ውስጥ ጥራት ያለው ስራ ለመስራት አንድ ሰው ከመጠን በላይ የተማረ ወይም የተካነ ሰው መሆን አያስፈልገውም, እና ይህ ከ "ውጪ" ለሚመጡ የህዝቡ ዝቅተኛ የህብረተሰብ ክፍል ተወካዮች በጣም አስፈላጊ ነው. በትልቅ ከተማ ውስጥ ስራ።

በሶስተኛ ደረጃ የታክሲ ሹፌሮች ለራሳቸው መብት አላቸው።የሥራ መርሃ ግብር ማደራጀት. አንድ ቀን ዕረፍት ማድረግ ፈልጌ ነበር - ወደ ሥራ አልሄድኩም። ቀን መሥራት እፈልግ ነበር - በቀን ትሠራለህ ፣ በሌሊት - ስለዚህ በሌሊት። የራስዎን የስራ ሰአታት ከማስያዝ የበለጠ ምን ሊኖር ይችላል?

አሉታዊ አፍታዎች

ግን የሳንቲሙ ሌላ ገጽታ አለ። በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ በሚለው ጥያቄ ውስጥ ሁሉም ነገር ለስላሳ አይደለም. በዚህ ሙያዊ መስክ አቅጣጫ ምርጫ ለማድረግ የሚፈልጉ አንዳንዶችን የሚከለክሉ የተወሰኑ የተወሰኑ ገጽታዎች አሉ፡

• የግል እና የስራ እድገት እጦት - ሁሉም ህይወቱን ከተሳፋሪ መንገድ ትራንስፖርት አገልግሎት ጀርባ ለማሳለፍ ባለው መብት ሁሉም ሰው የሚረካ አይደለም፤
• የመኪናው ዋጋ ማሽቆልቆል - በአገልግሎቱ ውስጥ ያለው ስራ የራስዎን የግል መኪና መጠቀምን የሚያካትት ከሆነ ዋጋው በፍጥነት ስለሚቀንስ እና በቀላል አነጋገር በአካባቢው መንገዶች ላይ "ይገድላል" ለመዘጋጀት ዝግጁ መሆን አለብዎት.;
• አስቸጋሪ የስራ ሁኔታዎች - በበረዶው ፣ በሙቀት ፣ እና በዝናብ ጊዜ ፣ የታክሲ ሹፌሮች ወቅቱን የጠበቀ ሁኔታ በመታዘዝ ደንበኞችን ለማገልገል ይገደዳሉ ፣ ምንም እንኳን ገሃነም ክረምት ውርጭ ወይም እብድ የበጋ ሙቀት።

ጥሩ አገልግሎት እንዴት እንደሚመረጥ

በታክሲ ውስጥ ለመስራት መሬቱን አሁን ባሉት አገልግሎቶች ላይ መሞከር እና በተቻለ መጠን እርስዎን የሚያረካውን ለእራስዎ መምረጥ ያስፈልግዎታል ። በመጀመሪያ ደረጃ, ብዙዎች በአገልግሎቱ ውስጥ መጓጓዣ መሰጠቱን ይመለከታሉ. ከሁሉም በኋላ, በመኪናዎ ውስጥ በታክሲ ውስጥ ቢሰሩ, እንደ የግል ተሽከርካሪ ባለቤት, ሹፌሩየማሽኑን ሊለብስ የሚችልበትን ደረጃ መረዳት አለበት። ከዚህም በላይ የማኅበራዊ ፓኬጅ ዝቅተኛ ምልክቶች መኖራቸውን ወይም በአሰሪው እና በሠራተኛው መካከል ለአገልግሎቶች አቅርቦት እና ከተወሰኑ ሁኔታዎች ጋር የጋራ መጣጣምን በተመለከተ በተቀመጠው ስምምነት መካከል ያለውን ስምምነት ትኩረት መስጠት አለብዎት. ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ የትኛውን ታክሲ መስራት የተሻለ እንደሆነ ለመረዳት የስራ ባልደረቦች ሊሆኑ የሚችሉ ሰዎችን መጠየቅ አለቦት - ልምምድ አሁንም ቢሆን የየትኛውም የስራ መስክ ጉዳቱን በተሻለ ሁኔታ ይገልፃል።

የትኞቹ ነጥቦች ለ ልዩ ትኩረት መስጠት ያለብዎት

በታክሲ አገልግሎት ለመስራት ሹፌር በመጀመሪያ አዋቂ መሆን አለበት በተለይ ወደ ትላልቅ ከተሞች ወይም እንደ ሞስኮ ባሉ ሜትሮፖሊታንያ አካባቢዎች። በRostransnadzor፣ በመንግስት ትራፊክ ተቆጣጣሪ፣ ተንቀሳቃሾች እና የሳተላይት ትራንስፖርት ቁጥጥር ጥብቅ ቁጥጥር የሚደረጉባቸው ብዙ ነገሮች እዚህ አሉ። ከዚህም በላይ እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ ልዩ መስፈርቶች እና በአጥፊዎች ላይ የሚጣሉ ቅጣቶች በአካላቸው ውስጥ ትልቅ ናቸው. ለምሳሌ, በሞስኮ ማእከል ውስጥ ከሁለት ደቂቃዎች በላይ ማቆም ከ 2,500 የሩስያ ሩብሎች ቅጣት ጋር አብሮ ይመጣል. እንዲሁም በሣር ሜዳው ላይ በመኪና ማቆሚያ መልክ መጣስ ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል-እዚህ የሞስኮ አስተዳደር የመንገድ ቁጥጥር 5,000 ሬብሎች ቅጣት ይሰጣል. ዜጋ, 30,000 ሩብልስ. ኦፊሴላዊ እና ትኩረት, 300,000 ሩብልስ. ድርጅቶች! እና የታክሲ አገልግሎቱ ድርጅት እንጂ ሌላ አይደለም፣ እና ድርጅታቸውን የሚወክል የታክሲ ሹፌር በዚህ ጉዳይ ላይ የተጣለበትን ቅጣት ለመክፈል ረጅም ጊዜ መሥራት ይኖርበታል።

ደንበኞችን እንዴት እንደሚይዙ

በተሳፋሪ መንገድ ትራንስፖርት አገልግሎት ውስጥ ለመስራት፣ደንበኞች ሊሆኑ ከሚችሉት ጋር የመግባባት ግላዊ ችሎታም ያስፈልግዎታል። ኒውሮቲክ ሰው በታክሲ ውስጥ መሥራት ይችላል? አይ. ደካማ ፍላጎት ያለው ፣ ስሜታዊ እና ከልክ በላይ አስደሳች ሰው በእንደዚህ ዓይነት ሥራ ውስጥ በሕይወት መትረፍ የማይቻል ነው። እውነታው ግን ከጨዋነት እና ከወዳጅነት በተጨማሪ ማንኛውም የታክሲ ሹፌር ችግሮችን መቋቋም መቻል አለበት። የሞስኮ መንገዶችን ይውሰዱ: ስድስት መስመሮች, መደበኛ የትራፊክ መጨናነቅ, በመንግስት የትራፊክ ፖሊስ ከመጠን በላይ ቁጥጥር ምክንያት በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎች - ይህ ሁሉ እያንዳንዱ ሰው ከተሳፋሪዎች ጋር ተሽከርካሪን የተረጋጋ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመንዳት ስራን መቋቋም እንደማይችል ይጠቁማል. እና ደግሞ ጠበኛ ሰካራሞች ደንበኞቻቸው እንዳሉ ግምት ውስጥ ካስገባህ፣ በምላሹ በቂ ያልሆነ ተሳፋሪ ላይ ባለጌ እና ባለጌ እንዳትሆን ትዕግስት እና ጽናትን ማከማቸት አለብህ።

የትኛው ቀን መስራት ይሻላል

በታክሲ ውስጥ በፈረቃ እንዴት እንደሚሰሩ በመናገር፣ለራስህ ጥሩውን ሰዓት መወሰን አለብህ። እዚህ, የታክሲው ሹፌር በራሱ ምርጫዎች መሰረት የስራውን ጊዜ ይመርጣል. እራሳቸውን ቀደም ብለው የሚቆጥሩ ሰዎች ከመጀመሪያው ዶሮዎች ጋር እንደተናገሩት ተነስተው መንዳት ይለምዳሉ። እና የጉጉት ሰዎች በምሽት ብዙ ጊዜ ይሰራሉ, ሁለት ጥንድ ቡናዎችን በማከማቸት እና ለስራ ምሽት መራመጃ ጥሩ ስሜት. አንድ ሰው ጊዜ የሌላቸውን ወደ ሥራ የሚጣደፉ ደንበኞችን ለመሰብሰብ አመቺ ነውበሜትሮ፣ እና አንድ ሰው የምሽት ክለቦችን እና ሌሎች ተመሳሳይ የሞስኮ የምሽት ህይወት ተወካዮችን በማቅረብ ረክቷል።

እንደገና፣በሌሊት በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሰሩ ለመረዳት፣የሜትሮፖሊታን ሜትሮፖሊስ ፓርቲ አለምን ከሚወክሉ ደንበኞች ጋር ቢያንስ ጥቂት መንዳት ያስፈልግዎታል። በአልኮል ወይም በሳይኮትሮፒክ ስካር ውስጥ ከተጣበቁ ሁለት ወንዶች ጋር መሄድ ሁል ጊዜ አስደሳች አይደለም ። ነገር ግን ይህ ጥቅሙ አለው - እንደዚህ አይነት ሰዎች ብዙ ጊዜ ድርብ ወይም ሶስት ጊዜ ቼኮችን ለሌሊት "አብራሪ" ይተዋሉ።

ታክሲ ሹፌር ምን አይነት ባህሪያት ሊኖረው ይገባል

ስራውን በታክሲ ውስጥ ለመስራት ከደንበኛው ጋር መላመድ መቻል አለብዎት። ከተሳፋሪዎች ጋር አንድም ትክክለኛ የስነምግባር መስመር የለም። ደግሞም ፣ ስንት ሰዎች ፣ ብዙ ምርጫዎች-አንድ ሰው ወደ አንድ ክስተት ሄዶ በጥሩ ስሜት ውስጥ ደስታን በመጠባበቅ ፣ ከተቀጠረ ታክሲው ጋር ለመወያየት ዝግጁ ነው ፣ እና አንድ ሰው ከከባድ ቀን በኋላ ትንሽ ማውራት አይፈልግም። የታክሲ ሹፌር ወይም ይባስ ብሎ ዛሬ እንዴት እና ማንን ሊወስድ እንደቻለ ፍጹም የማይጠቅም ንግግሩን ያዳምጡ። ስለዚህ በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሠሩ ከመለማመድዎ በፊት ተሳፋሪዎች ሊሆኑ ከሚችሉት ጋር የባህሪ ዘዴን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። በዚህ ንግድ ውስጥ ለስኬት ዋናው ቁልፍ ትኩረት መስጠት ፣ ጨዋነት እና ጨዋነት ነው። ከመንኰራኵሩም በኋላ ጥሩ ምግባር ያለው ሰው፣ ደንበኞቹ ከቦርጭ ሹፌር ይልቅ መንዳት በጣም አስደሳች ይሆናሉ። እና በተመሳሳይ ጊዜ፣ ለሚወዱት ሹፌር ጥሩ ምክር ይተዋሉ።

በተቻለ መጠንበሞስኮ በታክሲ ሹፌርነት ገንዘብ ያግኙ

በዕለት ተዕለት ኑሮ የታክሲ ሹፌሮች በትልቅ ገቢ አይለያዩም። ደንበኛው ከገበታው ላይ የወጣባቸው ቀናት አሉ፣ ብዙ ጊዜ ዝናብ ወይም በረዶ በሚጥልበት ጊዜ፣ እና ሰዎች በዱር ግልቢያ ውስጥ መግባት የማይፈልጉበት ጊዜ አለ። እና ቀኑን ሙሉ ጥቂት ተሳፋሪዎች ለተበሳጨ ሹፌር በጀት በጣም የሚያጽናና ገቢ አያመጡም። ነገር ግን ወደ ሞስኮ ሲመጣ, ሁሉም ነገር እዚህ የተለየ ነው. በሞስኮ ውስጥ በታክሲ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ ጥያቄው በማያሻማ መልኩ ሊመለስ ይችላል: አስቸጋሪ, ግን ትርፋማ. የግዛቱ ስፋት እና ከፍተኛ የህዝብ ብዛት የአካባቢው አሽከርካሪዎች በአማካይ ከ 3,500 እስከ 5,000 ሩብልስ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። በአንድ ቀን ውስጥ. ስለዚህ, ወርሃዊ ትርፋቸው በግምት ከ 75,000 እስከ 100,000 ሩብልስ ነው. እና ከዚያ በላይ, እንደ ቅዳሜና እሁድ እና በቀን የሚሰሩ ሰዓቶች ብዛት ይወሰናል. እና ይሄ፣ በኢኮኖሚ ካላደጉ አገሮች ወይም ከከተማ ዳርቻዎች ለሚመጡ ጎብኚዎች ብዙ ገንዘብ እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል።